Mest irriterande i trafiken

Det är fruktansvärt irriterande. Folk bara tittar på en med en tom, dum, frågande blick. Värst är när man som cyklist iakttar högerregeln och stannar för idioten som ska köra ut och denne bara står där. Självklart kommer där taxibilar och blåsta cyklister som blåser förbi en medan man väntar.

För tillfället och sedan några månader tillbaka så är det bilar som åker omkring med släckt belysning bak pga automatik och handlingsförlamning som gör att de inte kan tända den manuellt. Det är fan inte kul en mulen/regnig eftermiddag som lackar mot kväll med bilar som är nedsläckta.

Vad fan är poängen med det hela?! LED-lamporna som 99,8% av alla bilar numera har slits inte av att sättas på/av, de drar ingen ström i princip - det finns liksom ingen bra förklaring till varför man valt att låta bilarna ha sån automatik som uppenbarligen fungerar mycket dåligt.

De tjänstemän som släppte igenom det från första början borde hängas i pungen.

Det är inget fel att blinka vänster när man kör in i en rondell. Det kan tvärt om vara till hjälp för andra trafikanter, när de planerar sin körning. Däremot så måste man naturligtvis indikera enligt lagen, och blinka höger när man skall lämna rondellen.

Om det hade varit du som körde så hade du kastat dig ut mitt framför dessa herrar, precis innan de körde om, eftersom du är en livsfarlig trafikant, enligt egen utsago.

Det är din tolkning av mitt körsätt då jag valde att inte skriva en roman om hur jag kör utan valde att skriva utifrån topic i just den tråden.
Men jag skulle kunna kontra om jag ville. Men jag vill inte blanda in andra trådar i den här tråden bara för att munhuggas. Släpp det där o gå vidare i ditt liv. Förr eller senare kommer jag reta upp dig igen.

Mest irriterande är alla civilbilar som kollar hastigheten. Måste vara på helspänn för att upptäcka dom. Cobran skyddar som tur är mot radar och laser. Tur att polisen prioriterar trafikbrotten. Är väl dom enda dom kan lösa, eftersom folk erkänner vid vägkanten. Några andra brott lyckas man ju inte klara upp!

Hahaha - det där håller jag lugnt med om. Fan vad skönt om man slapp tänka på dom. Irriterande också när man tror nojjar och tror någon är civilpolis så är dom inte det (så får man köra sakta i onödan - det kan bli en rätt lång sträcka).
Läste dock någonstans att några civilbilar skulle använda radar och då kommer jag också köpa en varnare så har man större chans att upptäcka dessa. Laser ska man ju helst ha störare för om det ska ha full effekt - för mätningen går på tiondels sekunder (=man hinner inte bromsa förrän det är för sent). Med en störare så stör den samtidigt som den varnar - då bromsar man in snabbt och sen stänger av störaren direkt när man kommer ner i laglig fart (så man inte blir stoppad för det istället). Det är ju dock lite mer avancerat och kräver att man monterar in sändare framtill i grillen på bilen.
Med en som bara är varnare kan ju dock hjälpa indirekt genom att man blir varnad när dom mäter på bilar framför eller om den som mäter, missar lite eller råkar ha långt avstånd på första försöket (så det hjälper ju en del - dock inte 100% skydd).

För kamerorna tycker jag inte det behövs varnare då dom ändå är så generösa att det sitter en skylt vid varje kamera numera - bara bromsa ner och köra lagligt sista 100 m fram till kameran, sen gasa på igen (påverkar inte snittfarten mycket).

Näst civilpoliser och fartkontroller så är det värsta - det här:


Jag kör också om till höger. På dom 3-filiga sträckorna gillar ju folk att ligga och såsa i mittfilen också. Där har det hänt när jag kört mellan Södertälje och Stockholm att det blivit massvis med omkörningar och nästan lika många omkörningar i högerfilen som till vänsterfilen (jag tar bara den filen som är ledig )


Hände mig också i somras på E18 - en som fått punka, parkerat bilen inne vid räcket och stod och bytte däck på bilens högersida (d v s han stod själv innanför kantlinjen i vänsterfilen). Det var dock ingen framför mig när jag såg honom - jag behövde bara bromsa lite grann och glida över i högerfilen. Men fan att man vågar alltså - det kan ju komma nån som t ex sitter och SMS:ar i 120 (eller som bara är allmänt ouppmärksam/har dålig framförhållning). Det var ju gles trafik men då hade det nog inte varit så svårt att rulla över till vägrenen på högersidan då, heller.

Haha, känner igen det där. Värsta är ju när man får en xenon-V70 bakom sig i mörker på en vägsträcka där det är "norm" att köra ~20km/h över begränsningen. Oftast känner man sig som en riktig bromskloss/paragrafryttare då man vet att det sannolikt inte är någon civilare, dock kommer man att tacka sig själv den dagen då bilen bakom verkligen visar sig vara en polis.

"Vid färd på väg ska fordon föras på körbana. Detta gäller dock inte fordon för vilka enligt 1 kap. 4 § andra stycket bestämmelserna om gående ska tillämpas. Cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II ska vid färd på väg föras på cykelbana om sådan finns." står det i trafikförordningen.

Jag brukade tycka samma sak, men har efter hand kommit fram till att framkomligheten är bättre än den var på de gamla breda landsvägarna, som det finns gott om kvar i Norrland. Visst är det drygt att behöva bromsa för en lastbil, men det var man ju tvungen att göra innan också, nu vet man var man kan köra om säkert och behöver inte vänta på att det skall vara fritt för att köra om fyra tjugofemmetersekipage, vilket ju kan vara ett par mil om det vill sig illa, och snart är man där igen.

"Cyklister och förare av moped klass II ska använda cykelbana, om sådan finns. Om det inte är tillåtet att köra moped där, anges detta på tilläggstavla. Om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge får de dock cykla eller köra moped på körbanan även om det finns cykelbana.
Cyklar med fler än två hjul, eller som drar en cykelkärra, får använda körbana även om cykelbana finns om det är lämpligare med hänsyn till fordonets bredd."

http://www.ntf.se/konsument/lagar/cykel/

Det är alltså tillåtet att dela plats med bilarna på deras körbana när du cyklar.

När man ligger i kö, sätter på blinkers och följdakterligen byter fil, så får vissa fanskap för sig att tuta för att de antagligen tycker att man tränger sig eller att de inte var beredda. Men hallå, jag blinkade för att jag tänker byta fil, inte för att få ett vackert ljusspel.

När någon i filen bredvid sätter på blinkers så skapar man väl en lucka bums? Alternativet att tuta i stället förstår jag inte.

Om fler betedde sig som ouppmärksamma aggressiva egon enligt ovan i storstäderna så hade inte trafiken funkat ö.h.t.