Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Tycker att du prickar in de två viktigaste problemen;

Alelion var verksamt inom samma ungefär segment som de stora spelarna inom batteritillverkning om jag förstått rätt. IKEA satsade en del pengar. Sett uppgift om att Göran Persson satt i styrelsen för en av Alelions största ägare. Konkurrensen är nog hård på batterimarknaden sedan ett antal länder gett olika former av stöd till inhemska batteritillverkare som nu kämpar med tillverkningsprocessen och slåss om råvaror som Litium.

Och eldrivna tunga lastbilar kanske kan fungera för korta transporter i storstäder. Men för fjärrtransporter är räckvidden alldeles för kort än så länge. Och även om man skulle nå de 60-70 mil som Tesla säger sig ha, så finns det väl inte så många laddstationer som passar tunga el-lastbilar. Det rullar ju en väldig massa tunga lastbilar på morotvägarna, och om alla de ska laddas krävs det både utökad kapacitet i elnätet och en stor mångd laddstationer. Över hela Europa dessutom, eftersom många transporter går genom flera länder. Det tar väl minst 15-20 år att ordna, eller?

Alla vet att skeppet håller på att sjunka. Alla vet att kaptenen ljuger.

Det var många som varnade för att Northwolt inte skulle bli det som utlovats. Att politiker duperades.
Att många satsade framtiden på förhoppningar.

Hyzon motors är en annan hårt hypat företag som bygger ”gröna” lastbilar. För några år sedan så förutspådde Wallstreet att den aktien skulle bli en raket. Idag är den en riktig skräpaktie.

Sam förutspår en grön crash.

Alla vet att skeppet håller på att sjunka. Alla vet att kaptenen ljuger.

Det var många som varnade för att Northwolt inte skulle bli det som utlovats. Att politiker duperades.
Att många satsade framtiden på förhoppningar.

Hyzon motors är en annan hårt hypat företag som bygger ”gröna” lastbilar. För några år sedan så förutspådde Wallstreet att den aktien skulle bli en raket. Idag är den en riktig skräpaktie.

Sam förutspår en grön crash.

Ämne: Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Moderatorerna har bett att Northvolts samarbete med Scania skall brytas ut ur tråden om Northvolt, så detta är en trådstart. Ber också att få hänvisa till tråden om Northvolt.

(FB) Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Northvolt har med pengar från bl.a. EU, Goldman-Sachs, VW och andra byggt en batterifabrik i Skellefteå. Den startade produktion för snart två år sedan, har ett par tusen anställda men enligt min och vissa andras uppfattning är det osäkert om den producerar något alls.

Northvolt har använts för politisk propaganda om bidrag till företagen, ökad invandring, ökade möjligheter att tappa av Sverige på el, feminism, kritik av fack och inspektioner av företag.

I somras byggde Scania Södertälje om sin fabrik i Södertälje till att tillverka ellastbilar som skulle förses med enorma mängder Northvolt-batterier. Man siktade på en batteriproduktion av 1.2 ton batterier var fjärde minut!

Medan man byggde om fabriken flyttades produktion av traditionella lastbilar till Frankrike.

Nu har det till slut blivit offentligt att Northvolt har problem med leveranserna. Northvolt skyller på Corona, Suez-stoppet och kriget. Dessa problem var alltså välkända när Scania i somras satsade på Northvolt-batterier. Dessutom är marknaden för elbilar kraftigt vikande.

Scanias styrelse har fattat ett idiotbeslut när de satsade på Northvolt-batterier. Vad som skett med Södertälje-fabriken står inte klart. Har den kraschat eller kommit igång igen med produktion av traditionella lastbilar? I vilket fall har den lidit stor skada genom felsatsningen.

EU-pengar har alltså skadat "svensk" (utsåld till VW) industri. Tyvärr vinner EU på att skada svensk industri eftersom EU vill centralisera makten till Bryssel och Paris och EU därför uppfattar starka, perifert belägna länder som Sverige som ett hot.

Att diskutera:

Hur kan Scania ha fattat ett uppenbart felbeslut?
Hur har det gått för Scania Södertälje?
Hur fortsätter samarbetet mellan företagen?
Har industri flyttats från Sverige till Frankrike?
Vad vinner EU på att skada nordisk industri?

samt alla andra frågor som berör samarbetet Scania-Northvolt.

Företagens ekonomi, relationer med utländska investerare och EU är naturligtvis centralt för svensk politik. Men vill moderatorerna flytta tråden till annat underforum står det naturligtvis dem fritt att göra det.

Det är de flesta ekonomer också. Finns ingen seriös ekonom som hävdar att Brexit inte var något annat än grovt självskadebeteende av britterna som har gjort dom otroligt mycket fattigare.

Jag förstår helt uppriktigt inte hur ni EU kritiker tänker. EU har hjälp driva kontinenten framåt och i en tid där stormakterna gör stora geopolitiska drag finns det inget realistiskt alternativ för oss än EU om vi vill kunna stå på våra egna ben och inte krossas mellan USA, Ryssland och Kina.

De enda som gynnas av ett Svagt Europa är Europas fiender..

Northvolt producerar ju ingenting så deras orderbok är inte värd något. Man kan bara tala om förtjänst när de börjat sälja batterier.

Lånen från EU/EIB kan komma att skrivas av och vi skattebetalare kan komma att stå för kostnaden.

EU/Europa är svagt pga EU och Europa och ingen annan, så försök inte här kompis. Då är det kanske bättre med starkare styre genom USA, Ryssland och Kina när en korrupt, diktatorisk och totalt misslyckat projekt som EU faktiskt inte lyckas med något överhuvudtaget.

EU måste skrotas helt. Vi ska inte styras av icke-valda korrupta byråkrater som EU-kommissionen.

Alla vet att skeppet håller på att sjunka. Alla vet att kaptenen ljuger.

Det var många som varnade för att Northwolt inte skulle bli det som utlovats. Att politiker duperades.
Att många satsade framtiden på förhoppningar.

Hyzon motors är en annan hårt hypat företag som bygger ”gröna” lastbilar. För några år sedan så förutspådde Wallstreet att den aktien skulle bli en raket. Idag är den en riktig skräpaktie.

Sam förutspår en grön crash.

Humor på hög nivå.

Det är naturligtvis en tillfällighet att Polen, Baltstaterna, Tjeckien m.m. skjutit upp som en raket i utveckling. Man behöver mer eller mindre vara styrd av en Putinkramande idiot som Orban om man ska stå stilla som EU medlem. Det finns en anledning till varför ukrainare offrar sina liv nu för rätten att kunna lämna den ruttna, korrupta ryska sfären och närma sig EU.

EU är för övrigt en demokratisk konstruktion. Att du rapar upp Nigel Farages skitsnack till mig är bara ett bevis för hur oinsatt du är.

Tappade all respekt för Harald Mix när han i sitt sommarprat i P1 grät ut om att skattebetalarna måste bygga infrastruktur till H2 green steel.

En riskkapitalist som inte tar risk.

Om detta är sant, varför har EU problem nu då? Du var mig en dum jävel.