Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Det är riktigt. Då har vi fyra påstådda leveranser. Men I inget fall kan man vara säker på att det är battericeller producerade i Skellefteå. Det kan vara "batterier" sammansatta av battericeller från andra fabrikanter.

Det är i alla fall närmast försumbart av ett hundramiljarderkronors-projekt under två år, med 2000 arbetare. Projektet har dessutom tidigare stått I massmedias fokus.

Typ 1 eller 2 batteripack....
En vanlig elbil har typ 75-100 kWh batteri. Det du länkade till hade 150.

Så Northvolt har alltså lyckats få ihop motsvarande 2 elbilar batterier?

Du ska inte vara så säker på Euron, för 10-15 år sedan gick euro-området igenom en skuldkris med PIIGS-länderna som var allt annat än positivt. Då var vår privata skuldsättning mycket lägre än idag. Det handlar om att sköta sin nationalekonomi som om den vore en fin trädgård. Gör man det så blir valutan stark och välmående. Dessutom ger vi upp all vår monetära makt och skänker den till EU. Då styrs allt från Bryssel och ECB.

Nu skall vi inte vara stygga. Northvolt totade även ihop ett batteripack som hjälpte en kran vid Slussen att kapa toppbelastningarna under nästan två veckor. Det var en stor nyhet för något år sedan. Fast i vanliga fall brukade kranen aldrig behöva detta stöd. 🤣🤣🤣

Håller med dig, väldigt intressant att så lite läcker ut trots så många anställda. Imponerande faktiskt!

Vad fick dig att tro att allt var en bluff? Jag tror ju fortfarande att tanken var god från början men att det möjligtvis inte gått som på räls.

Men känns som det börjat sippra fram mer och mer nu. Först Scania, nu VW. Blir intressant att se hur Volvo agerar med deras joint venture.

Northvolt på TedTalk
https://www.ted.com/talks/emma_nehre...ld_s_batteries

Som andra skriver, svårt att slå in sig på väletablerad marknad redan, sen få nå storhetsvansinne och bygga mer anläggningar, innan första fabriken ens är klar och med full produktion. Bluff kanske var fel ord men ja 🤷

Förstår vad du menar, var inte meningen att märka ord. Men man ska också komma ihåg att varken Harald Mix, Lagercrantz eller Carlsson tar några större risker. Carlsson själv har väl uttryckt det att det får ”bära eller brista” i vissa poddar.

Det är egentligen inget större fel på Peter och Northvolt, eller Stefan på Polarium. Bägge killarna och deras kompetens är på hög nivå. Hajpen kommer från Harald Mix och hans inblandning i bägge bolagen. Det har pumpats på så in i helvete och blåsts upp i en takt där inte teknologi, produktionskapacitet, och kvalitet hängt med. Det som man lovat till stora kunder, är man inte i närheten av att kunna leverera idag. De som jobbar med det operativa i bolagen vet om detta. De vet att de inte kommer hinna bli klara med att leverera godkända produkter i tid, i de volymer deras ledning skrivit avtal med kunder om. Så har det varit de senaste åren. Bägge bolagen kan leverera enstaka enheter, oftast med teknologi som är 1-2 generationer äldre än kontrakterat. Så fort detta händer, ser vi ett antal artiklar på fina skåp som ska innehålla deras produkter. I övrigt läser vi mest om nya kontrakt som boostar värdet på bolagen inför en börsnotering. När det gäller Polarium, som förövrigt Peter på Northvolt äger en del i och som uttalat har sagt att de ska använda celler från Northvolt, så har det ännu inte skett. De celler som sitter i deras produkter kommer mestadels från Samsung.

Här är det olika krafter i svingen som ställ till det. Bland annat vw / MAN vill förstås flytta Scania till Tyskland. Då kan man sabba för fabriken lagom mycket så en flytt blir nödvändig

Northvolt är bara ett projekt för några skojare bli rika på EU bidrag och från dumma aktieköpare, de har inte haft kunskap om lithiumbatterier, men hoppades de skulle få in kunnigt folk och bygga en fabrik från noll på kort tid, om det inte gick blev de rika ändå- Idioterna var de som köpte in sig och trodde på den. Det fatta jag redan då det startade för några år sedan, allt bygger bara på önskedrömmar och pengar från politiker.

Som ni kanske fattat är det inte så enkelt göra lätta energitäta batterier, de kan ta eld, ni kanske haft ett mobilbatteri som luktat rök? Hur är då risken ett stort batteri ska börja brinna i en cell som sedan sprider sig ? Northvolts experimentverkstad i Västerås brann för nått år sedan tex.

Fake it till you make it, stämmer precis.

Northvolts omsättning 2022 var 1,1miljarder SEK och resultatet var -928,7 miljoner SEK. Någon större verksamhet verkar in äga rum där då förlusten motsvarar nästan hela omsättningen?

Om förlusten uppgår till 85% av omsättningen är det inte bra alltså...

https://vainu.io/company/northvolt-a...3/foretagsinfo

Produktionsanläggningen i Södertälje är just nu under uppbyggnad. Det är inget litet fjuttprojekt att bygga serieproduktion. Sedan drabbas man så klart av motgångar och förseningar i ett projekt med ambitioner som Northvolt. Det är uppenbart för alla som startat ens ett litet projekt från grunden.

Tyvärr finns det en stor andel gröntvättare i investerarleden, inte minst EU-drivna diton, som är mer fokuserade på hur man ska framstå bland polarna med att återvinna batterier eller initiera "kravmärkt" gruvbrytning än hur man ska producera de faktiska produkterna. Detta tänk har förstört för så många lovande startups. Har man den agendan innan man ens har en produkt, ter sig utgången väldigt oviss.

Det är läge att göra som de största o mest framgångsrika, låta ingenjörer fatta alla operativa beslut, och sätta styrande ekonomer och godhetsknarkare på avbytarbänken. Annars ter sig utgången av detta som väldigt oviss.

Att vi däremot måste göra oss oberoende av kommunistdiktaturer och kunna producera celler och erforderligt råmaterial i volym även i Europa, anser jag livsviktig för våra möjligheter att producera konkurrenskraftiga elfordon i framtiden.

Jag tror att NV lyckas. Men det blir inte än på ett tag.