F-35 ett fiasko? Läckta Rand rapporten och annat kul

Då kan du fråga dig själv varför ungefär 0% av alla autonoma EW-förmågor är obemannade i samtliga nationer och varför exakt 0st nationer har obemannade multiroleflygplan i tjänst idag. En plattform är näppeligen föråldrad, för att den inte har tagit ett teknikkliv, som ingen annan har tagit, någonstans på jorden.


AI är inte i närheten av att kunna ersätta den mänskliga piloten i ett stridsflygplan. Hittills så gör AI ett gott jobb via närstrid 1vs1, men det är också den enda stridsuppgift som AI hittills har kunnat lösa på ett konkurrenskraftigt sätt, eller ett sätt som ens är acceptabelt.

De simuleringar som man har gjort med AI i t.ex. markattackrollen, har bitvis varit katastrofala, då AI t.ex. har reagerat på order att avbryta sitt attackuppdrag med att slå ut operatören, och när man ändrade mjukvaran, så att drönaren aldrig fick slå ut operatören, så slog drönaren istället ut sambandsssystemet. AI kommer självfallet att lösa fler och fler uppgifter framöver, men steget till att ha rent obemannade system oof systems i luften ligger i.a.f. två generationer framåt, d.v.s. kanske 2070-talet. För 6.e generationens stridsflyg, som ska bli operativa under 2030-talet och 2040-talet i väst, så är tanken att bemannade flygplan ska verka som spindeln i nätet i ett nätverk av drönare, där drönarna agerar sensor, störsändar och vapenplattformar.

F 35 blir dyrare och fungerar sämre med tiden. Kostnaden för underhållet har ökat 44% de senaste 5 åren. Lösningen för amerikanerna verkar vara att flyga mindre med planen då tillförlitligheten är låg.
https://twitter.com/umairfan/status/1779893640304758837

Klassiskt amerikansk, att tänka som vi gör klarar dom inte av. Ingen slår svenska produkter på enkelt service och hög nyttjade grad.

Det enda flygplan som har lägre kostnader för flyg än Gripen är norges F-35

Ägare av F-35 kan trösta sig med att kärran bara kommer att vara värd att flyga i 10-15 år till. inte 50 som dom lurats.

När ska de erkänna att F35 är ett fiasko och öppet erkänna att de har ett bättre ersättningplan som är både bättre och billigare? Tittar man historiskt så finns det fullt med fiaskon med militär utrustning och F35 är en av dem. Är detta för att de lurade massa länder att slänga in pengar som i crownfunding projekt som gick åt helvete och de kan aldrig erkänna att produkten är skit.

En överdrift, om någon.

Det möjliga (förmodligen troliga) problemet med F35 är att alla investeringar i "stealthförmåga" dels kostar underhåll (t ex att hålla "smygbeläggningen" på utsidan i skick), dels att värdet på kompromisser i prestanda som gjorts gradvis förlorar i betydelse när förmågan att detektera flygplanet ökar hos den tänkta fienden. Kostnaden per flygtimme kan vara högre än andra plan, så länge man kan lita på att upptäckbarheten är under någon sorts tröskel.

Det betyder ju inte att resten av förmågorna försvinner, men det kan ju innebära att flygtimmarna blir dyra och kanske uppfattas som onödigt dyra.

Den dag en F35 kan observeras ungefär lika effektivt som "vilket-plan-som-helst" får man hitta på något nytt, ifall F35 verkligen är "löjligt dyr i drift" eller (vilket nog är troligare) blir verkligt kostsam att förbättra och uppgradera i takt med omgivningshoten.

Problemet är också att man behöver köpa fler tidigare för att ha tillräckligt många tillgängliga i beredskap, och då måste man också flyga ännu mindre (och mer simulator). Man planerar också att ersätta mycket av träningen i F-35 med T-7A och har därför initierat ett uppgraderingsprojekt som jag inte har sett alla detaljer på, men som rör större bränslemängd och gissningsvis mindre aesa-radar med antenner i vingens framkant.

Overskrifter er morsomt.
Er du overrasket over at kostnaden for programmet øker når antall fly øker, og levetiden for flyene økes med 11 år? Det er her tallet 44% kommer inn, og slik du tror. Color me not surprised.
CPFH har gått ned over flere år, men er fortsatt høyere enn for F-16. Men dette overrasker vel få.

Nå har også Portugal valgt F-35 som etterfølger til F-16. Altså stadig nye land velger flyet selv om noen her på FB får rundt og tror det er en "fiasko"

https://theaviationist.com/2024/04/1...ce-chief-says/

Intressant frågestund i kongressen om F-35 med kommentarer från svensk fd Gripenpilot.

Tillgängligheten verkar vara ett problematisk och fortfarande olöst område.

https://www.youtube.com/watch?v=s38N...nel=MaxVillman

Tja, det er nok flere grunner til dette. Det er bare å se til Israel for å se hvordan det kan se ut.

Israel viser at det er mulig å holde mange F-35 i luften over lang tid. Siden 7/10-2023 har de med flåten på 39 fly økt antall flytimer i måneden med 565%. Fem av flyene var ikke stridsdyktige når krigen brøt ut, men allerede samme dag var 4 ekstra fly klargjort(totalt 38). Disse 6 månedene har de hatt 75% full tilgjengelighet, og 85% med tilgjengelighet. Det siste tallet betyr at de ikke kan utføre alle typer oppdrag, men bare et subset. Over tid så flyr de nå med mellom 35 og 39 F-35I om dagen.

Men man må ha folk på bakken, og man må ha tilgang til reservedeler fra partnere.

https://aviationweek.com/defense-spa...et-ops-october