Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

"Norrköping och sju andra svenska orter slåss om att få den gigantiska batterifabrik som planeras av företaget Northvolt. Även två orter i Finland är med i urvalsprocessen.

Från början hade nästan 40 kommuner anmält intresse och kommit in med förslag. Nu har listan bantats till åtta orter i Sverige och två i Finland. De svenska orterna är Luleå, Skellefteå, Gävle, Västerås, Norrköping, Göteborg, Malmö samt Mariestad och Skövde som lämnat ett gemensamt bud, berättar Northvolts vd Peter Carlsson.

I början av sommaren ska två orter finnas kvar i urvalsprocessen.

Northvolt räknar med att anställa 2 500-3 000 personer, huvudsakligen ingenjörer, till fabriken. Men bolaget räknar även med att fabriken skapar ytterligare sysselsättning på den ort där den placeras. "

http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6682316


Var hamnar fabriken?

Hur ska de hitta 3000 ingenjörer i Skellefteå eller Skövde? Rent spontant känns väl Malmö eller Göteborg bra med sina hamnar med närhet till Europa och övriga världen, för alla dessa batterier ska väl exporteras antar jag.

Jag skulle säga att Norrköping eller Göteborg känns mest logiskt. Delspå grund av hamnar men också möjligheten att attrahera kompetent arbetskraft.

Nu vet jag ingenting/väldigt lite om företaget i fråga men det låter helt snett att de ska anställa 2-3000 ingenjörer för att de ska bygga en fabrik. En tiondel borde räcka och resten kollektivare etc. som faktiskt jobbar i fabriken vid tillverkning/montering/alla andra sysslor som krävs för att tillverka och skeppa ut batterier av olika modeller.

Behöver man verkligen en massa ingentingjörer att framställa batterier?
Marknaden torde även vara mättad på denna vara och priset lär väl inte bli billigare..

Är det inte specialbatterier till Tesla eller något liknande som de ska producera?

Marken och lönerna är billigare norröver, och man kan säkert få EU-bidrag för etablering i glesbygd så räkna inte bort norrlandskommunerna. Lule har nått tekniskt universitet också, så kanske kan man få tag på några av sina 2000 ingenjörer där, de som inte vill bli spelutvecklare eller raketforskare. Volvo har ju också verksamhet där uppe, så ett systemtåg i veckan till Göteborg, Holland eller Tyskland kan räcka för logistiken.

Jag skulle tro att Finland vore bästa valet både för denna fabrik och för Tesla Gigafactory 2. Jag har aldrig varit där men jag har haft kontakt med flera finnar och det verkar vara ett otroligt modernt samhälle i jämförelse med Sverige. De har enorma mängder vassa ingenjörer och en väl utbyggd infrastruktur. Dessutom har de råvarorna i form av litiumkarbonat och nickel (så att det räcker och blir över) och som grädde på moset också världens största kobolt-raffinaderi.

Vad som finns här uppe för er som verkar aldrig ha lämnat "tullarna".
Vattenkraft, 45% av Sveriges totala energi kommer här ifrån, dvs tillgång till billig spänning.
Samt att markytorna är mycket billigare.

Men som ovan är ju transporterna ett stort minus och denna regering gör allt för att göra det sämre för norra Sverige med mer skatt på transport samt flyget nu.

Luleå har läget..
Fraktflygplats..
Hamn där väldigt stora båtar kommer in. Året om..
Universitet..
Elförsörjning är fixad..
Det som talar emot är ren miljö och SSAB området är INTE rent...

Nån som kan redogöra för de andra platserna?

Lilla äckliga Gislaved föll bort för de inte ville dra 6 mil ny kraftledning. Hade kommunen gott kunnat gjort efter hur alla på Continental blev straffade av deras flytt.

http://www.vn.se/article/gislaved-ut...alig-satsning/

Alltså är inte hela grejen att man ska ha hela kedjan från litium i marken till färdiga batterier? Isåfall är det väl bara någon kommun i norrland eller Finland som kan lyckas med det? Annars skulle man kunna ha en gruva i Finland och skeppa över det till Skellefteå för tillverkning.

Norrland har billig el, billig mark och billigare arbetskraft. Däremot får man jobba hårt för att rekrytera duktiga ingenjörer. Kanske kan man locka med närmare till fjällen lol.