Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Kör du Scania?
Iofs oberoende av vad du kör så finns dessa adeptrar i Scaniabutikerna.

Säg till om att dom byter till en vanlig plugg nästa gång du är på service.

Håller med fullständigt, en överväldigande majoritet av kollegorna i branschen är stolpskott som på bidrar till att hela branschen sjunker ner i sanden. Varför köra över 80? Varför bryta mot kör och vilotider? Varför acceptera lägre löner för att tex köra senaste Scanian osv. Det är ett jävla jobb, om folk tycker det är så kul att köra lastbil att dem är beredda på att betala ur det från sin egen plånbok får dom fan hyra/köpa en egen lastbil och nöjesköra.

Det är få yrken där arbetstagarna utan att tveka riskerar dra på sig tusentals kronor i böter för småsaker som enbart gynnar arbetsgivaren. Och varje gång dom gör det sätter dem en standard för övriga i branschen. Tar körtiden slut 30 minuter från hemorten? Synd, för arbetsgivaren, ställ lastbilen och ta en taxi hem på företagets kostnad, självklart ska både övertid, ob osv tas för den tiden du lägger ner på att komma hem. Fan heller ska du bryta mot kör och vilotiden för att komma hem med lastbilen, gör du det pissar du på alla dina kollegor.

Tex om alla prompt vägrade köra snabbare än skyltad fart och gav fan i att köra en km/h över 80 hade åkerierna som lägger ut omöjliga turer blivit tvungna att ändra på sig. Enskilda åkare är inte ett dugg bättre, dom stressar, kör skiten ur både bilar och sig själv för att hinna ett lass till och håva in pengar. Det är alla andra som får betala priset för detta, speciellt när dessa enskilda åkare gör att större åkerier försöker ställa samma krav på sina egna chaufförer, fast utan att ge dem någon del av vinsten. Sen har dessa enskilda åkare mage att klaga på dieselpriser, inte konstigt när dem förbrukar typ 20% mer än vad som är nödvändigt för att tjäna in minuter.

Någon här som kör trailer eller har erfarenhet av det?

Fet jävla olycka i Norge. Lituaisk lastbil med sommardäck rasar nedför stup och tar bärgningsbil med sig i fallet:

http://svt.se/2.22584/1.2761561/actionreflexer_raddade_bargningsbilsforare_fran_se xtiometersfall

Någon som kan förklara för mig varför man kör med sommardäck på det där väglaget? Verkar vansinnigt.

För att det kostar pengar med en andra uppsättning däck? Vi talar ju trots allt om en typ av transportörer som ofta kör för under 6,-/km med vitrysk gröndiesel i tanken...

ta det som en komplimang ,då du är en av dom som har något vettigt att till bringa denna tråden

Jo jo... Jag tycker bara att man kanske borde värdera sitt liv lite högre. Många av förarna har väl fru och barn där hemma som väntar på dem.

Kör trailer för jämnan.
Ngt speciellt du undrar över?

Tänkte på framförandet.

Är trailer lika smidig som bil och släp?
Är det samma körteknik i rondeller?

Exempelvis om jag håller på att sula in släpet i en trafiksignal så kan man lösa problemet med att svänga ännu mer vänster - om jag nu ska åt vänster.

Tips?

I många fall saknas kunskap om hur man kör på vinterväglag och vilken utrustning som är bäst lämpad. Föraren kan i alla fall se fram emot att böta 10.000 NKR för att han saknade kätting.

Vem tror du kommer att hållas ansvarig för själva olyckan då? Personen som inte lyckades ta sig ut ur lastbilen uppges ju vara allvarligt skadad.


Händer det att folk skämtsamt kallar dig för trailer trash?