Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

Vad vi i praktiken bygger nu är ett vägsystem som är tillgängligt enbart för de välbärgade.

Ett klassamhälle av aldrig tidigare slag växer fram.

Det är inne i städerna ghettona växer och blir större medan de fina exklusiva områdena finns i kranskommunerna.

Ahh jo eller hur. En majoritet av de som kör genom tullarna betalar mindre än 100 kr i trängselskatt. Om detta är klassamhälle så undrar man ju vilken jävla värld du lever i???

Ingetdera är väl något problem? Sen varför ska man nu nödvändigtvis släpa trunken med sig hem/från ishallen hela tiden? De flesta lagen har ju förvaringsutrymmen samt möjligheter att sköta sånt i hallen.

Göteborg måste vare en väldigt särskild stad där det alltid är bilen som är det bästa alternativet att förflytta sig. Vad får du betala för parkeringsplatsen vid arbetet? Eller är det så enkelt att den är gratis och inte förmånsbeskattas?

Diskuterar trängselskatt och hur den kan användas.

En förutsättning för att dom ska göra det är ju att dom har anställda som producerar deras bilar, och att dom människorna kan ta sig till jobbet.
Om alla åkte tillsammans till jobbet skulle alla tjäna på det (ekonomiskt) och Volvo skulle kunna sänka deras lön utan att dom förlorade på det.


Nja...affärsidén är att göra det med vinst. Man sysslar ju inte med välgörenhet.
Varför ska det bara gälla Volvo? Varför ska inte alla företag kunna ställa krav på att Västtrafik anpassar sina linjer och avgångar så att dom stannar utanför alla företag?


Jag har sagt det här förut, och säger det igen.

Den konspiration som påstås finnas mellan Transportstyrelsen/Vägverket och Västtrafik finns inte. Utan det hela bygger på brister i det kapitalistiska systemet. Till slut når man dit att det enda sättet att göra en ekonomisk vinst är att skära ner på verksamheten. Det leder i sin tur till lägre löner, och lägre skatteinbetalningar, och försämrad försäljning för alla företag, vilket gör att man måste skära ner verksamheten ytterligare.

Så att Västtrafik misslyckas går (tyvärr) inte att skylla på Västtrafik, eller politikerna.


Skojar du? Vem ska stå för det menar du? Igen, då måste alla kunna ställa krav på att Västtrafik anpassar linjerna...vilket skulle göra det hela ohållbart. Lite jävla personligt ansvar får ju människor ta.
Du vet, det är (bland annat) därför du får lön när du jobbar, för att du, som vuxen människa, ska kunna ta dig till jobbet "själv".

Man/ni kan ju inte först skylla på för höga skatter/avgifter, och sen säga att staten/kommunen ska agera vuxendagis åt er och hålla er i handen på vägen hem från jobbet.

Det är ju ingen mänsklig rättighet att skaffa barn.

Barnfamiljer i det här jävla landet är så sjukt subventionerade att det är en av orsakerna till att ingenting fungerar.


Jag undrar vilken värld DU lever i!?

Det är bara inse faktum, väldigt många människor har inte råd med bil. Har du en ansträngd, eller ja, till och med en balanserad, ekonomi, så räcker det ju med 100kr extra för att det inte ska fungera.

Du tycker det är konstigt att människor inte har råd med 100kr, men då glömmer du ju att vi svenskar är belånade till ungefär 180% av BNP, så vi har inte bara inte råd med 100kr, vi ligger så att säga 200kr back...så du ligger så att säga ett par steg efter i din logik.


Det ska väl iofs sägas att med dom satsningar som har gjorts i Stockholm dom senaste 10 åren, så är Stockholm överlägset när det gäller kollektivtrafik.

Göteborg är ju rena landsbygden i jämförelse (nu får ju Göteborg skylla sig själva, Sthlm. har ju inte gjort något som inte dom skulle kunna göra...men...)
Det som händer också i och med att Stockholm är 4 ggr så stort, är att det blir närmare till allt.

Vilken härlig analys, du slänger in svenskarnas belåningsgrad i argumentationen. Varför inte också slänga in det faktum att svenskarna sparar mer och mer och har gjort rekordvinster på börsen som argument för att man har råd att höja trängselskatten många gånger om.

Ja du. Har man bara 100 kr över när räkningarna är betalda så sitter man ju verkligen att fundera på att ta bilen en sväng.

Vet inte om du är totalt pantad eller vad det är för fel....
Snittet för Göteborgaren som använder bilen dagligen (är tvungen till) ligger INTE på 100kr, denna summa är snittet för alla som passerar gbg.

Kankse pga att man ofta har ca 2 matcher i veckan.... Så en är på bortais dvs trunk hem och till match. Sedan tror jag inte att du vet hur stor en trunk med 2-3 medföljande klubbor är. Den får inte plats på något ställe i bussen.

SAnningen är ju den att det är det som tjänar dåligt som inte längre har råd att ta bilen, vi som tjänar bra kör på som vanligt men hatar tok-häxorna i gbg som styr staden i ett järngrepp!
Att ta bilen till jobbet kostar i snitt 800-1100 kr beroende på hur man kan laborerar med sina arbetstider. Så nog fasen har tokvänstern med MP i spetsen segrerat staden än mer!

Jag hoppas att alla liksom jag forfarande bojkottar alla inköp i staden pga häx-skatten!

Vet inte hur tokhäxorna i spetsen räknar egentligen....
Läste i tidningen häromdagen att vägtullarna har dragit in mycket mindre än man räknat med. Ändå så har trafiken i snitt minskat med bara 11% mot de 20% som man hade budgeterat....

Vad ligger snittet på då, du som vet?