JAS-39 Gripen

Ingår väl i MS20 paketet om jag inte helt missminner mig.

Det stämmer nog. Som Sydafrika inte har beställt, åtminstone inte ännu verkar det som (enligt snabbgoogling, men jag tror nog att Saab skulle ha skickat ut ett pressmeddelande om de hade gjort det).

T-7 är förberedd för vapenbalkar och Serbien har uttryckt ett intresse. Det är uppenbart en stor marknad med många små länder som flyger urgammalt skrot. Jag menar MiG19...

Det vore underligt om inte Boeing har noterat marknadsbehovet menar jag. Men jag vet inte...

Även Gripens PS05 har väl uppgraderats efter hand.. Utvecklingen där var inte stått still i 25 år direkt..

Det står på wikipedia som iofs inte är lika med absolut sanning att Boeing planerar en beväpnad variant.
En T-7 avsedd för strid skulle väga betydligt mer än skolvarianten.

Man har sedan tidigare även tagit höjd för GE-414 för högre prestanda.

Precis, och det blir i så fall inte samma flygplan. Det blir lite som T-38 och F-5 åter en gång, fast sextio år senare.

Jag ser flera som kommenterar valet av F-404 i T-7 och att det är konstigt med en såpass stark motor i ett så litet plan. Det är det iofs om man ser till föregångaren T-38, som har ungefär samma vikt och ungefär samma fartpotential (men mycket mindre motorkraft). Men dels är F-404 en lyckad och beprövad konstruktion, och dels är den mycket väl känd av såväl Saab som Boeing. Och kanske viktigast; nya plan i USAF som F-22 och F-35 kan flyga med mycket högre alfa (angle of attack) än plan som F-16 och F-15, och det gör dom genom att använda motorkraft. Om piloterna ska träna på det i T-7, behövs också stark motor där. Dagens T-38 ger dom inte den möjligheten.

Det är inget måste att placera radarn i nosen. Det är mest praktiskt på enkelmotorkärror, men här är jag mer inne på tvåmotoriga som har betydligt bättre förutsättningar för att bära radar, vapen och bränsle. En radar kräver rätt mycket ström och det är svårt att generera med bara en motor. I Sverige används Dash-8 för denna roll (dock utan beväpning).

Jo, men i de flesta fall så räcker det med att vara i närheten eftersom man har robotar som kan avverka avståndet. Idag går man ut och möter inom synhåll men det kan kosta en hel del energi om de ändrar kurs och jakten kan sluta med att man får vända hem eller invänta tankplan. I framtiden kommer man nog snarare mer gå över till att använda långsamma drönare för att bevaka territoriet och använder man bra robotar till dem så kan de utgöra ett reellt hot för inkräktare.

Ja det stämmer nog att det kommer benämnas något annat än T-7 p.g.a förändringarna.
För övrigt borde T-7 ha bra prestanda med tanke på dragkraft/vikt förhållandet.

Tro det? (Petar på glasögonen).

Jag misstänker att vare sig kunden (SAAF) eller leverantören (SAAB) kommer att informera öppet om beställda eller levererade förbättringar och uppdateringar, om så bara för att inte i onödan avslöja prestanda och förmågor för de som inte bör veta.

Förlåt. Jag borde ha skrivit "jag vet". Det här är kontrakt som alltid publiceras. När/om de ingås.