Kan Iran sänka amerikanskt hangarfartyg?

Det finns ingen logik bakom påståenden om att Iran skulle försökt hålla detta hemligt.
För att utreda om något sådant verkligen hänt måste i första hand personal identifieras förhöras samtidigt som man inte kunde utesluta en missil faktiskt hade detekterats. Att ta på sig det här tar lite tid för att verkligen veta saker.
Dessutom ska man ta hänsyn till omständigheterna som att Iran var i en krigsdimma.

Var är denna missil som du hela tiden påstår var där? Var är resterna av den om den sköts ner eller var är platsen där den detonerade?

Den enda som inte erkänner att Iran klantade sig är du. Iran och där även inkluderad deras militär säger själva att de klantade sig.

Ytterst sällan, och jag har svårt för att acceptera att ett passagerarflygplan skulle uppfattas som en kryssningsmissil.

Jag erkänner aldrig att en operatör av misstag skulle avfyra mot ett stort flygplan istället för en kryssningsmissil. Den förklaringen håller inte. Det är för mycket som inte stämmer. Inkommande missil mot Tehran hade rapporterats tidigare.

Vad menar du? Så gjorde också Iran, men det tog USA en knapp månad innan man var öppen med omständigheterna, efter en rapport från US Navy kom i slutet av den månad som vådabekämpningen hade gjorts i början av. Det dröjde ytterligare några veckor till innan rapporten släpptes till allmänheten. Ingen kan beskylla USA för att inte ha erkänt både fakta och omständighet till slut, men det tog faktiskt ett tag. En del förklaras ju givetvis av formell utredning och att man själva behöver komma fram till vad som hände, men min poäng var att Iran har hanterat frågan med Flight 752 på ett sätt som vare sig är likt eller självklart för en diktatur och inom två dygn erkände man fakta och omständighet i så mått det var känt (och slutrapporten kom faktiskt nu i dagarna). Det finns fortfarande oklara saker och som alltid tendens till "CYA" och t.ex. TSB har kommit med en del kritik (som jag inte hunnit sätta mig in i, men verkar handla om avsaknad av detaljer över ordergång) och som vanligt blir väl de på lägsta möjliga nivå bestraffade men i huvudsak var det nästan surrealistiskt att se Irans president, utrikesminister och befälhavare för luftförsvaret(?) alla komma ut inom tre dygn och bekräfta, beklaga, ta på sig ansvaret och inte försöka skylla på någon annan. Amerikanska myndigheter hävdade längre än så att Flight 655 hade haft hotande kurs, sjunkande kurs, osv medans Irans företrädare helt tydligt sa att de hade gjort ett misstag.

Det här är ju givetvis ingen penismätartävling om hur bra eller dåligt man kan hantera sånt här (och inte en chans i h-vete att jag försöker ta "Irans parti" i största allmänhet här, eller basha USA), som vi sett kan det sitta djupt inne även hos den bäste, jag reagerade bara på franges onyanserade inlägg. Jag vet inte om du minns händelsen 1988, jag var själv inte jättegammal då precis, men jag minns iaf att jag följde nyhetsflödet under åtskilliga veckor innan jag som nyhetskonsument kunde säga vad som hänt. Viss diskrepans i hur snabbt informationen kommer ut kan säkert förklaras av internet och nya medier och det är möjligt att Iran hade förhalat Flight 752 mycket längre 1988 (under krig dessutom) eller att USA hade varit snabbare med att tala klarspråk kring 655 om det skett idag, dvs omvända roller. Det är givetvis en faktor jag inte kan bortse ifrån och det är förstås möjligt att USAs respons hade sett bättre ut än Irans under dessa omständigheter. Men den som påstår att Iran hanterat detta direkt dåligt kan inte ha följt speciellt många nedskjutningar när de väl hände (Ryssland, vi tittar på dig och väntar på att ni ska man up och berätta om MH17)

Eftersom exakt hela världen talar mot dig, inklusive Iran, inklusive CAOI, Irans utrikesminister, president, diverse befälhavare, officiell nyhetsrapportering, precis som alla andra länders och relevanta organs talespersoner, liksom alla som har en hjärna att tänka med, så kan vi ju helt bortse från vad du kan tänkas "erkänna" eller inte. För du har ju inte med saken att göra. Du är ju bara en liten strunter som kan tänka dig ta till precis vilka medel och metoder som helst för att försvara din hittepåvärld, inklusive lögn, fantasi och pseudovetenskap.

