Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Vad skapar volvo? Vad tror du man behöver förflytta mellan platserna?

Haha, nej. Det kan du på allvar inte tro. Då har du väldigt dålig koll på folk semestervanor. En liten del, visst, men mest pga. trängselskatten.

I Stockholm har det varit en markant skillnad dom senaste två veckorna. Mycket mindre trafik.

Nu på måndag kommer allt vara som vanligt igen. Likaså i Göteborg. Folk tar bilen trots trängselskatter. Allt annat är naivt att tro.

Du försvarar TSkatten och vänsterns prestigprojekt med näbbar och klor, du är inte seriös, du bortser från fakta. Jävligt synd att man inte få outa folk på detta forum.

Rekommenderar att ingen lyssnar på vad användare 'plainvanilla' skriver då han gör det med en rejäl baktanke både här och på andra ställen.

Lugn, jag ska inte outa dig!

Jo det har jag. Har du sett köerna i stan, tingstadstunneln etc under rusning. Kollektivtrafiken har ju oftast sina egna körfält. Kan du förklara för mig varför bilen är mer är pålitlig?



För det första har det inget med inköp av bussar att göra utan hur man ser till att plogning sköts. Det går att rada upp exempel på hur trängsel, bilkrockar och vinterväglag har fått bilburna resenärer att komma sent som också så om du vill få ditt resonemang till att vi skall satsa på biltrafik så håller det tyvärr inte.



För en människa som du så kommer du aldrig att erkänna att kollektivtrafiken fungerar. Vad är det som inte fungerar och vad skall man göra?



Börjar dina argument ta slut då du slänger in hur länge politikerna kan jobba och få betalt trots att de inte har med saken att göra.

Ta en titt i tråden så märker du att folk bygger sin åsikt och sina argument på hur det kommer fungera i deras fantasi. Kan du förklara hur detta är mer träffsäkert jmf med politiker som har fakta och experthjälp till hands? I annat fall är det du som har idiotförklarat dig ganska grovt.




Haha, nu faller du allt på ditt eget argument
En arbetare på Volvo är inte direkt lågavlönad, och 378 kr månad är knappast en chockhöjning din dumma skalle.
Volvo är mycket riktigt beroende av transporter och tränselskatten har minskat trafiken, vilket det finns exempel på samt studier som visar.
Därmed blir transporterna effektivare vilket gynnar företag som Volvo.

Det var inget prisma, det var en "skyltmössa".

Du försvarar TSkatten och vänsterns prestigprojekt med näbbar och klor, du är inte seriös, du bortser från fakta. Jävligt synd att man inte få outa folk på detta forum.

Rekommenderar att ingen lyssnar på vad användare 'plainvanilla' skriver då han gör det med en rejäl baktanke både här och på andra ställen.

Lugn, jag ska inte outa dig!

Tom Heyman påstår med sin statistik att trafiken inte är ökat mellan 1970 till idag.
Han "glömmer" att nämna att biltätheten i stan har ökat med va 30%
Faktum är att biltrafiken i götaälvsnittet (göta älvbron, älvsborgsbron, angeredsbron tingstadstunneln) har ökat med 54%
Enbart tingstadstunneln har ökat med 82%

Du försvarar TSkatten och vänsterns prestigprojekt med näbbar och klor, du är inte seriös, du bortser från fakta. Jävligt synd att man inte få outa folk på detta forum.

Rekommenderar att ingen lyssnar på vad användare 'plainvanilla' skriver då han gör det med en rejäl baktanke både här och på andra ställen.

Lugn, jag ska inte outa dig!

378kr? Frågan är vilken arbetare som bara åker enkel väg? För de flesta blir det 756kr extra i måndaden.

Trängselskatten i Göteborg är till skilnad från i Stockholm inte framtagen för att minska trängseln i första hand. I så fall hade man placerat kamerorna annorlunda. Trängselskatten är till för att finansiera det Västsvenska paketet.

Du försvarar TSkatten och vänsterns prestigprojekt med näbbar och klor, du är inte seriös, du bortser från fakta. Jävligt synd att man inte få outa folk på detta forum.

Rekommenderar att ingen lyssnar på vad användare 'plainvanilla' skriver då han gör det med en rejäl baktanke både här och på andra ställen.

Lugn, jag ska inte outa dig!

Alla de som hurrar nu i tråden, jag förutsätter att ni bor innanför taxgränsen. Hur hade ni tänkt göra för att behålla era små butiker och kaffeer inne i stan nu då? Det blir ett mentalt hinder att åka in till stan och luncha eller bara fika lite hastigt nu efter tullarna. Skall ni själva nu bära ert utbud?
Jag kommer, eftersom min arbetsplats och boende finns utanför tullarna, i största mån förlägga mina ärenden i de centrum som finns utanför vilket för övrigt går lika bra. Frölunda torg, sisjön mm har allt det som jag behöver. Tror ni att ni boende i Göteborgs centrum, som trots allt är en relativt lite stad med små infrastrukturproblem om inte kommunen krånglat till det så med sitt storstadskomplex, kommer att kunna ge era butiker och kaffer tillräckligt med underlag för överlevnad? Det är ju svårt att betala löner med studenters tretimmarsfikande på en eller två kaffekoppar a 20 kronor.