Citat:
Ursprungligen postat av
GregLestrade
Vad är din tes här då? Borde väl finnas tre huvudspår:
1. Att företagsledning har misslyckats med vad de företagit sig och att de ljuger för sina aktieägare och investerare.
2. Att det handlar om ett rent bedrägeri. Man har satt upp ett tomt skal för att få riskkapital och drar när det börjar hetta till.
3. Att det är en tämligen avancerad supplychain bakom att etablera en ny högteknologisk fabrik. Förseningar i leveransleden har skapat förseningar i kapacitetshöjningen. Inte ovanligt.
Jag tror mest på spår 3 om du inte redovisar någon slags källa som stödjer ett eller två.
Det har aldrig varit avsikten att producera några batterier. EU och våra korrumperade tidningar hade stoppat detta projekt för länge sedan om projektet inte fyllt en funktion för dem.
Projektet fick stor, positiv publicitet så länge vidlyftiga planer drogs upp. Men nu när det blir alltmer uppenbart att det inte blir några batterier så mörkläggs det i media.
Projektet har använts för att driva den gröna agendan. Den gröna agendan används av EU som en religion på samma sätt som den socialistiska revolutionen användes i Sovjetunionen eller Maos ord under kulturrevolutionen i Kina. Ingen får ifrågasätta åtgärder som vidtas i den gröna agendans namn. (Då går jorden under. Varje år är det varmaste hittills ... i tidningarna.)
Projektet har använts av media för att sprida grön propaganda. Man sprider propaganda om att företag måste vara beroende av bidrag med skattepengar. Företagslearen har varit i TV och vill att invandringen skall ökas. Man sprider feministisk propaganda med en kraftig övervikt av kvinnliga underchefer. Man har använt projektet för att kritisera fack och myndigheter.
Och nu använder man Northvolt för att försöka förklara Scania Södertäljes problem, när dessa egentligen beror på att Scanias säljbara produktion av traditionella lastbilar flyttats till Frankrike som är utsedda att leda EU och Frankrike görs ekonomiskt starkare än de övriga EU-länderna.
Det är ett EU-fenomen. Alla måste bekänna sig till den gröna agendan men t.ex USA och Storbritannien pratar snabbare bort besluten än EU. Bidens klimatlöften grusades av Senaten.
Northvolts motsvarighet i Storbritannien,
Britishvolt, planerades medan Storbritannien fortfarande var med i EU. Sunak var finansminister och lovade anslag. Men nu när Sunak blivit premiärminister drog han raskt ur kontakten på Britishvolt som gick i putten och besparade de brittiska skattebetalarna slöseriet. (Och Sunak verkar ha spolat den gröna agendan i sitt "Kungstal" nyligen.)
Det går inte att driva ett så stort skojeriprojekt om inte EU och tidningarna stöder det. Och våra politiker lyder Bryssel. EU styrs av storföretagen. När det maskineriet drar igång en bluff går den att köra mycket långt, men nu hackar maskineriet till slut. Snart två år sedan produktionsstart, tvåtusen anställda. Scania Södertälje går på knäna. Var är batterierna?
