Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Undrar bara i min enfald var i stadsbudgeten man budgeterar för luftföroreningar???
Har en känsla av att dom flesta som här är för trängselskatt ( för att det skall bli mysigare att sitta på uteserveringarna utan bilar till sommaren ) är samma personer som är emot kärnkraft som är en riktigt ren el leveranskälla.

Hur många röster krävs för en folkomröstning? Jag bor inte ens i Göteborg men skriver gärna under, vilket jävla fulspel av politiker.

Lite naivt från göteborgspolitiker att tro att dels att dom får pengarna till Västlänken och att det går att bygga den utan större komplikationer. Följande hinder eller komplikationer återstår:

Västlänken
Glöm dom 20 miljarder som är projekterade. Tunnlar blir oftast mycket dyrare än vad som initialt projekterades. http://www.byggindustrin.com/nyheter/tunnlar-spracker-oftast-budget__8833

Statlig finansiering
Trängselavgiften betalas som en skatt till staten. Det finns inga garantier att den sittande regeringen år 2018 beslutar att medfinansiera Västlänken eller något annat infrastrukturprojekt i Göteborgsregionen.

Administrationskostnader
Kostnaderna för att driva in trängselskatten och underhålla betalstationerna beräknas för närvarande till ca 25 % av det totala inflödet av trängselskatter.

Så som jag förstått det är det väl helt avdragsgillt vid resor till och från arbete?

"Om du reser med egen bil får du även göra avdrag för de faktiska utgifterna för trängselskatt."

http://www.skatteverket.se/privat/svarpavanligafragor/avdrag/privatarbetsresorfaq/jagkorbiltillmittarbetevilketavdragkanjagfa.5.1001 0ec103545f243e80001517.html

Dessutom är tullarna stängda rätt ofta: "Skatt tas inte ut lördagar, helgdagar, dagar före helgdag eller under juli månad."

http://www.transportstyrelsen.se/sv/vag/trangselskatt/trangselskatt-i-goteborg/

Edit:

Står lite grejer längst ner dock, någon som kan förklara?

Jag antar att det inte finns vägar in till centrala Göteborg utan trängselskattskameror?

Ibland hjälper det att läsa på:

Det uppskattas att trängselskatten netto kommer ge ca 750 miljoner kronor per år. Investeringen var på ca 1 miljard. Jag får inte det till 30 år iaf. Herr Papaioannou från Vägvalet sa också igår i Studio Ett att det kommer ta ca 1,5 år att tjäna in investeringen. Sedan kan man avveckla systemet utan förlust.

http://www.vagvaletgbg.se/fragor-och-svar/trangselskatten/

Du räknas inte in för du bor inte i Göteborg. Vi har redan tillräckligt med röster 45 000 genom gt.

Ok. Så det barkar åt omröstning snart?

Nu är det ju inte pengar som rustar upp, utan människor...så för att göra det du vill, så behöver du nog alla dom 400.000 som är arbetslösa idag...inkl. invandrarna...

Ok, det övre stycket kommenterar jag inte här.

Lata bekväma lyxmänniskor? Du får tänka på att alla inte har möjlighet att cykla, många är beroende av bilen. Man kan ju lika gärna lägga en cykelskatt på nya cyklar för att finansiera cykelbanor, där kör ju inga bilar. Men jag tror att detta kommer svida för många affärer innanför tullarna, knappt några parkeringar, och hittar man en så är den svindyr. Folk kommer antagligen försöka hitta alternativa butiker. Men det får tiden utvisa.

Jag har generellt inget emot tullarna om det inte varit så att de tar folk som bara vill passera Gbg. Då är det väll bara fritt fram för alla kring kommuner att sätta upp egna tullar.

Sluta klaga, börja överklaga!

Det är ett skattebeslut och går att överklaga.
Om ALLA överklagar besluten VARJE månad kommer administrationen kosta mer än det smakar.

Är vad jag tänker göra, om inget annat som ren symbolhandling.

Min enda motivering varje månad kommer vara "Jag vill inte."

Kommer även kollektivtrafiken få betala trängelskatt när de passerar tullarna? Även bussar orsakar ju en hel del trängsel så även de borde ju få pröjsa tkr man!