Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Trängsel är inget problem i Göteborg, kommer du från landet eller? Köer kan byggas bort, allt som krävs är en ny älvförbindelse, tunnel eller bro.

.
När kommunen har maxat inkomstskatten, så är trängselskatt ett alternativ när kommunens kostnader skenar.

Detta är inget annat än ett desperat försök att lappa ihop kommunens ekonomi.

Vet inte hur många av er som köpt en lins men hur som helst så fungerar det inte. Vill ni veta mer fråga på och om ni inte tror mig så köp och bli missnöjda istället.

http://www.biltull.nu/

http://www.potatisgris.se/

Synd bara att skatten går till staten

What?

Köerna, dvs bruket av vägen som gör att ytan tas upp till 120% kan man med en normal hjärna förutspå och bygga infrastruktur därefter. Vad vi har är överbelastning på samtliga plan med ett vägnät från 1968 och ingen som helst planering för framtiden.

Vad trängselskatten INTE kommer göra är att avlasta den saken, framförallt inte när man medvetet skapar köer på majoriteten av flaskhals-platserna i Göteborg, som i sin tur påverkar kringliggande vägar. Krånglig trafik = ökade utsläpp.

Skatten handlar inte om trängseln fortfarande. Då hade man gjort annorlunda... för tio år sedan.

Nu har man dock lovat att pengarna skall gå till projekt i Göteborgsområdet.

- Trängsel är ett problem om du någonsin har åkt från kungälv till stan i rusning kontra icke rusningstrafik. I tingstadstunneln passerar mer bilar än vad den är dimensionerad för. 120 000 istället för 90 000

-Nej jag bor inte på landet.

- Köer kan inte byggas bort. Ny vägar attraherar mer trafik - och trängseln är därmed tillbaka. Googla Förbifart Stockholm så ser du själv. Inducerad trafik kallas fenomenet.

-Ja visst, en ny älvförbindelse behövs. För att den nuvarande göta älvbron måste byggas om då den inte kommer hålla mer än ca 20 år. När den byggdes hade man nämnligen inte räknat med att bussarna skulle vara så långa och att trafiken skulle vara så intensiv. Då är trängseln tillbaka till vad den är nu, iom att vi bara har 3 älvförbindelser

I morse var det betydligt fler bilar än normalt på norrleden. Troligtvis är det göteborgare från de östra delarna av stadens utkanter som väljer angeredsbron och norrleden till jobbet på volvo istället för någon av de avgiftsbelagda älvförbindelserna. Gissar att trafiken på norrleden inte är med i de där procenten med försvunna resenärer.

Har du testat? Jag är mycket sugen att slå till, men det handlar om mycket pengar och om du påstår att det inte funkar är det pengar i sjön.
Hur vet du att det inte funkar? Demovideo eller så?

känns som att det är dessa linser...

http://www.expressen.se/gt/stoppad-med-skydd-pa-nummerskylten/

Så du menar att lokaltrafiken skulle vara lönsammast vid noll resenärer?

Spelar ingen roll vad pengarna går till, moderaterna har ju sänkt skatten då har man inte råd med att skövla pengar över västsvenska paketet på annat sätt än en trängselskatt. Borg och reinfelt spelar everyday im hustling hemma just nu på högsta volym