Det spelar ingen roll.
Jag säger ändå att förklaringen att befäl/operatör uppfattat ett stort flygplan som kryssningsmissil inte är logiskt.
Det finns mycket som inte stämmer. Hur har man öht kunnat låsa på ett sådant mål?

Ja, jag skulle förstå om en ATC radar inte uppfattar ett stort flyglan med avstängd transponder. Men detta gäller inte militär radar.

Nej, det spelar mycket riktigt ingen roll att du inte begriper att LV-radar kan låsa på flygplan och att stridsspetsar gjorda för att bekämpa flygplan kan bekämpa flygplan. Ryska system som dessutom visat sig extra bra på att bekämpa just civila flygplan, men "mindre bra" på kryssningsrobotar och snabbflygande plan.

Att planet skulle ha flugit utan transponder är ju bara dina fantasier (liksom att det skulle vara integrerat i Tor), däremot verkar den första robotträffen slagit ut denna. IKA torde dessutom ha civil primärradar så som vanligt har du vänt uppochner på saker och ting. Det kan mycket väl vara så att ATC såg planet även efter första/enda träffen (enligt CAOIs rapport försvann planet från sekundärradar och därmed ATCs omedelbara vetskap, men primärradars på IKA fortsatte att spela in förloppet ner till marken. Huruvida någon trafikledare sitter och tittar på primärradar allena vet jag inte, eller hur primär- och sekundärradar rent visuellt är integrerade). Det verkar vara ganska mycket som är bortom ditt förstånd.

Du hävdar nu något som inte alls kan stämma. Om ett plan har sin transponder på kommer operatören få alert varning. Då måste operatör haft förbiseende, detta har inte alltså hänt. Det hör till det omöjliga att ett plan med transponder inte skulle kännas igen. Därför borde operatören haft problem under låsningen.

Nej, sluta snacka ur arslet utan kom tillbaka när du fattar någonting om något. Har du ens satt dig in i det officiella händelseförloppet? Naturligtvis inte. Varför sitter du och hittar på så jävla mycket trams och hittar på egna saker ("alert varning" [sic] )?

Enligt officiell utsago var Tor-systemet felkalibrerat efter en flytt. Om det stämmer vet vi inte, men det kan inte uteslutas och någon jävla "operatör" (soldat) har varken tid, möjlighet eller utbildning för att spåra civil trafik med system som inte är gjorda för att spåra civil trafik. Vi kan naturligtvis inte veta om något högre upp i kedjan har felat (det finns ju alltid en tendens att försöka skjuta nedåt, så att bara den som tryckte på knappen får skulden, även om det skulle vara ett system- eller organisationsfel).

Förutom att "operatören" alltså inte kan förväntas följa civil trafik så har denne enligt rapporten alltså inte ens insett att den bevakade sektorn ligger i den riktning denne tror. Hur tror du ryska "separatister" lyckades skjuta ner MH17 med ett mer kompetent och tekniskt avancerat system? Inte nog att du verkar tro att "operatören" har någon sorts jävla passiv ATC-funktion och därmed har mer än rimlig arbetsbörda, så förutsätter du att denne också är ofelbar och inte kan begå misstag?

Du är bara en konspirationsjöns som inte kan se saker som de är. Hur kan någon någonsin av misstag någonstans någongång vådabekämpa ett civilt plan tror du? Något som har hänt åtskilliga gånger, varav flera gånger i relativt modern tid. Det har alltid varit en kedja av olycksaliga omständigheter bakom.

Innan du yttrar dig igen så bör du visa svart på vitt att Tor-M1 vägrar låsa på trafikflyg och förklara varför i helvete vi har transkript och inspelning av ATC-kommunikationen, som vidare vidimeras av CVR? ATC-transkript kommer från den irankontrollerade flygplatsen, CVR-utläsningen kommer från Frankrike som delgett den till Iran, Kanada, Sverige, osv. Du kanske tror att allting är en konspiration mot dig? Enda gången Iran ljuger är väl när de ljuger för dig? Jävla tramspelle, att du inte skäms! Din Dunning-Kruger är ju helt måttlös. Du kan ingenting om någonting, du förstår ingenting av nåt, men du sitter och konfabulerar på ett forum inför folk med riktiga utbildningar och insikter i alla möjliga ämnen, och tror att vi blir lurade?

Jag håller inte med dig. Transpondern e ju inte nåt Radarn kan ha missat. Om den var på.

Kan kalibreringen påverka saken?