Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Tack, du har rätt. Ön heter Storsandskär och inget annat oavsett vad media skrivit.

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Storsandskär

Där ser man också förklaringen till varför tåg stoppades för att köra igår i Umeå. Botniabanans längsta bro går nämligen över ön.

Jag läste ganska långt bak i tråden att planet var Ok och att Tranportstyrelsen var inblandad.
Kolla senare inlägg 1582 som klargör. Finns tydligen bara två registrerade i Sverige. Planet var från 2012.

Om dörren hunnit öppnas - rent teoretiskt är ganska lätt att trilla ut ur från flygplanet

Hur kunde ett fullastat flygplan ha för hög fart?? Det är inget stridsflygplan.
Vingarna skall inte lossna av på grund av en kraftig sväng även på ett sådant lego-flygplan.
Oljudet som vittnena hörde från marken berodde på att motorn började pompagera dvs fått in luft.

Orsak till olyckan på Opeflygfält är oklar. Vad jag hört så berodde olyckan på att piloten skiftade tank och körde slut på soppan.

Men vad faaaaan!


De döda vid den här olyckan som jag har kollat på, verkar inte väga ”mycket”. De ser normalbyggda ut.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/han-flog-efter-olycksplanet-i-tio-minuter-horde-hur-de-fick-klartecken-att-hoppa

Tydligen fler länder som haft problem med flygplanstypen:

https://www.atsb.gov.au/publications/occurrence-briefs/2018/aviation/ab-2018-065/


https://twitter.com/hashtag/gippsaero?lang=fr


två incidenter till

När det är lite mer verksamhet i en klubb tankar man för flera lyft om det körs back-to-back, då landar man, tar in nytt folk och lyfter direkt.

Har man tankat för flera lyft( obs, fortfarande inte full tank) så räknar piloten ut att han tex kan ta 7 pax första två lyften och sedan 8 efter det.
Detta för att inte gå över max tillåten startvikt.
I de mindre maskinerna sitter man som sillar öndå, i de större brukar man göra en markering där hopparna ska vara centrerade runt när de sätter sigom dst inte är fullt i kärran, för att få rätt tyngdpunktsläge.
Vid hopp har man räknat ut att det tex är ok att ha fyra i dörren om de sndra fyra sitter enligt instruktion.
Så länge allt detta följs är överlast och tyngdpunkt inte ett problem.

Det beror väl helt på hur dimensioneringskriterierna ser ut. Nog kan du förstöra hela styrinrättningen på en personbil genom att i full fart köra ner i en stor grop på vägbanan.
Styrinrättningen är helt enkelt inte dimensionerad för det belastningsfallet.

Inget konstigt med det.

Även om Peter Swaffer svamlar om olika uppgifter till media så kan vi nog ändå vara säkra på att en vinge gått av det har vi ju sett bildbevis på .

Presskonferensen kommer säkerligen klargöra detta lite mer detaljerat.

https://www.youtube.com/watch?v=imo3Nip-slc

Jo, men man måste väl även ta hänsyn till om en av personerna väger 140 kg? Så att man sätter honom precis på tyngdpunkten t.ex..