Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Har det varit flygförbud på planet då kommer inget försäkringsbolag att betala ut några ersättningar,

1,Förmodligen motorproblem som ledde att planet inte fick tillräckligt med fart, flygplanet stallar och hamnar i spinn.

2. Flygplanet krockade med en drönare eller stor fågel vid start, vingen skadades och planet hamnade i spinn.

1. Nej
2. Nej

Förlorade ett par vänner i flygplansolyckan utanför Optand, Jämtland 2004, när 4 fallskärmshoppare dog och 3 fick 3:e gradens brännskador.
Denna olyckan känns alltför väl igen.

Vad gäller olyckan vid Optand 2004 så fann haverikommisionen aldrig ut orsaken till kraschen, man misstänkte dock att bränslepumpen till motorn slutat fungera direkt efter man lyft, vilket gjorde att det inte fanns nog höjd för att hoppa ut eller vända planet. Planet kraschade i skogen utanför landningsbanan och fattade eld.

Jag känner tyvärr på mig att haverikomissionen även denna gång inte kommer kunna finna orsaken till olyckan, och svaret är enkelt: det finns för bristfälliga säkerhetsrutiner runt privata sportflygplan.
Det finns inga riktigt detaljerade loggar eller checklistor som gås igenom, självklart kollar piloten planet men det är inte tillräckligt enligt mig.

Det är en sak att en pilot störtar med sitt plan och omkommer, en helt annan att denne tar med sig 4-8 passagerare in i döden.

Hoppas verkligen man styr upp i privatflygträsket och gör planen säkrare, annars har vi en till olycka inom nästa decennium.

Att huvudvingen slutar bära och tappar fart beror på höjdrodret som sitter på stabilisatorn. När du inte reglerar farten med höjdrodret stiger nosen och planet tappar fart och stallar.
Det är ju möjligt som du skriver att det börjar brytas sönder i luften, jag begriper bara inte hur det kan hända bara sådär.
Vika och spinna kan ju vara rätt kul om man håller på med sånt, men det är ju inget man gör med planet fullt med fallskärmshoppare.

Har du några teorier vad som kan ha hänt?

Källa på att stjärtpartiet skadades?

Att huvudvingen slutar bära och tappar fart beror på höjdrodret som sitter på stabilisatorn. När du inte reglerar farten med höjdrodret stiger nosen och planet tappar fart och stallar.
Det är ju möjligt som du skriver att det börjar brytas sönder i luften, jag begriper bara inte hur det kan hända bara sådär.
Vika och spinna kan ju vara rätt kul om man håller på med sånt, men det är ju inget man gör med planet fullt med fallskärmshoppare.

Flygplanet hade varit i luften ett tag och var nästan på 4000 m. Så fågelkrock vid start går bort.

Vilka ersättningar då? Om alla hade jobb så faller TGL 6 PBB + ersättning till minderåriga barn 2 PBB ut. Ev privata livförsäkringar till efterlevande. Jag vet inte om flygklubbar har speciella olycksfallsförsäkringar där ex ett PBB faller ut i begravningshjälp.

Vad skall klubben ersätta menar du? I svensk rätt har vi inte höga skadestånd som skall begränsa företag/organisationer/privatpersoner från att i onödan begå riskfyllda handlingar( för andra).
I svensk rätt faller normalt ett rätt litet ideellt skadestånd ut även vid uppsåtligt dödande.
Här är det fråga om en olycka.

Jag har ingen aning. Jag har sett filmen. Det kan iaf inte röra sig om ett motorhaveri. Större sannorlikheten att vingen gått av eller att ett roder låst i ett läge så att det okontrollerat gått in i spiral.

Kärran ska vara byggd 2012 så det är nya grejer. De kärror jag flugit med hoppare har varit från sent 70-tal och i mycket gott skick. Jag lutar som sagt åt tekniskt fel på roder och det kan hända vilken kärra som helst... urgammalt som nytt.

Källa på att stjärtpartiet skadades?