2013-01-07, 11:12
  #901
Medlem
Hitta ett roligt klipp hur man kan slippa trängselskatt!


https://www.youtube.com/watch?v=3ZwgWlWxlT8
Citera
2013-01-07, 11:13
  #902
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av plainvanilla
Kan du läsa? Att du får svårt att hålla dig till saken när argumenten tryter blir mer och mer tydligt.

Frågan gällde huruvida trängselskatten trängselskatten gynnar utländska åkare som inte behöver betala. Då pekade jag på det faktum att de bilar som i regel är dom som kommer komma upp i maxtaxa enbart är svenska. Och då försöker du rädda situationen med att påstå att jag är för nedmontering av kollektivavtal.
Cabotage är reglerat och inget konstigt i europa, så det argumentet tar dig ingenstans. Vill du ta diskussionen om konkurrens föreslår jag att du tar med övriga detaljer i din analys, som tex hur troligt det är att trafikskatten på 18 kr konkurrerar ut svenska transport företag som kör 60ton medans 18,75 ton gäller i europa.

Och ja jag vet. Det ÄR ett problem att svenska företag kör runt i utländska fordon för att slippa skatten.
Något jag påpekat tidigare är att det ligger en utredning för att komma åt detta problemet. Här få ni en länk så att ni skall fatta era gnällspikar.
http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Trangselskatt/Fragor--svar/Fragor--svar-for-Goteborg/Fragor-svar-om-trangselskatt-i-goteborg11111/Varfor-betalar-inte-utlandska-fordon/

Ditt jävla pretto! Frågan om Cabotage, antar att du googlade det ordet innan svaret...., är en fråga om vinna eller försvinna för de svenska åkerierna idag. Trängselskatten är endast lök på laxen för åkarna och något som kommer få ytterligare några procent att kasta in handuken så att ytterligare några bulgarienregistrerade riggar kan ta över

Jag blir mer och mer övertygad om att du är en deltidspolitiker boende inom zonen och kanske till och med en av svinen som bär ansvaret för att tullarna nu finns. Därav din rent galna argumentation för denna djupt orättvisa beskattning av människor som behöver ta sig förbi göteborg, observera *förbi*, inte in i.

"Trängselskatt" borde egentligen heta vägtull då det **enbart** handlar om finansiering av era storslagna planer för hur framtidens göteborgare skall ta sig in till staden.
Citera
2013-01-07, 11:48
  #903
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Banega
Får inte trafikverket in tillräckligt med pengar? Den årliga fordonsskatten ska finansiera bilvägar bl.a och fortfarande är det samma skit. Ska man inte använda resurserna på bilvägarna så kan man ju använda dem till Västlänken. (Förstår fortfarande inte varför vi bilister ska betala för den skiten.)

Det kostar att ge alla byråkrater och utredare lön, sedan skall man festa och betala onödiga utgiter. Mycket ska ha mer.
Citera
2013-01-07, 11:59
  #904
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Ditt jävla pretto! Frågan om Cabotage, antar att du googlade det ordet innan svaret...., är en fråga om vinna eller försvinna för de svenska åkerierna idag. Trängselskatten är endast lök på laxen för åkarna och något som kommer få ytterligare några procent att kasta in handuken så att ytterligare några bulgarienregistrerade riggar kan ta över
hehe bra försök men nej det gjorde jag inte, men jag förstår att det är så du resonerar när nu diskuterar med folk med kunskapsövertag. Trängselskatten har inget att göra med vinna eller försvinna för åkare.
För att göra det enkelt för dig? Vad gör dig mer benägen att ta en taxi när det är fullt mer köer, eller är du mer villig att göra det när du vet att det är mindre köer mot priset av att betala max 18 kr extra. Tänk till lite. Hela ditt resonemang är endast giltigt om det vore så att trängselskatten inte hade någon påverkan på mängden trängsel och kötid. Vilket det finns mycket som talar mot, inte minst det faktum att trängseln redan nu har minskat.

Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Jag blir mer och mer övertygad om att du är en deltidspolitiker boende inom zonen och kanske till och med en av svinen som bär ansvaret för att tullarna nu finns. Därav din rent galna argumentation för denna djupt orättvisa beskattning av människor som behöver ta sig förbi göteborg, observera *förbi*, inte in i.

Haha, jag kan lätta ditt samvete av att jag gör detta för att jag tycker att det är så jävla kul att se hur ni wt muppar får araben på detta system och inte har några konkreta argument att komma med

Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
"Trängselskatt" borde egentligen heta vägtull då det **enbart** handlar om finansiering av era storslagna planer för hur framtidens göteborgare skall ta sig in till staden.

