Citat:
Vilket är fullkomligt ointressant då man inte kan utnyttja detta,
mot en konventionell motståndare.
Citat:
Och lika fullt så är stor skottvidd, hög eldhastighet och automatladdning,
alla faktorer som gör MRSI-skjutningar praktiskt tillämpbara.
Citat:
Inte när pjäserna/pjäsfordonens vikt är helt försumbar i förhållande till resten av förbandet,
när det inte är vikt, utan däcksutrymme/ekipagelängd som är gränssättande
för förmågan att transportera förband med fartyg eller på räls
och när pjäserna/pjäsfordonen är förbandens huvudsakliga källa till eldkraft.
Citat:
Vilket är fullkomligt ointressant, då man aldrig flyger runt andra förband än de lätta förbanden
och då detta inte sker med C-130, utan med C-17 och C-5.
Citat:
D.v.s. man har bättre ammunition, SKER och POS-system,
men pjäser med mindre skottvidd, än vad man hade för 75 år sedan.
Citat:
Japp, även stridsvagnar är för fartyg att betrakta som lätt gods (eller snarare lågdensitetsgods),
jämfört med de många gånger större mängder med drivmedel och ammunition,
som man måste föra med sig.
Därtill så är självfallet vikten av pjäser med dragbil eller pjäsfordon,
tämligen försumbar, jämfört med vikten på de ungefär 100ggr så många,
övriga fordon/ekipage som en amerikansk motorskyttebrigad har.
Vill man göra förbanden lättare att flytta, ja då är det f.f.a. bränslesnålare fordon
(hjul i.s.f. band, inte ha 8 tons pansarfordon för uppgifter
som kan lösas med en Toyota Hilux o.s.v.)
och större skottvidd och eldhastighet på pjäserna som man ska fokusera på.
Det sistnämnda eftersom man då kan lösa samma elduppgift, med färre granater,
eftersom man kan leverera fler granater under de första kritiska sekunderna.