Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

buss 58 går från bergsjön till skintebo via brottskärrsmotet
hur många som åker från bergsjön till skintebo är väl en anna fråga

Vid nästa tidtabellsskifte kortas buss 58 från Bergsjön till slutstation NE-terminalen. Från andra hållet sätta en ny busslinje in med slutstation Marklandsgatan, där överklassen skall byta till spårvagn för vidare färd in mot centrum.

där kan överklassen ta spårvagn 8 till angered

Det verkar som det politiska skiktet i staden misslyckats med att få kollektivtrafiken att fungera.


http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2149515-60-busslinjer-glesas-ut-i-december


Hur ofta har jag inte påtalat att de stora arbetsplatserna faktiskt inte ligger i centrum. Den trafik som förr åkte runt stadskärnan i egen bil tvingas nu igenom densamma i buss och förorsakar trängsel i centrum för övrig nyttotrafik som faktiskt måste befinna sig där.


http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2107247-industribussarna-till-volvo-skrotas

Mycket riktigt blev satsningen på direktbussar till Volvo i många fall genom stadskärnan en flopp.
Nu har politikerna försatt sig i en situation där de pedagogiskt tvingas förklara just därför att antalet bussresenärer ökat (främst till Volvo), så har de att göra kostnadsnedskärningar.

Detta eftersom busstrafiken är subventionerad och enbart till hälften betalas med biljettintäkter. Biljettintäkterna täcker drygt hälften av kostnaderna för att driva verksamheten.

Kommunen har helt enkelt inte råd att tillhandahålla kollektivtrafik till de stora arbetsplatserna på Hisingen och då främst Volvo. Det kostar för mycket och kommunen har helt enkelt inte råd eftersom kollektvitrafiken inte bär sina egna kostnader utan subventioneras via skattemedel.

Lite bakvänt att då fördriva barnfamiljerna ut ur staden och med den skattekraften så att de nu återigen "tvingas" återgå till att ta egen bil runt stadskärnan för att de förlitade sin på Kia Andreassons visioner om ett bilfritt centrum. Ett bilfritt centrum som gör det stört omöjligt för barnfamiljer att leva och verka i stadskärnan.

Den skattekraft som nu politikerna fördriver ut ur staden till kranskommunerna med sin bilfientliga attityd. Hur många barnfamiljer som tills nu trott på kommunen och dess förmåga att tillhandahålla kollektivtrafik tror ni nu flyttar till kranskommunerna för att med att egen bil kunna leva ett drägligt liv? Ett liv där man enkelt kan hämta barnen på dagis och komma till skiftjobbet oberoende av kollektivtrafikens nycker utan att spendera timmar i trafiken?

Att man dessutom slipper beblanda sig och sina barn med den kollektivburna "mångkulturen" och dess avarter kan enbart ses som en bonus.

Nu kommer lärarna på skolorna i Angered tvingas att återigen ta bilen och betala TS, för ni tror väl inte att de bor i området? Utanförskapet och segregationen accelererar ytterligare såvida vi inte förlägger skolorna i stadskärnan, vilket nu alltmer sker. Skolungdomar vars busskort betalas av kommunen.

Nordstan präglas av just kringströvande ungdomsgäng från segregerande områden som nu tack vare kollektivtrafiken kan mingla och skapa olust bland de barnfamiljer som ännu gör sina inköp där.

Flaskhalsen för busstrafiken är just stadskärnan. Alla busslinjer kan inte gå igenom stadskärnan och skapa köer och blockera annan trafik. Redan nu får bussarna stå i kö i trafiken (Stampbroarna) för att nå hållplatserna.

Trängseln i stadskärnan skapas av att vi leder in all busstrafik dit för folk som faktiskt inte har centrum som destination. Innan detta hade vi ingen trängsel i stadskärnan eller bussgator som kräver utrymme från annan nyttotrafik.

Jag var vid centralen i ett ärende och det är beklämmande att se denna täta busstrafik med få eller inga passagerare blockera och ta utrymme i trafiken. Så trångt är det i bussgatorna att bussarna tvingas köra i de filer som är reserverade för övrig trafik. Nu ska dessutom taxi få köra i bussfilerna de med.

taxi, mopeder och cycklar får väl köra på bussfiler

Cykel och moped klass II får i vissa fall köra i bussfil. För övriga fordon krävs tilläggtavla.

Hur ser det ut i matbutiker i Gbg numera? Har inte handlat i en sådan butik sedan december pga TS.

http://www.news100.se/news/39-av-butikerna-i-goteborg-har-forlorat-pa-trangselskatten-3736229

Vilken inte sa något alls. Det står "upplever", dags för en avstämning mot dagskassa samt budget. Att man upplever något är inte samma sak som att det faktiskt hänt.

Sen fanns det en hel del tyckande i "artikeln", för det finns ju inte några som åker in tidigt och ut sent. 10-12h på jobbet är ju en realitet för många utav oss.

Friskt tyckande till skillnad från göteborgs verklighetsfrånvända och väljarfrånvända politiker...

Kom igen och lev i verkligheten i stället! Lyssna på vad dom har att säga och inte bara dra egna slutsatser som du har gjort i hela tråden. Du är verkligen en politiker ut i fingerspetsarna....
Moa?