Jaja det är inte första gången detta nämns. Om du Tror att trängselskatt Inte minskar trängsel och att politikerna Inte vill att det skall ske. Låt de stå för dig och alla andra som saknar argument.

Vi kan kalla det vägtull om du vill. Make no sense to me
Citera
2013-01-07, 12:28
  #905
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av plainvanilla
hehe bra försök men nej det gjorde jag inte, men jag förstår att det är så du resonerar när nu diskuterar med folk med kunskapsövertag. Trängselskatten har inget att göra med vinna eller försvinna för åkare.
För att göra det enkelt för dig? Vad gör dig mer benägen att ta en taxi när det är fullt mer köer, eller är du mer villig att göra det när du vet att det är mindre köer mot priset av att betala max 18 kr extra. Tänk till lite. Hela ditt resonemang är endast giltigt om det vore så att trängselskatten inte hade någon påverkan på mängden trängsel och kötid. Vilket det finns mycket som talar mot, inte minst det faktum att trängseln redan nu har minskat.



Haha, jag kan lätta ditt samvete av att jag gör detta för att jag tycker att det är så jävla kul att se hur ni wt muppar får araben på detta system och inte har några konkreta argument att komma med



Jaja det är inte första gången detta nämns. Om du Tror att trängselskatt Inte minskar trängsel och att politikerna Inte vill att det skall ske. Låt de stå för dig och alla andra som saknar argument.

Vi kan kalla det vägtull om du vill. Make no sense to me

Jag är stolt arbetare, att du vill kalla mig WT får stå för dig. Jag kallade mig socialist tidigare men nu vacklar jag eftersom de så kallade socialisterna spottar vanligt hederligt folk i ansiktet.

Vad tycker du, skall jag rösta på vägvalet eller är det lika bra att ta steget fullt ut och lägga sin röst på Sd (som en ren proteströst alltså, jag vet att de är idioter...)

Att du är så oinsatt i hur det faktiskt går till på svenska vägar idag och hur små marginaler åkerinäringen har förvånar mig något. Du argumenterar sakligt utifrån perspektivet "om 40 år", problemet är att man pungslår människor som aldrig haft avsikten att ta sig in till staden och dessutom i många fall inte har något val.

Nåväl, mitt löfte står fast och jag har redan nu förvägrat göteborgs näringsliv minst 3 gånger så mycket pengar som trängselskatten kostat mig, till förmån för köpcenter och handlare i kranskommuner. Vill ni inte lyssna så får vi helt enkelt tvinga ner er på knä med samma ekonomiska medel som ni vill tvinga ner oss på knä med.
Citera
2013-01-07, 13:03
  #906
Medlem
BennyGass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dolby
Var precis ute med soporna och på vår parkering som normalt är 20% full så här dags en normal arbetsdag så är det kanske 80% fullt. Som sagt, skriverierna i tidningarna om att det är mindre trafik i dag får nog revideras lite i morgon.

Helt obegripligt inlägg !
Citera
2013-01-07, 13:11
  #907
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BennyGas
Helt obegripligt inlägg !

Vad är det du inte förstår? Det betyder att många är lediga också idag eftersom skolor och dagis öppnar först i morgon.

Kanske var lite otydlig.
__________________
Senast redigerad av dolby 2013-01-07 kl. 13:14.
Citera
2013-01-07, 13:17
  #908
Medlem
BennyGass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av dolby
Var precis ute med soporna och på vår parkering som normalt är 20% full så här dags en normal arbetsdag så är det kanske 80% fullt. Som sagt, skriverierna i tidningarna om att det är mindre trafik i dag får nog revideras lite i morgon.


Citat:
Ursprungligen postat av dolby
Vad är det du inte förstår? Det betyder att många är lediga också idag eftersom skolor och dagis öppnar först i morgon.

Var bor du?

Vilken parkering? > Hemma Hos dig ? > På ditt arbete ?

Var ligger den?

Hur många bilar får plats? 2 eller 100+ ? mm mm. Förstår du nu varför ditt inlägg är obegripligt??
Citera
2013-01-07, 13:26
  #909
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BennyGas
Citat:
Ursprungligen postat av dolby
Var precis ute med soporna och på vår parkering som normalt är 20% full så här dags en normal arbetsdag så är det kanske 80% fullt. Som sagt, skriverierna i tidningarna om att det är mindre trafik i dag får nog revideras lite i morgon.




Var bor du?

Vilken parkering? > Hemma Hos dig ? > På ditt arbete ?

Var ligger den?

Hur många bilar får plats? 2 eller 100+ ? mm mm. Förstår du nu varför ditt inlägg är obegripligt??

