Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Du kan åka land och rike runt och hitta exempel på saker som görs bristfälligt. Om du gör argument av dessa för att peka på att vi skall sluta åka buss och istället låta alla transporter ske via bil så bör du tänka om.

Du tror att man aktivt kommer att strunta i trafiksäkerheten pga av påstådd framtida olönsamhet, dessa 2 artiklar stödjer tyvärr inte detta påstående.

Det har gått så långt gällande bussar med allvarliga felen. Att det numera inte längre vill reparera bussarna utan förlitar sig på göteborgsandan mot polisen.

Ja vi kanske borde höja priset på livsmedel också då det faktist kostar mer att transportera in till städerna med tanke på tullarna, då skulle det bli jävla liv på innerstadsfolket! Säga bara "Ja men ni kan ju ta faktist bussen till stormarknaderna som ligger utanför!" Bor inte själv i dom städerna som har det. Men det fattar väl vem som helst att kommunalt nät är inte byggt så att alla kan utnyttja det! Bodde själv ett tag i Sthlm utanför stan, åka buss till stan 40min, sedan vänta på tunnelbana, sedan 30min väntande på buss igen och ca 30min åkande. När man med bil åkte på 40min samma sträcka! Ja tur man inte bor i den staden längre! Bor i en småstad där dom tycker sthlm har en lyx med kommunalt, dom tappar hakan när jag berättar hur det är att bo 2mil utanför.
Det här med tullar är bara en jävla ursäkt för att inte bygga ut vägnätet från 40-60 talets standard. Bostäder byggs det här och var men inte parkeringar eller vägar, tvärtom även gamla rivs! Jaja tur man inte själv bor i dom där kaos städerna där det bara dyrt att bo och leva! Men kan man inte finansiera vägarna också med det och släppa ansvaret från svevia då, dvs ingen statlig stöd till redan finansierade vägar?

Politikerna kanske inte vill direkt att Volvo Personvagnar skulle flytta verksamheten bort från Göteborg. Samtidigt drivs dom av en framtidsvision där bilen inte har en plats i samhället. Det spelar ingen roll vilket drivmedel den har, utan bilen skall bort till varje pris.

Tänk om projektet blir billigare än budgeterat, och boende i Göteborg blir mer attraktivt pga bättre kommunikation. Lägenheter går upp i värde och folk kan använda sina lägenhetsvinster för konsumtion vilket kommer främja regionens näringsverksamhet och skapa massor av nya jobb. Samt det faktum att framkomligheten blir bättre, luften blir renare och restiden blir mindre.

Kom med lite mindre diffusa argument så kan vi ha en seriös diskussion.


Har du ens sett hur långa köer det är i infarten till och från tingstadstunneln, inte fan är det några minuter hit eller dit vi snackar om, vilket du verkar tro.
Om man minskar dessa genom att skapa en ringled kommer detta leda till inducerad trafik vilket jag skrivit om tidigare.
Anledningen till att vägvalets förslag är så korkat är att de tror att man kan bygga bort köer vilket inte stämmer. Man måste få folk att välja att ställa bilen. Vilket pengar är det bästa sättet att uppnå detta på.

Vad har Volvo med detta att göra. Mycket lustigt sätt ni har att diskutera på. Först handlar det om trängselskatten och sedan handlar diskussionen om huruvida Volvo bör ligga där det gör


Nu worries. Och tack skall du ha. Här får du en present du kan ha användning av nästa gång du tillämpar retorik
http://sv.wikipedia.org/wiki/Halmgubbe

Det är en avgift som inte har ett skit med att minska biltrafiken, endast ett enkelt sätt att slippa höja skatten.
Dock är det ett dyrt och ineffektivt sätt.

Nej jag väljer inte att ignorera detta men jag tror tvärtemot vissa andra att det inte är representativt för hur det kommer att bli i framtiden. Och jo. Jag tror att vi kommer att få se bussar med körförbud. Men jag tror däremot inte att man aktivt kommer att välja att inte underhålla bussarna. Det är det som är själva frågan.

Om jag lägger fram exempel på bilar med körförbud och exempel på trafikolyckor där vanliga bilar är inblandade. Hade du själv tyckt att det skulle vara ett tillräckligt argument för att förbjuda bilar?


Och det pågår en utredning för att få dessa fordon att också betala...

Jag är typen av människa som tittar mer på hur det ser ut i verkligheten än vad folk (särskilt politiker) säger. Fakta är att hela flottan av bussar i göteborg *medvetet* missköts för att hålla ner kostnaden för underhåll. Jag tror på förändring den dag jag ser den...


Kul att maktfullkomliga politiker som vanligt gör halvmessyrer, hur vore det att ha startat en sådan utredning långt tidigare och *löst* en såpass viktig rättvisefråga *INNAN* man startar detta djupt orättvisa system för att dela staden?

Vägvalet 2014! Göteborgs politiker behöver en läxa i vad ordet demokrati innebär.

Utredning! Ja undra hur länge det skall utredas. I Sthlm åker än idag utländska bilar in och ut gratis! Snacka om att jävlas med svenska folket igen, speciellt dom som bor eller jobbar så att de måste in till stan med bil!

Du gömmer dig bakom allt blir bättre med trängselavgifterna. Därför nämnde jag att Volvo (Olika bolag som sysselsätter ca 18 000 personer i Göteborgsregionen) kanske borde flytta sin verksamhet där deras anställda kan ta sig till jobbet utan bestraffas med skatter.


Tänk om den blir dubbelt så dyr? Det nästan som du har plockat ut något från moderaternas valkampanj. Visst luften kan bli renare, men det gynnar inte regionens näringsverksamhet att satsa på tågtrafik (Västlänken).

Låt kollektivåkarna betala det faktiska priset utan subventioner från bilismen,det är rättvist och tullarna hade då inte behövts.

Källa på fetmarkerade?