Trängselskatt i Göteborg! [beslutat om folkomröstning 23/5 /mod]

innerstan. lär bli så att om du tar dig mellan bommarna på 15minuter dras det inget.

Det är en kostnad... vi har i princip byggt en andra central station vid Odenplan snart för att hantera fler tåg/pendeltåg som vi inte klarar av idag via Karlberg...

Dom som drabbas mest är dom som tjänar minst...och för att vara specifik, dom som drabbas mest är dom som betalar mest i förhållande till sin inkomst.

Tjänar du 30.000 är ju inte 800kr nånting att tjafsa om, tjänar du 12.000kr kan 100kr vara mer än du klarar.

Ja! En fullfjädrad, världsfrånvänd blådåre.

Åk ut och fråga befolkningen på Hisingen vad dom tycker om att tvingas betala en onödig tågtunnel åt eliten i innerstaden varje gång dom sätter sig en bil!
Det borde tas ut en avgift vid av/påstigning på dom nya stationerna isället.

Vi har redan via skattesedeln betalat en meningslös tunnel för 4 miljarder, Götatunneln.
den borde dragits under/över älven istället!
Enda funktionen den fyller nu är att höja marknadsvärdet på området runt södra älvstranden.
Snart ryker stenaterminalerna också av samma anledning.

Ledningen för Socialdemokraterna i Göteborg måste vara korrumperad, arbetare i göteborg kan inte ha något intresse för en tågtunnel i centrum.

Miljöpartisterna som förskansar sig i innerstaden och gapar om dyr kollektivtrafik och och öppna gränser (förutom till innerstaden) borde bete sig som riktiga miljövänner och bosätta sig i kollektiv på landet och odla grönsaker, eller ta livet av sig då dom är en belastning för miljön!

Ja, de är korrumperande om det trodde jag få hade tvivel om numer.
De står med byxorna nere sedan ett bra tag.

Intressant iakttagelse kring miljöpartisterna där - det stämmer ju!

Nej, jag måste flytta även jag.
Något år till bara, sedan kan Lerum/Kungsbacka eller ev. Mölndal få ta del av mina skattepengar.

Det kan aldrig bli 300kr/månad för alla om din statistik du skriker med stämmer....
Visa gärna denna uträkning, jag är bla mattematiker så jag kan direkt se att denna summan är tagen ur luften från Häxorna för att skrämma invånarna i denna sista ryss-fästet Gbg!
Ja annars är det väl mest rättvist än att tvångsbeskatta en liten klick (1-3%). Men det påminner ju om hur det fungerade i Sovjet där medborgarna var helt chanslösa att påverka något....

Du svarade aldrig på hur mycket du betalar i TS....

Med tanke på att du trodde att Volvo inte skulle tjäna på mindre trafik, vilket du påstod några inlägg tidigare så kanske inte du är rätt person att dra någon slutsats om huruvida trängselskatten slår mot medborgarna.

Senast så var det ca 300-350:-

Är du bl.a. matematiker Vad är du mer? Och på vilken nivå?
Det är väldigt svårt att tro med tanke på hur omdömeslöst du diskuterat tråden?

Jag tycker du borde sluta använda Volvos transportbehov som argument för trängselskatt.
Huvuddelen av lastbilstransporterna från kontinenten anländer via Söderleden/ Västra Frölunda över Älvsborgsbron.

Ta Googlemaps och försök ta till dig vad som lämpligast väg från kontinenten till Volvo Torslandaverken.

https://maps.google.com/maps?hl=en&tab=el

Jag föreslår att du studerar kartan och därefter tiger. En del gods kanske rent av anländer via Tysklandterminalen vilket även den ligger utanför området för vägtullar. Eftersom du inte har någon lokal kännedom om var köerna är i staden så är de E6/20 från Mölndal och över älven i båda riktningarna.

Därför är det av ren illvilja som politikerna valt att ta vägtull över Älvsborgsbron där inte ens förespråkarna för denna skatt har påstått att det finns trängsel.

Detta genom att uppmuntra folk att ta buss in till stadskärnan och därefter i skytteltrafik åka i stora högljudda bussar (stackars de som bor nära bussgatorna genom stadskärnan) ut ur stadskärnan till sina arbeten i nybyggda kollektivfält och bussgator. Ofta halvfulla av folk som förr tog bilen runt staden på trafiklederna som är något glesare.

Detta underlättar inte Volvos materialförjning eftersom deras lastbilstråk inte är där trafiken nu är glesare. Tvärtom uppmuntras folk att köra runt vägtullarna och ta detta stråk runt staden (Söderleden via Frölunda) som lastbilarna traditionellt tagit från kontinenten till Volvo.

Nu har bilister i allt större utsträckning insett att man kan köra runt vägtullarna via Partille-Öjersjö mot Mölnlycke-Kallebäck R40 och söderut mot Mölndal och bussarna via centrum går nu återigen halvtomma ut ur stadskärnans bussgator mot industriområdena Åbro och Högsbo/Sisjön eller mot Hisingen. Nu är det mycket riktigt köer på R40 riktning söderut (Kallebäck) p g a all denna trafik som kör runt vägtullarna denna väg. Förr kanske de tog Götatunneln till arbetsplatserna väster om staden..?

Alternativ kan man köra från Kållered via Dag Hammarsköldsleden via Högsbo/Kungsladugård till kontoren runt Fiskhamnen och då undvika trängselskatt. Förr tog denna bilburna trafik E6, körde av strax innan TT och körde Götatunneln men nu genar de genom miljömupparnas revir som blivit ett nytt genomfartstråk. Varför byggde vi då Götatunneln om alltfler nu uppmuntras att köra genom gatorna i Kungsladugård? En prydnad?

Mycket riktigt eroderar skatteunderlaget.

Därför har nyttotrafiken ett helvete att ta sig fram i staden utan får ofta köra flera varv i denna labyrint innan de når sin destination eftersom de trängs ut av all busstrafik som halvtomma kör i skytteltrafik ut ur staden.

Förr var detta inga problem när folk åkte bil runt stadskärnan och de fåtaliga bilisterna i centrum hade inga problem med att komma fram. Problemet var ofta att få en P-plats. Nu kör halvtomma högljudda stora skrymmande bussar i skytteltrafik och blockerar framfarten för varandra. Det är knappt så att bussarna själva kommer fram i bussfilerna utan får köa läääänge för spårvagnen vid Polhemsplatsen Nordost , nå hållplatsen, vänta på sin tur att plocka upp folk, runda centralen och köra ut ur staden....halvtomma.

Ren idioti...

Det fetstilade lät konstigt,,
Att ett företag som säljer bilar skulle tjäna på mindre trafik!?

-Miljöpartist-logik !