Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Exakt! Närmare bestämt ca 1/3- 1/4 del av vad vi betalar in! Vet inte vad det blir nu med en höjning med ca 750kr i månaden för Clown-paketet du stödjer....

Att bilisten betalar mer än 4ggr så hög moms som kollektivtrafikresenären är som du säger inte oväntat. Vi bilister är vana vid piskan.
Den praxis du hänvisar till ger dock inget stöd för diffrentierade momssatser.

Du väljer att redovisa momssatserna med påslagsprocent, alltså utgår du från nettopris. När stötte du i din vardag senast på ett nettopris?

Du påstår att ingen kan göra skatteavdrag för kollektivtrafikresande, en ren lögn!
Kollektivtrafikresenären kan precis som bilisten göra avdrag för kostnader över 10k. Dock har bilisten "lite" fler villkor som skall vara uppfyllda.
Varför riktar du dessa falska anklagelser mot staten?

Fast skattetrycket sett till drivmedel är runt 55%.


Återigen, den skatt som de flesta utav oss betalar in för drivmedel är ju betydligt mindre än de skatter som fås in via övrig konsumtion, t.ex. mat och hyror...


Återigen, ett totalt skifte från fossila bränslen till andra drivmedel löser ju inte de följdverkningar som massbilismen för med sig: Trängsel och brist på parkeringar, kaos vid skolor/förskolor pga lata föräldrar som inte kan lämna med cykel eller gå. Allt detta pga en bristande samhällsplanering som tillåter suburban utglesning med stora resbehov som följd. Tack och lov verkar det ju som att fler och fler politiker faktiskt inser att fler vägar och parkeringar inte är en lösning på problemet. För att gå till en något överdriven liknelse:

"Trying to cure congestion with more capacity is like trying to cure obesity by loosening your belt."

Differentierade momssatser är något som blivit vanligare och vanligare. Det handlar ju om att politikerna vill styra viss konsumtion.

Vi brukar väl ändå alltid ange momssatserna som påslagsprocenten på nettopriserna? Normalt så brukar ju de fakturor som man hanterar i vardagen vara nettopriser (eller, egentligen bruttopris men momsen är ju avlyftbar och återfås)...

Kollektivtrafikresenären kan precis som du nämner göra avdrag för kostnader över 10k/år, men vilka årskort har den kostnaden (det intressanta är ju att avdragen för resor direkt är kopplat till SL:s kortpriser). Efter senaste höjningen "tre chipspåsar" så blev grundavdraget 10k istället för 9k helt plötsligt. Bilisten har ju inte särskilt många fler villkor som ska vara uppfyllda, en restidsförkortning på 1h. Vilket konstigt nog alla i den här tråden verkar ha, trots att man bor/verkar i storstadsregionerna.

Vilket sätt ser _DU_ att detta kan lösas på?

EDIT: Varför nyttjas det minst yteffektiva transportmedlet?

Jag tror inte riktigt du har förstått problematiken här. Genom att bara peka på de skatter som enbart är riktade till bilismen blir det ganska lätt att dra slutsatsen - Vad bilister betalar kontra vad de får tillbaka.

Tar du med momsen i den beräkningen bör du således ställa det i relation till någon annan sektor där moms betalas.
Men ok. Låt oss anta att bilismen (med alla skatter) betalar 100 miljarder, och får tillbaka ca 25 miljarder i form av infrastruktur. Detta betyder att bilismen får tillbaka 25% av de betalar.

Konsumenter betalar ca 800 miljarder i skatt.
Du kanske har bättre fakta än jag men jag känner på rak arm inte till att det går tillbaka något direkt till konsumenterna, förutom kanske konsumentombudsmannen. Alltså i praktiken 0%.
Ur detta kan man då knappast anse att bilisterna är överbeskattade i jämförelse med någon annan grupp.

Men kom igen nu och svara på frågan. Bilisterna får tillbaka 25-30%. Vad får konsumenterna tillbaka?

Blir du förvånad? Människan kan ju aldrig någonsin fått godkännt i matematik med dom korkade slutsatserna han gör.....

Piff o Puff ger mej ofta sådan härliga skratt för dom låter som de mest indoktrinerade politiker man kan tänka sej!

Det är väl skit samma vad du kallar det olika skatterna för! Vi betalar ändå 3-4ggr vad vi får för våra pengar! I motsats till folk som är tvingade att åka kollektivt och betalar inte ens hälften av den faktiska kostnaden! Sedan kan du vända på siffrorna hur faan du vill och du gör ständigt!

Lite komiskt med tanke på att du tillhör den som gjort bort dig mest i tråden. - matTematikern

Hahaha vet inte om du driver med oss eller vad du sysslar med!
Om konsumenten betalar 18kr för en resa i gbg med buss så får han något som i själva verket kostar ca 37kr..... Jämför det med vad bilisten får tillbaka och kom med ett vettigt svar i stället!
Eller helt enkelt skit i momsen som du nu verkar ha snöat in på totalt! Överbestkattningen kan bara du och övriga tokmuppar inom vänstern och MP tycka vara helt ok samt helt osann....

Är det inte konstigt att det bara är du och Henric som tycker så.....
Kanske för att jag orkar hålla på att tjafsa med 2 som förnekar rena fakta!

Du är ju sanslös. Du jämför äpplen och päron. När du vill illustrera vad bilisterna betalar så använder du ett genomsnitt för vad bilister i sverige betalar mot vad bilister i sverige får tillbaka.

När du sätter detta i kontrast till andra grupper så statuerar du ett enskilt exempel och använder detta.
Du kan inte titta på ett enskilt fall. Om jag tankar min bil för 15 kr och åker på en nybyggd väg så har jag förmodligen fått tillbaka mer än jag betalat.

Så du har fortfarande inte svarat på frågan.
Bilister är generellt överbeskattade. Är konsumenter generellt också överbeskattade?
Kom igen nu matematikern

1.
Nej det är inte konstigt. Att du tror att det bara är jag och henric som tycker såhär visar lite på din intellektuella nivå. Hela detta förslaget stöds av forskare inom området, och av någon anledning tycks du veta bättre än dessa och det bästa du kan komma med är någon snyftartikel från kvällspressen eller dina egna föreställningar som du sedan redovisar som fakta.

2
Till skillnad från dig har jag redovisat relevanta kostnadsposter eller forskningsartiklar som stödjer min tes. Vad är det bästa du har kommit med?