Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Haha. Du kan flytta ut på landet om du inte gillar biltrafik din apa..

Kollektivtrafiken är ett jävla skämt. Det går inte ens bussar/spårvagnar hela nätterna visste du det Hur fan tror du man ska kunna handla en massa mat om man inte har en bil, häst och vagn? Jag skulle vilja se dig åka till ikea och köpa en soffa och bära hem den.

Det är dyrare att åka kollektiv än att åka bil många sträckor.

Kollektivtrafiken i Göteborg suger, det går extremt långsamt att ta sig genom stan kollektivt.
Man kan anpassa biltrafiken efter stan genom att bygga tunnlar och parkeringshus..

Sen om man inte gillar buller så flytta ut på landet, gillar du inte utsläpp flytta ut på landet.
Finns inga större problem med utsläpp i Sverige. Jorden kommer inte gå under pga av utsläpp.

Tvärtom så är det på landet det finns skäl att ha biltrafik, det är långa avstånd och litet befolkningsunderlag.



Jag har bott i GBG över fem år så jag vet att det kan vara lite besvärligt med kollektivtrafiken på vintrarna. Det finns mssor med folk som uppenbarligen klarar sig utan egen bil ändå. Det är en livsstilsfråga ingen nödvändighet eller ens nyttighet. Jag har inte svultit ihjäl ännu, jag bor nämligen i ett hyreshusområde med egen mataffär, vilket är lite av poängen med storstäder. Om staden inte var anpassad för massbilism skulle den vara tätare vilket även skulle leda till mindre avstånd mellan mataffärerna. IKEA har hemkörning för de som inte har egen bil. För de flesta inköp fungerar det utmärkt med cykelkärra större delen av året.



Ganska marginellt i så fall. Bilen kostar ju bara genom att stå still och åldras.



Tunnlar i GBG är svindyrt pga dålig mark i centrala stan. Därför har vi ingen tunnelbana heller.



Nödvändigt buller får man finna sig i. Inte andra individers onödiga buller pga deras livsstilsval att åka bil. GBG har ohälsosam luft kring de större lederna. Om jorden går under är väl en definitionsfråga men det blir iaf allvarliga störningar av jordbruket och ökade väderkatastrofer i stora delar av världen.

Vilka skatter tycker du att vi ska höja för att kompensera för de pengar som bilismen bidrar med till statskassan?

Göteborg behöver pengar till invandringen.

Frågan som jag vill ställa är följande:
Om jag kommer åkande på E20 norrifrån (från typ Alingsås/Lerum) och skall till exempelvis Malmö eller typ Varberg. Eller viseversa....
Då ser väl följande ut:
E20- Passerar Göteborg Energi, och TerrängAxel så att säga, Håller lite lätt vänster så man kommer på E6 och passerar ju typ Liseberg (som ligger på höger sida) och IKEA kållered, ligger på E6 hela tiden och vips så har man GBG i ryggen.
Alltså- E20--till E6 och fortsätter neråt. Lämnar aldrig europavägen...

Är det verkligen så som jag har hört att man får betala en avgift då?

Frågan som jag vill ställa är följande:
Om jag kommer åkande på E20 norrifrån (från typ Alingsås/Lerum) och skall till exempelvis Malmö eller typ Varberg. Eller viseversa....
Då ser väl följande ut:
E20- Passerar Göteborg Energi, och TerrängAxel så att säga, Håller lite lätt vänster så man kommer på E6 och passerar ju typ Liseberg (som ligger på höger sida) och IKEA kållered, ligger på E6 hela tiden och vips så har man GBG i ryggen.
Alltså- E20--till E6 och fortsätter neråt. Lämnar aldrig europavägen...

Är det verkligen så som jag har hört att man får betala en avgift då?

Tyvärr kostar invandringen så mycket att vi inte längre har råd att finansiera våra infrastruktur längre. Förr kunde staten/kommunen punga ut pengarna genom skatten.

Om några år har vi elbilar så trafiken kommer inte minska. Folk har behov av bil i framtiden också.

Tyvärr stämmer det nog. Politikerna vet att flera är emot trängselskatten.
Man vill inte riskera ett bakslag med en omröstning.

Idag var sista vardagen utan trängselskatt

I dagens GP skriver någon "expert" på arkitektur, Mark Isitt, om de fantastiska fördelar som bortses när trängselskatten diskuteras. Bland annat att det skulle vara fantastiskt att kunna smutta på en latte utan att se biltrafik omkring sig och hur fantastiskt mycket renare luften blir utan de hemska bilavgaserna. Ursäkta mig, men det här var den mest infantila artikel jag någonsin läst. Halva dravlet ägnas åt att gnälla att nej-sidan har alla argument med statistik och fakta medan ja-sidan tydligen endast har känsloargument. Artikeln verkar för tillfället endast finnas i pappersupplagan, den kanske kommer upp senare under dagen.

Detta verkar vara en trend inom svensk politik, jag kommer osökt att tänka på invandringspolitiken. När siffrorna inte pekar åt rätt håll stoppar man huvudet i sanden och öser ut en massa tomma känsloargument som får informationstagaren att bli helt förvirrad. Det är inte bara ohederligt, det är förkastligt lurendrejeri. Allt för att genomföra reformer helt utan folklig förankring och säkerställa dessa för tiotals år framåt, långt efter dessa politiker behöver stå till svars för konsekvenserna. Det är viktigt att dessa fulspelare exponeras och fördöms offentligt. Jag vet i alla fall hur jag behandlar politiker som bara bryr sig om sig själva, jag krossar dem med stövelklacken.

Japp, du ska betala då. Du drabbas av stationerna 27 och 33 http://transportstyrelsen.se/Global/...brg-120705.pdf

Om du exempelvis kör Lerum/Härskogen så kommer du upp ungefär till Landvetter flygplats och kan köra öster och söder om flygplatsen ner till Lindome/Hällingsjö eller Kungsbacka/Tölö. Om du istället kör Jonsered/Härkeshultsvägen eller Partille/Landvettervägen så kan du på lite olika sätt passera ungefär Mölnlycke > Pixbo > Mölndalsbro, som ligger söder om trängselskatten.

Just det, det kommer att kosta. Du kan nog svänga av i Partille mot Landvetter och sedan köra mot Hällesåker och därigenom slippa avgiften.

Fast det var ju tanken även i Stockholm att intäkterna skulle finansiera investeringar.

Sen kan man ju inte sticka under stol med att det fungerat väl, även om många människor hellre sitter 2 timmar i bil än 40 minuter i tåg, men det är deras förlust och tidsvärdering, inte min.