Dahlsjö-fallet, Göteborg (1965-07-29)

Ja, spännande och mystiskt är bara förnamnet Frågorna hopar sig! Varför draggade man efter bilen om det enkelt gick att kolla upp vem som stod som ägare till bilen. Hade ägaren anmält bilen som försvunnen? Var var bilen i så fall fram tills den "dök upp" 1967. Bilen måste väl ha varit försvunnen eftersom polisen draggade efter den. Vi vet att bilen återuppstod igen, men det visste inte polisen vid tiden för bilens och grabbarnas försvinnande. Den där Sahlin måste veta något som inte vi vet!

Om vi fortfarande antar att de åkte bil vilket fortfarande är möjligt så tror jag att det var som jag beskrivit tidigare i tråden att det dödades av någon anledning sen så hade de lägenheten en kortare tid tills det var dax att dra utomlands Johansson och Dahlsjö. Att han öppnade dörren kan bero på att han väntade någon i den vevan systern kom.
Men visst detta är djupt vatten naturligtvis , men det är iaf en förklaring till att Johansson var i dörren.

Otroligt!
Ska dessa uppgifter om Erik Sahlin som ägare, samt att bilen skrotats, komma att vända hela fallet uppochner? Verkligen spännande! Nu har vi ju helt klart kommit längre än polisen nånsin gjorde på 60-talet, får man hoppas

Det innebär alltså (om det där registreringsbeviset stämmer) att bilen fortsatt rulla fram till 1968, då den skrotades???

Det jag undrar är var Dahlsjö/Karlsson/Johansson fick bilen ifrån från första början? Vem köptes den av? Vem av dessa tre ynglingar stod som ägare? (Enligt papprena i länken har ingen av dessa tre stått som ägare av bilen.) Någon släkting? Om inte, har de stulit den? Och hur sjutton fick Erik Sahlin tag på den sen?

Frågorna hopar sig, hoppas vi kan försöka utröna några svar!

Skaraborg2, hur väl vet man att killarna åkte iväg i O 19920? Vi måste nagla fast detta.

Har precis pratat med systern igen. Hon hade aldrig hört talats om vare sig Erik Sahlin eller Centralgaraget i Kungälv AB.

Husrannsakan i Karlssons äldre brors lägenhet skedde på Inägogatan.

GRK:s son som blev ihjälsparkad vid 1½ års ålder hette Peter. Mammam hette/heter Rose-Marie.

Hon berättade också att hon vid ett flertal tillfällen, även träffade Jan-Olof Dahlsjö hemma i broderns lägenhet på Risåsgatan.

Hon berättade också att hon brukar gå till Kvibergs minneslund för att tänka på sin bror.

Bara att O 19920 kunde fortsätta att rulla i Göteborg med omnejd helt öppet, visar bara hur himla dåligt fallet sköttes. Denna bil var ju anmäld som försvunnen??????

Jag har ringt gunhild men hon verkar inte vara hemma eller svara i mobilen men jag fortsätter tills jag får tag i tanten. Hon kanske kan minnas något, vem hon nu är änka/syster/mamma född 1926 iaf samma adress som erik hade.

Vi vet detta: Antingen måndagen den 26 eller tisdagen den 27 juli träffar systern för sista gången brodern sittande i denna bil, då bakom ratten vid Vågmästareplatsen. Intill honom sitter Dahlsjö. Allt är som vanligt. Detta är första och sista gången hon ser O 19920. Ett tag innan försvinnandena så åker Karlsson och Dahlsjö i samma bil till Borås.

Enligt Norlén 1995 så anmälde Johanssons mamma sin son som försvunnen fredagen den 30 juli. Detta p.g.a. att han inte hade dykt upp på sitt arbete på Bergsgatan under fredagen. Han blir därmed den förste av de tre att bli anmäld som försvunnen. Detta kan tyda på att sonen inte hade spenderat natten torsdagen den 29 juli/fredagen den 30 juli i hemmet. Åter enligt Norlén så hade mamman sagt att Kjell Åke aldrig var borta en natt utan att meddela föräldrarna detta. Tyvärr så minns inte Norlén längre något av detta efter 14-15 år.

