Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Är ju sällan själva lönen som smäller högst i dylika yrken utan oftast möjligheterna till OB och att därigenom få in en rätt schysst summa på kontot. Grundlönen inom taxi var öken. Och som heltidsjobb( vilket jag provad en sommar tyvärr) också öken med att skjutsa pensionärer och utvecklingsstörda som ska handla eller åka på någon aktivitet. Men när man sedan kunde välja att jobba på lönehelger, kvällar och nätter på nyår och jul och annandagen så blev det en annan sak.

Kan du ge en lista på för och nackdelar?

Är det lätt att få problem pga. vilotider? är det ständig stress?

Är det fysiskt påfrestande utöver stillasittande?

I mitt tycke är det enligt följande

Fördelar : Man får se mycket av vårat avlånga land i alla dess färger och former beroende på säsong, jobbar man på ett vettigt åkeri är kollegorna oftast guld värda, man lägger upp dagarna för det mesta själv och i värsta fall kan transportledaren ringa och höra om det finns möjlighet att göra en avstickare och lasta upp några pallplatser på nåt ställe, branschkollegor är oftare än inte riktigt trevliga och enkla oavsett om de kör skåpbil, timmer/flis eller bulktransporter. Lön är okej för utbildningsnivån.

Nackdelar: dåligt med ställplatser att stanna på för natten och trafikverket gör inte speciellt mycket åt problemet, hjälper heller inte till att trailerdragare från hela europa oftast hunnit dit först. Detta i sin tur kan givetvis ge stressiga dagar om det blir knappt med körtid. överträdelse ger saftiga böter oavsett om du kört över 3 minuter eller en timme
Lönen kunde vara lite mer satt på typ av körning och i mer steg än nuläget. I teorin har du samma grundlön om du kör ut paket i närområdet och aldrig lämnar city mot om du kör timmer ute i skogen (läs kollektivavtal) många åkerier som sysslar med skogen och exempelvis entreprenad eller bulk brukar ge vettiga och bra chaufförer mer än avtalet säger då duktiga chaufförer alltid går med jobb oavsett konjuktursläge.

Gällande stress i största allmänhet inom yrket är det lite vad man gör det till, är man väldigt nervös som person är det nog lätt att jaga upp sig men om man kan vara lite "kylig" så kommer man fort in i "det är vad det är" - tänket. Man kan inte påverka trafiken mer än följa direktiv och regler. Man märker också väldigt fort vad många i Sverige som faktiskt kör sämre än snittet, det är skrämmande ganska ofta.

Och gällande fysisk belastning, jag skulle säga om du kör styckegods/distribution så är det nog ganska fysiskt då man ofta får dra tunga pall med handtruck fram till kunder och på grus os.v men kör du Grusbil, flisbil, sopbil eller timmer är det inte speciellt slitsamt.

Hantverkarna har jobbigare dagar med hästlängder om man ser till helheten. Skadar absolut inte att vara fysiskt aktiv på fritiden för att motverka stillasittande i arbetslivet, jag själv promenerar minst en timme varje dag och simmar flera gånger i veckan.

Hoppas du fått några mer svar. Skriver på mobilen så kanske blev grötigt?

Är det verkligen så illa med färdskrivaren? måste man alltid planera var och när man ska stanna och vila etc. i förhand för att slippa böter? brukar det lösa sig eller är det något som är svårt att undvika?

Träffar man ens kollegor? man sitter väl mer eller mindre och bara kör?

Vet någon om det finns åkerier i västra götaland som betalar över avtal?
Har nu ett jobb med väldigt bra lön i liknande bransch men överväger att byta av andra skäl men jag kör inte lastbil för under 30k netto(utan övertid) om det inte är kris.
Har träffat på personer som påstås ha strax över 40k brutto och det skulle jag acceptera.

Jag kör tankbil och fyller på mackar fyra kvällspass i veckan och jobbar jag inte en enda timma övertid så har jag väl ca 31-32 netto med OB och premiekomp. Vi kör enligt avtal men har en bonus på 1500 kr/mån. Dock brukar jag se till att knipa åtminstone ett extrapass varje månad så min snittlön i år är just nu ca 36 netto.

Så om du är sugen på tank, som enligt mig är det glassigaste som finns, så kan du ju kika runt bland åkerierna som håller till i Skarvikshamnen.