Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

MIn tog 25v. Det är segt som fan, och mycket dötid, men det är det värt. Om du smiter iväg o jobbar nån dag i veckan så tror jag inte de bryr sig nämnvärt.

nej.30v i stöten. pengar är inget problem får dessutom 7tusen utan att ta lån och på det har jag sparade inkomster och frugans inkomst som är över medel.



absolut inte.
af har jag aldrig haft kontakt med.

Hmm hur då???

Hur lång utb? de via af är ju oftast mer humana tidsperspektiv på..

CSN beviljade mig det som kallas 'högre bidrag'.
Jag hade aldrig som tanke att ta lån eftersom jag har besparade pengar så att det blir över, snål som man är har man ju lagt undan en hel del utifall oväntade kostnader helt plötsligt skulle blir relevant.

Inför din kommande karriär bör du tänka på att du kör drog påverkad med testo i kroppen, jag moral predikar inte men din arbetsgivare lär inte uppskatta att hans chaufförer torskar för aas. om nu träningen är allt för dig råder jag dig helt söka till annat arbete.

Det lär säkert bli lite kontroller både på vägen och av en del arbetsgivare.

Haha, vad fan? 7000 i CSN-bidrag?

Tack för din omtanke, jag vill bara förtydliga att jag har lagt av med steroider för mer än ett år sedan och lever ett nytt liv utan påverkan av substanser. Står du fortfarande fast vid att jag borde söka mig till ett annat arbete just enbart för att jag brinner för träning? Vi pratar om 4 pass i veckan. Eller slutsatsen drog du tillsammans med dopingmisstankarna?



En mer exakt summa är 6598:-

Självklart inte, kände bara igen ditt nick tror jag, möjligt att vi haft lite diskussioner i några kurrapport.

låg själv på testo+tren A innan jag började köra.

Det är inga som helst bekymmer för dig att klämma in träning kontinuerligt samtidigt som du är yrkesförare?

Självklart har jag inte som avsikt att vara yrkesförare samtidigt som jag missbrukar någonting. Allt eftersom livet har tagit sig när man lagt av så har man öppnat upp ögonen för mycket annat i livet, bl.a att utvecklas vidare som person och ett av stegen för mig var att byta arbete. Så jag kollade runt lite och hamnade här jag är idag, med lite skepticism vid ingång men som lätt lugnade sig när man fick prova att köra omkring lite.

Den enda tanken som har präglat mig under tiden är om träningen blir lidande. Jag kan lägga om den så att det bara är 3 pass i veckan, men jag ser helst att jag kan köra mina 4 pass i veckan till stor del av min tid.

Hela våren har jag varit på flera arbets intervjuer och samtliga av dessa har varit jävligt noga med att hålla kör och vilotider. Alltså en normal arbetsdag på 9h resterande kan du klämma in hur mycket träning som helst.

Under dessa 9h ska du även klämma i raster å så vidare låter nästan lite halv lökigt då jag tidigare jobbade 12h i annan branch.

Samtliga av dessa var 06 eller 07 till 16:00 beror ju förstås lite av vilken gren du vill köra i det finns ju många olika inriktningar men det känns som det finns hur mycket jobb som helst speciellt såhär till sommaren.

kallades det för "yrkesförarutb"? har inte sett så korta för komplett utb förutom via af(men de kanske du gick genom? orkar inte kolla i tråden igen)


?

detta lättade bröstkorgen på mig.. då träning till stor del har varit mitt brinnande intresse i mer än 15år. att sitta i hytten och köra är kul, det är inte mycket jag finner roande när det kommer till arbete men lastbilschaufför är någonting jag blivit genuint intresserad av vilket jag inte direkt var när jag sökte till utbildningen.. självklart vill jag ju inte att yrket ska krocka med mitt intresse men vid en annan eftertanke då jag har tillgång till det vilken tid på dygnet det passar mig så borde det inte vara några bekymmer alls men det var en tanke som präglat mig ett tag.

det är någonting jag kan tänka mig kommer att underlätta vilket inte annat är ett plus.. när vi väl är igång, hur är det med mikrovågsugn och kyl är detta något som hör till vanligheter i lastbilar? jag äter ogärna ute, laga mat är en av mina passioner och mat är någonting jag vräker i mig i mängder.