Citat:
Är du autistisk? Göteborg håller inte på och blir en tjänstemannastad. Göteborg lider av galloperande white-flight. Medelklassen och skattebetalarna (t.ex. tjänstemännen) flyr sedan många år staden. Ca 5000 familjer om året där båda arbetar lämnar Göteborg för dess kranskommuner. In flyttar studenter (ev. framtida skattebetalare (såvida inte de också flyr)) och invandrare som varken kan eller vill bidra till kommunens kassa.
Det här har ju Gp skrivit om ett flertal ggr och står i tråden. Göteborg tappar skatteintäckter i förhållande till dess kranskommuner.
Göteborg är inte Stockholm. Stockholm är fortfarande attraktivt att bo i för folk som faktiskt arbetar och betalar skatt. Göteborg påminner mycket mer om Malmö i detta avseende.
Denna utveckling fanns långt innan biltullarna infördes. Biltullarna lär knappast ha bromsat denna utveckling.
Det här har ju Gp skrivit om ett flertal ggr och står i tråden. Göteborg tappar skatteintäckter i förhållande till dess kranskommuner.
Göteborg är inte Stockholm. Stockholm är fortfarande attraktivt att bo i för folk som faktiskt arbetar och betalar skatt. Göteborg påminner mycket mer om Malmö i detta avseende.
Denna utveckling fanns långt innan biltullarna infördes. Biltullarna lär knappast ha bromsat denna utveckling.
Storgöteborg innefattar idag ca 900 000 invånare och 2020 beräknas invånarantalet i storgöteborg vara 1.5 miljoner. Är din gissning att göteborg mer skall bli en industristad än idag? I synnerhet med tanke på att man lyfter fram vikten av att staden förtätas. - Nej vi är på sakta men säkert påväg från en industristad till en tjänstemannastad.
Att folk flyttar ut från staden händer delvis på priserna bostäder är för höga för folk som är nya på arbetsmarknaden.
Detta blir ett problem för företag lokaliserade i göteborg som får svårare att rekrytera personal. Vilket kommer underlättas när västlänken är färdig.