JAS-39 Gripen

Det var väl ungefär det jag skrev?

Sedan kräver hangarfartyg en supportflotta som är rätt stor. Och dessutom kan man inte tolerera att annat flyg kommer i närheten av hangarfartyget så man måste avlysa rätt stora ytor runt hangarfartyget där man kör bort alla andra. Går ju bra för supermakter. Att sprida ut fpl på vägbaser var det som Sverige hade råd med eftersom vi kunde utnyttja befintliga vägar och slapp bygga så många bergrum eller bepansrade skydd. Även RAF hade ju under VK2 rätt många flygbaser.

Hoppsan


http://fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/Belgien-tittar-pa-JAS-39-Gripen-E/

Var inte det lite oväntat? Tidpunkten alltså.

Lite mer information här http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/182062/belgium-launches-f_16-replacement-rfp.html

Nej, det var ju känt att man antagligen skulle ta beslutet att börja med denna process nu. Man måste ju ge signaler till de inblandande att det är dags att börja skicka mutor/konsultarvoden nu..

Själv tror jag att Rafale ligger bäst till här av rent politiska skäl. Så länge som Trump sitter på presidentposten så är F35A mer eller mindre uteslutet eftersom ingen tillverkning hamnar i Belgien. Eurofighter kan lida av Brexit men har väl egentligen lika stor chans som Gripen. F-18 kan ha en viss chans om man samarbetar med SAAB och därmed försöker undvika Trump.

Saab ligger nog bra till men risken är att fransmännen mutar till sig en Rafaleorder.

Dassaultf/Frankrike lär i alla fall göra vad dom kan för att misskreditera Gripen på olika vis.

Synd som fan att fransmännen sabbade en exportorder till Schweiz för folkomröstningen var ganska jämn som jag minns det.

Men Schweiz behöver ersätta sina Hornetplan och här bedöms väl Gripen ligga bra till.

Framförallt behöver de komma fram till vad de skall ha för typ av flygvapen. Deras hornetplan är attackplan och används inte i luftförsvarsrollen. Man flyger med F5 i jaktrollen men det är ett 50-tals plan som inte klarar mycket mer än att jaga helikoptrar och andra enkla mål. De är gamla och utslitna och kan inte användas länge nog tills de nya planen i nästa upphandling levereras omkring 2025 och senare. Man kommer sannolikt att behöva leasa t.ex. några F-18 för att upprätthålla jaktflyget tills leveranserna är klara.

Og hva får deg til å påstå dette?

http://www.msn.com/sv-se/ekonomi/marknader/saab-tycks-f%C3%B6rlora-greppet-om-malaysias-flygplansorder/ar-BByB8Jg?li=AA4RBF&ocid=spartandhp

Tja, uppgradering pågår för att de skall kunnas användas i kvalificerad jaktroll dygnet runt. Man använder idag F5 för detta ändamål, men då de är för gamla så fasas de succesivt ur från 2017 och uppgifterna tas över av F/A-18. Tidigare har man inte haft jaktrobotar (bara sidewinder) till F/A-18 men det är väl detta man åtgärdar nu.

Här är det bäst mutor som vinner. Vilket plan det blir är ganska sekundärt för makthavarna..

Nej, knappast. Rafale är för dyr och den behöver sina egna system. Inget västerländskt land kommer vilja ha den i framtiden.

Belgien kommer gå samma väg som de andra 3 partnerländerna. Dels för att man kommer vilja det och framförallt för att man förhandslagrar B-61or. Det vore direkt efterblivet att skaffa något annat som inte har någon möjlighet till att leverera den.