Återigen enligt Norlén så skall Kjell Åke Johansson ha sagt till sin flickvän att de ev. skulle åka ner till Åsa under fredagen för att tälta och bada. Han hade även nämnt för henne en ev. resa till Danmark denna dag. Dessa två (2) resmål hade han enbart omtalat för henne och inte till någon annan i sin familj.

Detta är i dagsläget vad vi vet samt kanske vet Lage Vrängare.

Var det inte Centralgaraget i Kungälv som ägde O 19920 f.o.m. den 30 januari 1963 fram till 1967 då den överförs på denne Erik Sahlin? Eller har jag läst fel?

Bilen avregistreras inte förrän över 3½ år efter den 29 juli 1965, alltså den 5 mars 1969. Helt otroligt! Där kan alltså en en efterlyst duvblå PV rulla omkring på gatorna under så lång tid. Ingen ser ut att bry sig?

Ja var fick de bilen ifrån kan man verkligen fråga sig? Hur kom denne Erik Sahlin över bilen?

Återigen enligt Norlén så skulle O 19920 ha ägts gemensamt av Dahlsjö, Johansson och Karlsson. Den skall ha varit registrerad på Dahlsjö. Det verkar dock som att Dahlsjö aldrig har stått som ägare till denna bil.

Centralgaraget i Kungälv stod enligt dokumentet som ägare from den 30/1 - 63, tom den 19/3 - 63 då Erik Sahlin tar över ägandeskapet. Nästa ägare tar över den 13/4 - 67.

Angående försäkringsanstalt () Bilen var försäkrad under hela tiden den var "försvunnen"! Är det brukligt att betala bilförsäkringen då man inte längre har bilen kvar?

Så vad vi vet är alltså att bilen ägdes av Erik Sahlin fr o m 1963-1967, alltså hela tiden under försvinnandet. Varför i allsin dar har då inte Erik själv brukat bilen (i vart fall inte under försvinnandet och troligtvis månaderna innan då Dahlsjö/Johansson/Karlsson använt den) under stora delar av den tiden?
Och hur fick de isåfall tag på den från Erik Sahlin, om dessa inte har någon som helst koppling?

Det här är sannerligen ett mysterium! Känns som om nästa punkt är att ta reda på vem denna Erik Sahlin är/var (om han finns i livet) och om han har/hade någon koppling alls till den omtalade trion?

Erik Sahlin var gift med Gunhild Sahlin men hon är sedan en tid tillbaka änka.
Detta var en utav deras förstabilar men hon kan inte minnas att det hänt något med denna, det enda var att de hade krockat en gång.
Hon var rätt kraftigt virrig tanten men när man upprepat allt 3 ggr så mindes hon bilen och krocken och att det var den gamla modellen och att den var SVART.
Att den var SVART var hon helt säker på genom hela samtalet.
Dahlsjö, Gay Roger Karlsson och Kjell-Åke Johansson hade hon aldrig hört talas om, det var hon helt säker på.
Att Erik skulle haft något med grabbarna-grus att göra är nog bara att glömma, Erik var mycket skötsam dessutom så var han drygt 20-år äldre än Dahlsjö gänget.
Antingen är tanten mer förvirrad än vad hon gav sken av eller så är detta fel bil.

Om någon vill ringa igen så gick det alldeles utmärkt, hon var väldigt prat-glad och trevlig, kanske är en god idee, hon kanske minns mer om några dagar?

Det var bra att du fick tag i den gamla damen CrapStack.

Vad gjorde en planeringsman 1963? Det skulle vara intressant att veta om denne Sahlin ägde ev. ytterligare någon bil?

Ja åldern behöver ju inte iof betyda något.

Iaf i GP söndagen den 29 juli 1984 så omnämns bilen på följande sätt: "Bilen var en duvblå PV 444 modell - 56 med registreringsnummer O 19920:"

GP hade ju inte någon som helst anledning att ljuga ihop detta om bilen. Förresten så var oftast dessa gamla PV-bilar svarta. Kan den gamla damen ha blandat ihop det hela på något sätt?

Ju mera vi gräver i fallet desto mera frågor blir det som fodrar svar?