Citat:
Ursprungligen postat av
plainvanilla
Du bör fan få nobelpris för den lösningen.
Tycker jag låter som en bra lösning. Frågan är bara vilken arbetsplats som har alla sina anställda boendes på samma ställe. Och isåfall vem som har lust att betala för en sådan flytt. Jag vet inte vad du tror men jag tror inte att någon myndighet har detta avsatt som budgetpost; att flytta sin verksamhet dig alla anställda bor enbart för att bidra till mindre trängsel.
Ett annat alternativ är att förlägga arbetsplatserna till knutpunkter i stan där bra kollektivtrafik går, och ett ekonomiskt incitament som gör att väljer kollektiva medel före bilen. Tex trängselskatt.
Kanske ingen flytt men när det gäller expansion?
En naturlig knutpunkt är ju Mölndalsbro och mycket riktigt byggs det där en ny stadsdel och från Göteborgs kommungräns söderut in i Mölndal byggs det redan nya kontorsskrapor och bostäder. Där slipper man TS.
Utlokaliseringen sker redan och även om TS inte är den avgörande faktorn så har trenden med utlokalisering varit påtaglig under lång tid. TS får denna trend att accelerera.
TS är ett sätt att hejda trenden och åter göra centrum attraktiv med utbyggd spårbunden kollektivtrafik
så att arbetsplatserna även i fortsättning kan vara kvar i centrum.
Detta så att framtidens lärarkår, jurister, läkare och annan sjukvårdspersonal kan bo utanför stadskärnan men ändå verka där med egna pendeltåg och kunna slippa bo så att deras barn slipper beblandas med mångkulturen och dela transportmedel med den ökända spårvagnstrafik som förbinder de segregerade stadsdelarna med Nordstan och övriga centrum. Minns ni Elin Krantz som naivt bodde i ett segregerat område som Länsmansgården/Biskopsgården?
Detta trots att ett flertal myndigheter har sina kontor i centrum trots att deras klientel ofta håller till i de segregerade områdena. Polis, brandväsende, försäkringskassa, socialkontor etc.
Varför ska tvunget all skolväsende ligga i stadskärnan och inte i de segregerade stadsdelarna där en stor del av klientelet faktiskt bor? Kan det bero på att lärarna och de tjänstemän som servar klientelet inte vill bo och leva där tillsammans med sina klienter? När du får en insikt i den problematiken så kanske du får ett uppvaknande och en förståelse till varför många inte tror på centrum och VSP som TS har att finansiera.
Just därför har många av den yngre medelklassens gräddhyllor etablerats längs pendelstågens sträckning...Lerum, Kungsbacka och nu Ale. Andra populära områden är Öjersjö (mellan Partille-Landvetter) där nya villakvarter nu finns och alltfler byggs. Därifrån kan man via R40 enkelt nå Söderleden och andra industriområden utan TS. De är vad Näset var generationen innan när de flyttade hemifrån efter sin examen.
Även längs R40 mot flygplatsen har fått nya industriparker där nya företag nu etablerar sig. Så mycket att man fick uppgradera R40 med nya av och påfarter för den utökade trafiken vid Landvetter /Mölnlycke.
De som bor och verkar inom detta område har ingen betungande TS att betala och ett flertal köpcentra att välja mellan. Ett i Mölnlycke om inte det i Landvetter duger men annars Allum.
En förutsättning för att bo och verka där är naturligtvis att man är bilburen och av en slump så är detta område garanterat "blattefritt"...och helt i avsaknad helt segregerade stadsdelar.
Näringslivet har sedan gammalt lämnat centrum och ofta till förmån för Högsbo/Sisjön eller kranskommunerna.
Det enda undantaget är Norra älvstranden som bryter mot den större övergripande trenden.
Varför flyttades pedagogen in till stadkärnan och fick ett nytt p-däck om det är trängsel man är rädd för?