Kronofogden beslagtog Kenneths bil - för mekanikern hade skulder

Är bolagets ägare dotter till bilens ägare är det inte otroligt att hon bjudit på det hela (eller menar du att han ska förmånsbeskattas för det?). Att mekanikern inte vet vad som sagts dem emellan är väl inte heller så konstigt, hen utför det jobb (inom ramen för bolagets verksamhet och sin arbetsbeskrivning) hen blir tillsagd att görs.

Hanhar bara en mindre del av vänsterben borta. Mekanikern är pojkvän till ägaren, dottern.
Stämmer. Det finns helt enkelt inte. Som nån skrev, skulle de ske en olycka och bilen blir skadad, måste firman reparera den gratis. Inte en chans. Ägaren måste själv köra iväg bilen. Sen har ju flera ställt andra frågor - hur kom hr Westlin hem efter att ha lämnat bilen? Hur skulle mekanikern/föraren ta sig hem efter att ha lämnat bilen? Etc.
Nej, väster underben. Precis! Som Tomtom79 skrev i en annan https://www.byggahus.se/forum/threads/bilmekanikern-hade-skulder-da-tog-kronofogden-kenneths-bil.547724/page-5.

Ja, det är samma.

Men då hamnar vi ändå i sannolikhetsfrågan, vad är oddsen att följande saker inträffar på en och samma gång, som en perfekt storm?

- Bilen blir utvald och stannad av polisen i kontroll. Ytterst låg andel av alla bilresor som företas blir faktiskt föremål för stopp av polisen.
- Den gången bilen faktiskt blir stannad, då skall den dessutom ha en helt tillfällig förare, som normalt aldrig kör bilen.
- Den föraren skall dessutom ha skulder som medger utmätning av bilen, OCH den skall inte kunna göra storyn om att han kör den till en kund sannolik.

Jag har tidigare räknat på en chans på tusen att bli stannad ungefär - motsvarande att någon som kör bil en gång om dagen stannas i snitt var tredje år.
Sen har jag räknat på att kanske var femhundrade resa med en bil har en tillfällig förare, typ en mekaniker.
Och kronofogdens egen statistik visar att var 24:e person har skulder hos fogden.

Oddsen för att dom tre skall infalla samtidigt, ungefär en på tolv miljoner. Då känns firmans styrelseförhållanden rätt orelevanta i sammanhanget - att Kenneth far med osanning är tydligt ändå.

Tja. Jag umgås inte med såna som honom så jag är varken bitter eller sur. Bevis? Tror du jag har inspelade band som bekräftar det jag säger? Eller ett papper underskrivet och bevittnat som intygar mina fakta. Tro mig eller inte, se hur mycket jag bryr mig. Lyssna på hans musik själv. Sök "Åke Grus". Har du någonsin hört talats om "ikväll uppträder : Kenneth Westlin!" Nä, trodde väl det.
Ja, jo. Det är det saken gäller. Kapten Obviös? Som framkommit massor med gånger i tråden finns det många konstiga fakta i målet: företagets skulder, att dotter är ihop med mekanikern, att dottern är skriven som VD, att mekanikern är invandrare, att företaget har löjligt låg omsättning, att firman inte kan presentera dokument på vad som reparerats/servats, att sannolikheten att bilen slumpvis blivit kollad är löjligt låg, att hr Westlin går med krycka på bilderna då han inte behöver den, att de har en historia av "whitetrash" beteende, att detta bara är en i raden av manipulation och parasitism och bidragsberoende.

Det är ju just ägandefrågan som inte är klar. Precis. Det rör sig om svartjobb.

Kom inte med nån dum "huvetdude?". Jag vet.


"Han" inte hen. Och jodå, han visste allt. Jag vet hur det fungerar.

Dacapo: kom inte me "huvetdude?". Jag minns när min bror servade bilen hos dem.

