Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Har du svårt att fatta att hela Volvo inte börjar klockan 06:30?

Nu var det iof dessa som diskussionen handlade om

Jag är rädd att denna Weiron i Ottan inte inser detta.
Inklusive alla underleverantörer och serviceföretag kopplade till Volvo som arbetar med en viss tids fördröjning från Volvos skift.

Trängselskatterna drabbar många och är orättvisa.

Själva poängen var ett påstående om att Volvo skulle tvingas att flytta sin verksamhet då deras anställda "straffskattades så hårt". Då de flesta av de anställda arbetar i produktionen och jobbar därför dessa tider. Det var just dessa personer jag tog med i mitt exempel, och 379 kr månad är knappast någon som får Volvo att fundera på flytt ar sin verksamhet. Skrämmande hur dumma ni är som får för er detta.

Vi har haft orättvisa inkomster (och utgifter/skatter) i 80 år iaf, välkommen till 2013..

Detta är bara för att tjäna pengar. Har inget med köer att göra.

Volvo Personvagnar har 11000 anställda i göteborg varav lite drygt 3000 jobbar i produktionen.

Politikerna är som vanligt blodsugare som stjäl vanligt folks arbetsinkomst för att trygga sina egna förmåner. Sveriges bilister betalar redan med råge kostnaden för all befintlig och planerad infrastruktur. Jag sörjer med göteborgarna och andra som är tvingade att betala trängselskatt i en stad som saknar större trängsel. Visa med era röster 2014 att ni inte är beredda att stödja sjuklöverns idiotiska skattehöjningar.

Nu får bestämma dig vad som är positivt med trängselskatt. Tingstadstunneln användas som genomfartsled av dom som kör på E6 mot Oslo eller Malmö. De tillhör inte kategorin som byter transportmedel mot spårvagnen, buss eller pendeltåg. Varför skall dom straffas för att passera en stad? De har inget alternativ förutom en omväg som skulle ta en längre tid. Det är därför EU kommissionen dömer trängselskatt diskriminerande! Tyvärr gäller det bara för EU medborgarna inte svenska.

Är trängselskatten till för att finansiera Västlänken eller minska biltrafiken i innerstaden?

Tidigare pratade du om att dom inte skulle betala alls. Har du svårt att minnas vad du har skrivit tidigare?

Moderaterna kör ju med trängselskatter nu när dom sänkt skatterna med 100 miljarder. Innan betalade alla för infrastruktur, nu ska den som använder vägarna som ska betala endast.

Snarare att bilisterna skall betala mer för kollektivtrafiken vilket kan ses som orättvist med tanke på hur subventionerad den redan är.

Men en väll utbyggd kollektivtrafik är såklart trevligt men känns som man kunde gjort det på betydligt smidigare sätt än att införa tullar.

Jag förstår poängen med dom som inte har andra val att passera tingstadstunneln upplever det som "diskriminerande" tex transporter mellan Malmö och Oslo. Frågan är ju då, vem kommer att bli diskriminerad om man inte väljer att låta dessa transporter betala. Dom som tex åker från mölndal till bäckebol, dom slipper skatt. Vilket du inte gör om du istället för från möllndal till backaplan. Är in detta diskriminerande?

Om vi tar transporten malmö - oslo. 18 kr i skatt per väg tycker jag känns som en ganska liten summa jmf med transportkostnaden för att jag skall vara villig att tycka att ändra systemet.

Som jag påpekat tidigare så ökar skatten framkomligheten så att de diskriminerande 18kr som en "tidsinvestering" då tidsvinsten måste vara ca 2,4 min om vi antar att timmpenningen är 450kr/h.
Jag har tagit upp detta exempel ett flertal gånger här i tråden. Hänger du med i resonemanget?


Både och, samt fler aspekter. Det handlar inte om det ena eller det andra.
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Trangselskatt/Fragor--svar/Fragor--svar-for-Goteborg/Fragor-svar-om-trangselskatt-i-goteborg1/


Jag sa inte att dom inte skulle betala. Jag påpekade att en person som jobbar dag eller kvällsskift behöver betala 378 kr/månad. Du frågade då om denne bara tog bilen 1 väg. Då förklarade jag att enbart Betalar 1 väg om han reser innan skatten börjar tas ut.