Den stora tråden om global uppvärmning/växthuseffekten

Vad är det för högskola du går på där du måste hämta källor ifrån Flashback?

Journalist linjen i Stockholm, första året. Jag sitter dock uppe i Norrbotten vid en gammal skräp dator och tyvärr så glömde jag mina böcker nere i Stockholm.

Kan vi skippa den här disskusionen och svara på min fråga istället?

Vad jobbar du med? Oljeraffinering? Lastbilschaffis?

Detta är förvisso sant. Men så kallad just-in-timeleverans fungerar också med tåg.

För att motverka lastbilstraffiken vill jag se utbyggt järnvägsnät i Sverige. Gärna statliga satsningar.

Här har du både rätt och fel De industrier och företag som använder relativt lite el, som verkstad, sjukvård, tjänstesektorn och så vidare, de är ganska ineffektiva. Där finns potential att spara.

Men när man tittar på bas(process)industrin (1/3 av Sveriges elkonsumtion) som stål, gruvor, kemi och särkskilt papper, då har du helt fel. El är en så väldigt stor del av dessa företags kostnader att de gör allt för att minimera sin elanvändning, av rena profitmaximeringsskäl. Faktum är att den svenska basindustrin är betydligt energieffektivare än sina konkurrenter i Ryssland, USA, Australien, Kanada och så vidare.

Ungefär likadant. Lite varmare och lite regnigare. Jag tror att årets ovanligt varma väder är ett bra exempel på hur standardvädret kan vara om några decennier.

Tyvärr Starvid så är USA och Ryssland U-länder då det gäller energibesparingar så att jämnföra Sverige med dom är en dålig ide, då är det bättre att jämnföra länderna inom EU.
Sedan så är faktum att latbilstrafiken ökar mest och den ökar inom hela EU rekordartat tyvärr, självklart så håller jag helt med dig då du säger att järnvägen borde byggas ut men det kommer inte kapitalisterna att gå med på för dom vill ha sina vinster nu och inte i framtiden.
Tyvärr så tror jag att den nuvarande regeringen är lika miljövänlig som USA:s Bush så dom kommande fyra åren är förlorade år då det gäller miljön, för jag anser att den enskilda människan kan inte påverka så mycket utan det är regeringarna i länderna som måste sätta målen och få företagen att följa dom.
Att tro att miljön räddas för att man sopsorterar eller köper energisnåla lampor är ju rena sagorna för att dölja för folket vilka dom riktiga miljöskurkarna är.

Nej, då hade det gjorts med tåg. Komma och säga att det är billigare för industrin att köra 1 lastbilsekipage med 24m för en industri... istället för att haka på skiten på en tågvagn istället som samtidigt drar 300 vagnar uppöver, rimmar illa.

Men visst, det är industrin som styr och det är tight om tid, då vinner lastbilen. Järnvägens nät i Europa går redan för fulla muggar. Bara i Sverige vi kan tjäna en liten del på att bygga ut järnvägen, och då främst med kombiterminaler. Green Cargo har fattat det hela med lastbil och har börjat plocka marknadsandelar på sin kombitrafik(tåg+distribution med lastbil).

Stora bolag som t ex Schenker, DHL osv har redan mycket tågtrafik. Även fast det är ett åkeri som har körningen 'utåt' sett(ie. står att lastbilen transporterar på papperet) så går mycket på tåg för att det just är kostnadseffektivt på långa sträckor. 90% av allt lastbilsarbete utgörs inom en 30 mils radie.

Och varför statliga satsningar? Är det inte bättre att medborgarna behåller sin lilla frihet och att du finansierar dina hobbyintressen själv?

Vi får väll se när vi blir pensionärer vilka som hade rätt i klimatfrågan, tills dess kommer i alla fall jag inte gå i koppel med staten... Folk borde titta mer på historiska värden i klimatfrågan istället för att ta ut någon form av derivata eller vad man nu ska kalla det som alla baserar sina uttalanden på...

Kommer du ihåg när sommaren började?
Den var ju inte här förrens i början av juni med en total avsaknad av vår med tanke på att det var så kallt.

Vår basindustri ska förstås jämföras med andra länders basindustri, inte med tillverkningsindustri eller massageinstitut i säg Tyskland eller Danmark.

Den svenska basindustrins konkurrenter finns i USA, Kanada, Ryssland och Australien. Man kan lägga till Sydafrika och Brasilien om man känner för det.

Hur dålig miljöpolitik den här regeringen än kommer att ha kan den knappast slå den förra i uselhet. Kom ihåg att vänsterkartellen ersatte två utmärkta kärnreaktorer med dansk kolkraft, ett tilltag som tangerar brott mot mänskligheten.

Det kan jag hålla med om. Även om enskilda kan göra viss skillnad (inte värma huset med olja, köra snåldiesel, cykla) är det de stora infrastrukturbesluten som är avgörande.

Jämför Sveriges utsläpp av koldioxid per capita på 6 ton med Tysklands och Danmarks på 9 ton eller USA's på 20 ton.

Det görs med tåg.
http://nyteknik.se/art/44248

Så är det förstås. Och med bättre järnvägar och logistik kan den radien minskas.

För att staten får låna pengar billigare än privata företag, och järnvägar är oerhört kapitalintensiva.

Statlig finansiering=lägre kostnader.