Obegripligt, nja, det innebär ju att en hel del är hemma även idag. Jag kan dock förtydliga.

Bor i västra Göteborg. Parkeringen är hemma i området där jag bor. Totalt är det runt 60 parkeringsplatser.

Jag är hemma i dag eftersom skolan är stängd, likaså en stor andel av de som har barn i mitt område. Det syns på de överfulla lekplatserna. De så kallade bushusen är också proppfulla.

Blev det tydligare nu?
Citera
2013-01-07, 17:37
  #910
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Att du är så oinsatt i hur det faktiskt går till på svenska vägar idag och hur små marginaler åkerinäringen har förvånar mig något. Du argumenterar sakligt utifrån perspektivet "om 40 år", problemet är att man pungslår människor som aldrig haft avsikten att ta sig in till staden och dessutom i många fall inte har något val.

Jag vet att åkernäringen har små marginaler. Är rätt väg då att gå att se till att åkerinäringen blir mer ineffektiv genom att inte satsa på infrastrukturen. Som jag påpekat ett flertal gånger så går det inte att dra slutsatsen att bara för att åkaren debiteras betyder det inte att det blir en minskad förtjänst för honom eller kunden.

Dom människorna du pratar om trängs ju dom också. Huruvida dom skall in till stan eller ej hör inte
hit.

Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Nåväl, mitt löfte står fast och jag har redan nu förvägrat göteborgs näringsliv minst 3 gånger så mycket pengar som trängselskatten kostat mig, till förmån för köpcenter och handlare i kranskommuner. Vill ni inte lyssna så får vi helt enkelt tvinga ner er på knä med samma ekonomiska medel som ni vill tvinga ner oss på knä med.
'

Jag ser inga problem med detta, tvärtom
Citera
2013-01-07, 18:14
  #911
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PilotHockey
Du är ju inte den som med fakta påvisat vad som är rätt. Trängselskatten är ett dumt finansieringsätt. Att kalla det ett miljöprojekt är bara ett försök att mörka sanningen. Alla körfält som i stan gjorts om till bussfiler kommer skapa enorma köer. Detta innebär att fler bilar kommer stå stilla och spy ut mer avgaser än förut. Samtidigt som man utvecklat bussfilerna så har man inte utvecklat kollektivtrafiken i sig mer än att lägga om vissa linjer, dra in andra samt döpa om dem. De går lika sällan med samma osäkerhet att bryta ihop. Du nämnde innan att busstrafiken inte funkar på vintern pga dåligt plogade vägar. Alla vägar jag åkt med buss på vintern har varit plogade samt saltade, felet ligger i politikernas beslut att inhandla bussar som inte funkar i vårt vinterklimat. Lika så som SJ ledningen och politiker har utvecklat järnvägar fel så allt havererar på vintern. I Kanada har tågen inbyggda snöplogar, varför har vi inte detta i Sverige?

Bussfilerna i stan står 99,9% av tiden tomma för bussarna kommer inte ens fram pga att det på vissa sträckor endast e blandade körfält för all trafik vilket leder till att bussar sitter fast i köskiten med.

Politikerna skapar varproppar i Göteborgs halsmynningar in till kärnan. Att beskatta befolkningen för ännu mer skit utan att försöka fixa en lindring först är idiotiskt och det som gör alla irriterade.


Helt korrekt!

Funderar lite över hur försenade ambulanser och brandbilar blir, eftersom de tvingas dela på den minskade ytan och ökade trängseln som nya paketet står för. Göteborgs trafiksituation är, som de boende där redan vet, stressad av påtvingade riktningar sedan tidigare desperata omläggningar, och är nu med västsvenska paketet-idiotin ännu värre. Flaskhalsar åt alla håll alltså, där man för de flesta destinationer inte kan undvika dem.
__________________
Senast redigerad av strudelborg 2013-01-07 kl. 18:24.
Citera
2013-01-07, 18:22
  #912
Medlem
stevie1971s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VitNeger
Visst finns det några få ensamstående mammor som får det tuffare, även om de allra flesta gynnas eftersom ofta inte har bil och åker kollektivt. Men om man tycker det är dumt så kanske man borde lägga sitt krut på ökat barnbidrag för de familjer där det bara finns en förälder med låg inkomst.

Ja, det är säkert bara 20-30,000 ensamstående mammor som drabbas. Alla är jämlika men vissa är mer jämlika än andra.

Optimalt vore väl att använda de 70-80 miljarder som staten drar in från trafiken för att säkerställa god framkomlighet för både bilar och bussar. Istället används denna kassa-ko till att försörja en massa andra korrumperade, misslyckade politiska projekt.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in