Lägger upp en artikel från GP angående finansieringen, och nyttovärdet, av Västsvenska Paketet.
Det är mycket prat om att Västlänken mm är det enda som står mellan Göteborgsregionen och total infrastrukturell stagnation och kollaps.
Själv har jag ingen bestämd åsikt i frågan (mer än en hälsosam skepsis), men det är hursomhelst intressant att en professor i transportekonomi säger att
Citat:
Kommuner och regioner som hostar upp egna pengar till infrastruktur kan få en gräddfil till statens pengapåse.
På köpet kan de knuffa undan andra projekt som egentligen är mer lönsamma för samhället.
– Västlänken i Göteborg är ett lysande exempel på att exakt detta har skett, säger Jan-Eric Nilsson, professor i transportekonomi vid Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI).
...
Såväl SKL som Riksrevisionen anser att finansieringsformen riskerar att leda till att projekt som inte bedöms vara samhällsekonomiskt lönsamma hoppar före bättre projekt i regeringens prioriteringskö. Resurssvaga regioner riskerar att bli omkörda.
– Problematiken är i det närmaste olöslig. Regeringen har envist hävdat att den inte alls tillåter att man köper sig före. Men om man tittar på vad som har skett är det precis det, säger Jan-Eric Nilsson.
Västlänken, som är en tågtunnel under centrala Göteborg till en kostnad av minst 20 miljarder kronor, fanns inte i det förslag som dåvarande Vägverket och Banverket lämnade till regeringen. Ändå kom järnvägsprojektet med i den slutgiltiga nationella planen våren 2010. Det skedde sedan Göteborgspolitikerna gått med på att via trängselskatt medfinansiera det västsvenska paketet, där Västlänken ingår.
– Västlänken kom med och något annat pytsades ut, säger Jan-Eric Nilsson.
http://www.gp.se/nyheter/sverige/1.1741228-tranger-sig-fore-i-infrastrukturkon
Edit: Kolla gärna även VTIs presentation av Jan-Eric Nilsson. Intressant 4 1/2 minutersklipp där Nilsson diskuterar transportekonomi i allmänhet. Särskilt intressant för tråden är när han runt 3:30-punkten pratar om "vita elefanter", infrastruktursatsningar som det inte finns behov av.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=buh-Wdzk5Os
Dubbeledit: Även en intressant rapport från Nilsson, till finanspolitiska rådet 2013/3. Handlar en hel del om just vita elefanter, där Göteborgspaketet avhandlas (bla på s.15). Har endast ögnat igenom själv ännu, men det verkar läsvärt.
http://www.finanspolitiskaradet.se/download/18.11165b2c13cf48416debd6f/Underlagsrapport+2013-3+VTI.pdf
Citat:
Den del av paketet som avser Västlänken, en tunnel under centrala Göteborg
som innebär att centralstationen inte längre är en säckstation, har en beräknad samhällsekonomisk lönsamhet om -0,55 (Riksrevisionen 2012). Under det arbete
som ledde fram till att planen undertecknades ökade dess kostnader från
16 till 20 miljarder kronor. Riksrevisionens granskning visar också på att den
nytta som räknas hem inte kan åstadkommas med de investeringar som utpekats.
I själva verket krävs investeringar för ytterligare mellan 20 och 35 miljarder
kr för detta ändamål.
