Dahlsjö-fallet, Göteborg (1965-07-29)

Jag kollade Traderas frimärksannonser. Stämpeln "PKP" förekom tydligen allmänt. "Postkupé" utskrivet dock bara på ett finlänskt frimärke. Mindre viktigt då du tycks ha rätt. Det i tiden närmaste exemplet utgörs av detta stämplade frimärke från 1961. Fyra års skillnad kan tyckas mycket, men det finns bara 153 objekt av slaget "Frimärken Sverige -> stämplar -> järnväg", dessa är stämlade under ett tidsspann på åtm. 60 år. Detta på en gigantisk marknad. Här är exemplet:

http://www.tradera.com/PKP-22-22-1-1961-pa-Facit-416A-auktion_101926232

Ingen tidpunkt på dagen där, dock.

Edit: På äldre märken förekommer förkortningar som PLK, PKXP m.fl.

Sannolikt så anlände Hymme Göteborgs centralstation på eftermiddagen, köpte och skrev vykortet och la det i brevlådan vid stationen direkt därefter. Brevlådan tömdes senare och poststämplades kl. 20.

Tack för den infon Sven-Gustaf.

Det verkar som om det inte fanns några tidstämplar kvar under 1960-talet. Man kan ju fundera över hur media kunde veta att "Hymme" skickade sitt vykort kl. 20? Kan han t.o.m. ha angivet klockslaget när han skrev kortet? Äller är denna uppgift gripen "ur tomma intet"?

Det är synd att polisutredningen gällande Hymme är försvunnen. Den här personen som kände Hymme borde vara känd för Hymmes föräldrar och förekommit i utredningen.

Ja det är det verkligen.

Jag tror också att denna person var känd av "Hymmes" föräldrar och bror. Hon kanske t.o.m. hade varit hemma hos familjen Lundqvist? Troligtvis fanns hon med i polisutredningen om honom.

Nej, det fanns det tydligen inte - inte heller på försändelser postade på vanlig låda, här ett exempel från aktuellt år:

http://www.tradera.com/F-417-Oforsen-7-4-65-auktion_107706509

"Oforsen 7-4-65" är all info som framkommer av detta distinkt stämplade märke. Man tycker att praxis borde vara standardiserad i hela riket, men kanske var maskinstämplade försändelser i storstäderna mer informativa(?).

Media kanske har utgått från de aktuella rutinerna vad beträffar tömning av brevlådor. Om dessa tömmes fyra ggr om dagen (t.ex.) och framkomstdatum är avhängigt tömningstid...

Nej, det är svårt att se hur ett så sent postat brev kan utdelas redan dagen därpå i Skåne.

De kanske nonsensbabblar?

Poeten och journalisten Jenny Morelli (jobbar på Tidningen Vi) uppmärksammar Dahlsjö-tråden på sin blogg:
http://morellisnya.blogspot.com/2010/01/evert-lundquist-pa-moderna.html

Så igen...vad säger att inte de tre i det där gänget lämnade Sverige med buss, bil, tåg, eller flyg helt enkelt?

Och OM Hymme nu verkligen träffade de där personerna och dessutom åkte i deras bil - kan han inte följt dem ut ur Sverige också?

Ingen av dem, utom eventuellt Hymme hade något pass. Deras språkkunskaper sägs dessutom ha varit mycket begränsade. Återigen möjligen undantaget Hybner Lundquist som var född med andra förutsättningar.

- Var det svårt att ta sig ut ur Sverige till ett av våra gränsland utan pass 1965, menar du?
Norska och danska kräver inga direkta språkkunskaper för att göra sig förstådd med.

Finns ju egentligen inget som utesluter en resa inom norden, och Danmark finns ju nämnt tidigare.

"Hymme" innehade pass och hade varit mycket utomlands tillsammans med sin föräldrar. Med största sannolikhet så kunde han engelska mycket bra.

Av de tre övriga, var det bara Dahlsjö som innehade ett pass. Som förut nämnts så blev hans pass kvar i lägenheten när han försvann.

Enligt släktingar så var de engelska kunskaperna minst sagt mycket skrala. Det är frågan om t.ex. Karlsson kunde någon alls - förutom de allra lättaste orden. På sin höjd hade han haft två tre års undersvisning i detta språk.