Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Då borde kroppen/kropparna vara utspridda en bit ifrån nedslagsplatsen. Nu hittades alla snabbt så troligen hann ingen lämna planet.

Umeå Fallskärmsklubb (instagram)

https://www.instagram.com/umeafallskarmsklubb/?hl=sv

Du menar att klubben blir utan ersättning, ja då är jag med.
Låter inte speciellt troligt med tanke på att det är en seriös och etablerad klubb. Snarare som någon skrev, myndigheten laggar med att föra in uppgifterna.

Suck...


Du betalar CAMO.
Du betalar ”skatt” (luftvärdighetsbevis) till TS.
Du betalar undervägsavgifter om du flyger IFR.
Du betalar landningsavgifter.
Du betalar för ett gällande radiotillstånd.
Har säkert glömt något, den som känner sig hågad får gärna fylla i.
Var många år sedan jag flög ”småflyg”

Du gör som allra minst en 100h översyn per år (även om maskinen bara flugit 1 timme).
Var 50:e timme görs en 50timmars tillsyn ( liten service), var 100:e timme görs en 100timmars tillsyn (större service).
Sen utöver det så finns det komponenter som lever sitt eget liv vad det gäller särskilt underhåll.

Nej det finns inget krav på färdskrivare (DFDR eller CVR) i ”småflygplan”.
Men de allra flesta har en GPS som du skulle kunna tanka ut information ifrån, om den överlever ett haveri.
I det aktuella olycksflygplanet så ser man på bilderna att det sitter en EFIS, den har garanterat en inbygg gps som du eventuellt kan få fram data från gällande kurs, höjd, sjunkhastighet och fart ifrån.

För att jämföra med markbunden trafik så finns det heller inga krav på att färdskrivaren i en buss/lastbil skall överleva en crash.

Är du så intresserad vad avgifterna (skatterna) är för det aktuella flygplanet så tycker jag att du ringer TS i morgon och frågar, det är offentliga uppgifter.
Men jag misstänker starkt att det ligger i intervallet 50-100ggr mer än vad du betalar för din bil (Lada Samara?) om du har någon.

Om inte en fallskärm löst ut för tidigt och direkt fastnat i planet och kraften från den slitit sönder planet. Sen som OmedelSvensson skrev, linorna täcker öppningen så ingen kommer ut i tid.

Det pågick någon slags familjevecka enligt B*nj*m*n Ws Instagram. 😢

Ja eller nummer sju om man räknar sedan 1942...
Ängelholm är den värsta någonsin med 31 döda.

Om en skär utlöst, stärkt in sig och slitit av något - borde den inte hänga kvar vid vrakdelen som bärgas?

3. Man läser tråden, tittar på filmer och bilder och ser vad som framkommit innan man uttalar sig om vad som "förmodligen" har hänt. Bara ett förslag...

Båda dina punkter *kan* ha inträffat, men ingenting har framkommit som stödjer specifikt detta. Snarare verkar OmedelSvensson fått in en fullträff redan i hans första inlägg.

Du kanske själv kan fråga dig om hur ett haveri som inträffar när planet skulle lyfta får planet att störta från en höjd? Har det beamats upp av ett UFO?

Här är en planform av flygplanstypen om jag gjort rätt (GippsAero GA8 Airvan 8):
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Ga83view.jpg

Onekligen ser planet på bilden ut att vara "för långt" och sakna stjärtparti. Det kanske har gått till precis så som ett av scenarierna som OmedelSvensson beskrev: (FB) Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (14 juli 2019)
Detta i kombination med att något vittne påstått sig se något som liknar tygstycken släpa efter planet och att vi har bilder som tydligt visar stabilisatorn, enligt uppgift från annan nerslagsplats gör att hypotesen om fallskärm ut ur planet känns trolig. Även om något annat givetvis kan ha hänt.

Planet är inte gammalt, vare sig modell eller exemplar. Modellen flög första gången 1995 och kom ut på marknaden år 2000 enligt wikipedia, och aktuellt plan är tydligen från 2012, så vi kan skippa alla idéer om att planet skulle vara från hedenhös. Detta är i sig mindre relevant från första början då det främst är en underhållsfråga, om ålder skulle vara aktuell.

Inga skatter med andra ord. Bara div utgifter för avgifter, bevis och tillstånd. Inget krav på någon svart låda heller.

Jasså?
Ring NASA och säg att deras utprovning av stabilarorstall är felaktig.
Dom har gjort en mycket demonstrativ film som ligger på tuben om just stabilatorstall.
Om jag inte missminner mig är det en TwinOtter som är flygplanet.

Urgångsförfarandet är det omvända mot en vanlig stall. Man misstänker att piloten i Buffaloolyckan misstog en vanlig stall mot en stabilatorstall och att det var därför han gjorde helt fel kontrollutslag.

Varför uttalar sig personer som uppenbarligen inte kan något om flyg och aerodynamik?

Är det bara posthoror i tråden?

Planet kan ha krockat med en stor fågel

Bra bilder. Förmodligen har olyckasn spelats in på deras gopro kameror. Hoppas att minneskortet inte gått sönder.

Jag tror att någonting yttre påverkan har drabbat flygplanet, bara kraftig spinn kan inte förstöra ett plan i luften.