F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Tja, dollarkursen har gått upp nästan 40% sen F-35 affären undertecknades. Nu har väl en del av pengarna redan betalats in till bättre kurs så det är inte hela beloppet som drabbas av den stora kursökningen för dollarn (norska kronan har sjunkit 15% samtidigt som dollarn gått upp 25%)

Huruvida planet blir billigare nu eller ej spelar inte så stor roll eftersom det är priset vid beställningen som gäller för denna batch. Däremot kan kostnaden för uppgraderingarna och modifieringarna som behöver göras i efterhand bli högre än beräknat. Många komponenter har lägre livslängd än beräknat och måste alltså bytas oftare och det är här som stora framtida besparingar kan ske genom konstruktionsförbättingar.

Men har de verkligen beställt så många plan ännu?

Det er planlagt for 52 fly, men det er kun godtkjent innkjøp av 22 stk på nåværende tidspunkt.
De fire første skal bli i USA for trening. De første kommer til Norge i 2017.

Tror dere komma ha 30 i slutet dom är helt enkelt for dyre for deres militärabudget, Dere har redan sagt att mna må dra in på andra militära ting. samt att det blir mer timer i simlulatorn än i flyerna.

En annan sak är att Norge i likhet med USA och Framförallt Ryssland har ju haft ett dokrin och strategi som bygger på mer information och fasta parametrar eemepl fylg på x höjd i x fart slå ut ex mål vänd.

Medan Sverige sedan 60 talet har utvecklat beslutsystemet och datalänken. Beslutsystemet är unikt. tack vare det så säger man att 60 gripen skall stå emot 180 fiender.

information från alla sensorer är jätte bra men en människa klarar bara hantera en viss mängd så all annan informaion blir överflödig och distraherande. Meningslös.

Beslutsystemet bygger på att systemet skall ge svar på de frågor pilloten kan tänkas fråga i olika situationeer. istället för att bara ge piloten så mycket info som möjligt. har Sverige valt en helt ny taktik.

Därför är flygtimmar för piloterna viktigare än margniellt bättre system.

Nästa steg i marknadsföringskampanjen..

http://fortune.com/2015/09/25/air-force-f-35/

Nu börjar neddragningarna?

http://www.svd.se/politisk-strid-om-usa-stridsflyg-kan-gynna-saab

22 plan för Norges försvar låter väldigt fattigt...

Man har tydligen infört en minimivikt på ca 61 kg (nakenvikt) för de förare som flyger F-35 pga att raketstolen inte fungerar riktigt som den skall vid låg hastighet om föraren är för lätt..

I USA är det några få (främst kvinnor) som påverkas av denna gräns. Stolen är certifierad för minst 68 kilo, men är det någon som vet max tillåten vikt på förarna?

Det bör ju gå att ordna genom att vikta ner kvinnorna/stolen några kilon. Ser inte det som något större problem.

Kvinnorna måste ju snarare upp i vikt. Det är en begränsning som varit känt ganska länge och förekommer väl även på en del andra stridsplan med raketstol där vikten måste finnas inom ett visst intervall. Men jag undrar om man löst det t.ex. med tilläggsvikter i stolen för andra plan?

Nyhet från 15/9:

http://edition.cnn.com/2015/09/15/politics/f-35-report-question-readiness/index.html

Såg inte om denna delats tidigar.