Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Skulle det vara unikt att folk som tröttnat på stadslivet (ca 30+) flyttar till villa?
Jag har ingen statistik att länka till utan bera erfarenhet från min egen barndom i ett finare område utanför Kungsbacka dit det inte flyttade in några under 35 från gbg.
Nu bor jag i annan kommun utanför gbg i ett villaområde och här har det inte heller flyttat in några under 30 från gbg.

Vet du inte vad komma upp i lön innebär så undrar jag om du själv är över 25 och vet vad som händer med ens (för den normala inte slösaktige) ekonimi efter ett par år i arbetslivet....

Antar att du inte svarar på mina påpekanden om skillnaderna i strategin för TRÄNGSEL-skatt (Gbg-sthlm) pga att du inte kan försvara de olika utformingarna!
Svara in stället på vad jag skriver och gnäll inte som en 4-åring över att jag inte vill prata om hurvida tjänstemän eller arbetare som bor i respektive städer.

Det uppgifterna om att en del företag sedan 1/1 går på knäna pga minskat kundunderlag, finns ju lite länkar i tråden om du ids leta lite. Din trosfrände Henrik och du brukar ju bara avfärda dessa som jävla snyfthistorier mm.... :-/

Jag förstår nog inte vad du menar. Menar du länken du postade med Annelie Hulten?? Isäfall då har du missförstått vad hon menade eftersom det skulle bli folkomröstning om de kom fram till detta på årsstämman.

Om du syftade på någon annan intervju så föreslår jag återigen att du postar den källan.

Jag svarar på den fråga som diskussionen ursprungligen handlade om. Dvs skillnaden mellan gbg och sthlm. När du går in och svarar på ämnet och uppenbarligen inte förstår vad vi pratar om så känner jag att jag måste gå in och vända skutan rätt. Därav upplever du att jag inte svarar på din fråga.

Förövrigt så: Jo jag svarade på din fråga. Trängelskatten finns för att finansiera paketet. Inte enbart för att minska trängsel. Om det finns någon som tror att TS bara har ett enda syfte så kan man undra var den personen har bott senaste åren.
Det har ju matats i den tv reklam/PR som har basunerats ut. "Den fösta Januari införs trängselskatt i Göteborg, syftet med trängselskatten är......."

Läs om, läs rätt!

Varför gör man då inte som i andra storstäder i världen inkl stockholm att man tar ut aviften när man kör in i staden???

Det bästa som har presenterats rörande detta ämne är en artikel från Bauhaus. Den gjorde gällande att man tappat var fjärde kund. Huruvida man tappat var fjärde kund pga att kunderna planerade sina resor bättre och därmed gjorde större inköp redogjordes dock inte. Uppenbarligen så är det bara ni moståndare som tror att folk slutar att renovera sina hus pga att man får betala 12 kr extra för att ta bilen genom stan. Att handlare är emot trängselskatten kan också förklaras med att folk alltid är negativa till förändringar. Att motståndet mot trängselskatt i stockholm sänktes efter att trängselskatten infördes är ett ganska bra exempel på just detta.

Hur som helst så är det ganska tidigt att nu säga att att trängselsakatten har haft en negativ innan vi har sett företagens bokslut.

Om vi nu istället antar att folk slutar handla på bauhaus och ikea pga trängselskatten. Och att trängselskatten skall rivas upp (pga av bauhaus mfl), dvs inget VSP och inga nya arbetsplatser, bostäder, pendlingsmöjligheter. Detta är vad du får ställa mot trängselskattens vara eller icke vara.

Uppgifter som du har hört i regionala sändningar mao, och eftersom du inte hade rätt omdöme när du gjorde tolkningen av intervjun du postade tidigare så har du förmodligen inte rätt omdöme nu

Men fattar du illa eller? Jag skrev att ett syfte med ts är att finansiera VSP. Skattebetalarna (oavsett om man nyttjar VSP eller ej) står redan för den största delen. Behovet av en utbyggd infrastruktur (dvs möjlighet att kunna använda kollektiva medel istället för att trängas i köer) är proportionellt mot mängden bilar som kör till och genom stan. Därför är det rimligt att dom som väljer att köra bil i stan och bidra till det ökade behovet också är med och betalar för det.


Varför man inte gör som i stockholm beror på att gbg har placerat stationerna för att generera intäkter samt det faktum att göteborg inte har samma vägstruktur som i stockholm

12kr???

Underbart att se att du spelar dum!!!