Bara en jobbar på firman, pojkvännen. Det var han som körde.
Pojkvän. Den enda sanning han sagt är att han har sina böcker i bilen..... resten är mygel och svartjobb och skattesmitande. Godtycklig? Isåfall skulle jag vilja veta hur en korrekt tolkning ser ut. Jodå. Det rör sig om åratals fusk. Det är precis det som hänt. Tur att jag dök upp då. Exakt. Det handlar om antisocialt beteende och bidragsfusk och mygel och svartjobb och skattesmitande som pågått i åratal. Alltid kul att den sortens myglare åker fast!

Men om man har skulder som Kronofogden har fått i uppdrag att driva in åt antingen privatpersoner, företag eller myndigheter så försäkrar man ju ”på heder och samvete” att man inte har några tillgångar av betydande värde och då ska man ju inte bara helt plötsligt kunna låna ut de sakerna och förvänta sig att få behålla dem om Kfm utmäter dem… Eller hur föreslår du att andra ska göra rätt för sig? Hur gör du själv om någon hamnar i skuld till dig?

Det är ju ofta så att en del personer sätter det här i system och så länge det fungerar så fortsätter de. Tyvärr är straffen löjligt låga för sånt här. Det blir sällan mer än att de betalar tillbaka lite omständigare och det är ju egentligen inget straff. Det är ju något de ändå skulle göra!

Ja, ditt uppdykande i tråden har verkligen hjälpt till och varit en frisk fläkt! Fler borde vara så sanningsenliga och avslöjande om parasiters beteende som du! Jag önskar att jag själv skulle tordas det!

Liiiiite orättvist är det kanske att Kenneth ensam har blivit ansiktet för den här härvan. De andra inblandade förtjänar KANSKE också att klä skott. Jag har ju inte samma insikt som du har…

Ber om ursäkt, det stod i artikeln att dom bodde i olika områden. Inte var den stoppades.

Men... det är väl ändå inte så svårt att lista ut? Om du släpper din uppenbara illvilja (dumpades du av dottern eller liknande?) och fokuserar på trådämnet istället så borde du enkelt förstå följande:

1. Enstaka lån av en släktings/väns bil innebär inte att släktingen/vännen agerar bulvan/målvakt och att den som kör bilen är egentlig ägare. Att bilen är i tillfällig besittning av den skuldsatte ska självklart inte räcka som underlag för utmätning.

Inte ens regelbundna lån av bil bör ses som ägande eftersom en skuldsatt person av naturliga skäl oftast inte kan köpa egen bil. Och därför ofta tvingas låna bil av nästående.

2. Om någon (KFM) vill göra troligt att det är den skuldsatte som egentligen är ägare så bör det i normalfallet fastställas att den skuldsatte betalat för bilen och att det är den skuldsatte som huvudsakligen brukar bilen. INNAN den utmäts. Dvs att normal bevisordning gäller. I sådana fall kan bilen beläggas med överlåtelseförbud och GPS-puck etc, i avvaktan på utredning om skäl för detta föreligger. Och med rejäla påföljder med i skalan om bilen avyttras eller manipuleras.

Vidare så kan man tänka sig att omvänd bevisordning ska gälla i vissa fall. T.ex där föraren har historik av återkommande grov kriminalitet, eller koppling till gängkriminalitet. I sådana fall tas bilen i beslag inför utredning då uppenbar risk för brott och undanröjande av tillgång föreligger.

Och kriterierna för hur KFM agerar vid olika tillfällen bör vara transparanta och tydliga för att rättssäkerheten.

Som det är nu är direkt skrämmande.

Klart jag inte har varit i Göteborg och inspekterat bilarna.
Är det något värde i dem tar KFM dem oavsett om de är avställda eller inte.
Vad som framkommit är det kanske troligt att "mekanikern" som körde, hade skulder, och var den påstådda sambon som var aktiv i bolaget. Varför skulle de ta dotterns bilar om KFM inte har utmätning på henne?

Dottern har bilverkstad, den trolige sambon är som det sägs mekaniker. De har hållit på med detta några år. Varför skulle de inte klara av att få bilarna i skick så de kan klara besiktning och ställas på om de är avställda?