2010-07-27, 11:32
#3949
2010-07-30, 00:02
#3956
Citat:
Ursprungligen postat av henrik21
Fast det står ju i lagtexternas grunder att trafikanter skall underlätta i trafiken för andra. Och så länge det finns folk som inte blinkar höger när de ska ut ur en CPL så underlättar VB.
Transportstyrelsen har ju även klargjort vad som gäller vid övergångsställen, cykelöverfarter, genomgående cykelbanor och liknande, trots det så blir många fotgängare och cyklister påkörda just i högersvängar. Vad lär vi oss av det?
Transportstyrelsen har ju även klargjort vad som gäller vid övergångsställen, cykelöverfarter, genomgående cykelbanor och liknande, trots det så blir många fotgängare och cyklister påkörda just i högersvängar. Vad lär vi oss av det?
Å så var vi där igen........
2010-07-30, 10:22
#3957
Citat:
Ursprungligen postat av Roedores
Å så var vi där igen........
Som sagt, det är ju där problemet ligger. Problemet är inte de som blinkar vänster för att sedan blinka höger vid utfarten, utan alla jävla idioter som inte kan blinka höger. Fast det är tydligen lättare att störa sig på de som blinkar vänster + höger än de som inte blinkar alls. Trots att det endast är den senare som gör fel...
2010-07-30, 13:01
#3958
Citat:
Sätt dig i valfritt tungtfordon (menar inte en BMW 5serie,med neonlys,då) och kör gärna vid högtrafikbelastning.
Ursprungligen postat av Roedores
Det jag skulle vilja att du isf ritar upp är när ett vänsterblink kommer hjälpa dig att slippa behöva vänta på att få åka in.
För enligt dig så slipper du ju stå och vänta om en bil blinkar vänster.
Jag trodde iofs att blinka vänster betyder att han ska vidare runt. Är det så smart då att köra ut i c-platsen??? Kommer ni inte att krocka då?
Du behöver inte rita upp hur man ska eller bör blinka i en c-plats. Det kan jag redan. Även vilken fil man kan använda. Så spara dig det besväret.
För enligt dig så slipper du ju stå och vänta om en bil blinkar vänster.
Jag trodde iofs att blinka vänster betyder att han ska vidare runt. Är det så smart då att köra ut i c-platsen??? Kommer ni inte att krocka då?
Du behöver inte rita upp hur man ska eller bör blinka i en c-plats. Det kan jag redan. Även vilken fil man kan använda. Så spara dig det besväret.
Så kommer du snart se när det kan hjälpa med en liten vickning på spaken..
Tills du gjort det..Blinka gärna,för det underlättar för de som KAN köra...
De som blinkar VET man (oftast,för man måste utgå ifrån att ALLA andra är idioter) vart de är på väg,andra kan man bara med sannolikhet avgöra vart de ska med låång övning och erfarenhet..
Då du VET hur man kör i en CPL,är du säkert medveten om att det är LAGLIGT att köra i högerfilen så många varv man tycker är lämpligt tills man blinkar höger och åker ut?
Hur lämpligt är det?
(Det är tillåtet att knulla getter enligt lagen,men är det lämpligt?
)
2010-07-30, 13:15
#3959
Citat:
(tog bort lite text,sry)
Ursprungligen postat av miklon
'
Jo, det där argumentet återkommer hela tiden, men det är ett feltänk som faller på att det bara finns två alternativ, antingen får jag köra, eller också inte. Vänsterblink innebär inte att du kan göra ett annat val än uteblivet blink, eftersom signalerna säger samma sak.
Jag håller med om att det är störande när man kör fram i en rondell och så vet man inte om personen som kommer från vänster ska svänga ut innan eller fortsätta förbi, placeringen gör att det ser ut som att han kommer köra ut, men man vet ju inte riktigt, så man väntar och så visar det sig att han körde ut och så blir man irriterad för att man stannade.
det.
Jo, det där argumentet återkommer hela tiden, men det är ett feltänk som faller på att det bara finns två alternativ, antingen får jag köra, eller också inte. Vänsterblink innebär inte att du kan göra ett annat val än uteblivet blink, eftersom signalerna säger samma sak.
Jag håller med om att det är störande när man kör fram i en rondell och så vet man inte om personen som kommer från vänster ska svänga ut innan eller fortsätta förbi, placeringen gör att det ser ut som att han kommer köra ut, men man vet ju inte riktigt, så man väntar och så visar det sig att han körde ut och så blir man irriterad för att man stannade.
det.
Med en liten Civic type R,så är det ju oftast inget bekymmer,men med 25m,60ton lastbil,så både VILL och BEHÖVER man planera sin körning så långt som möjligt.
Det är inte omöjligt att se en bil på andra sidan en cpl,som är på väg in. Men visst! Är lastbilen bara så lite som 10 cm in i cpl,innan bilen på andra sidan,så har ju lastbilen företräde!!
Den körstilen passar ju iofs mig utmärkt!!
("Störst går först"..)Bilen,som nästa gång är 10 cm in i cpl,före lastbilen,utan vb,får troligen stanna och vänta,då lastbilen ser att den inte blinkar (och nääästan var 2a in i cpl'en
) och tar betyyydligt längre tid på sig i cpl'n.. Men vill man inte ha flyt i trfiken,så ska man inte vara smidig (ge fordon/förare som behöver mer tid/plats den tid/utrymme de behöver) och försöka underlätta,t.ex. genom att blinka mer än vad lagen KRÄVER...
(Det är ju inte lag på att hålla upp en dörr åt en gamal tant,men det brukar man väl kanske ändå göra om man är någorlunda navlad?)
2010-07-30, 17:21
#3960
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Sätt dig i valfritt tungtfordon (menar inte en BMW 5serie,med neonlys,då) och kör gärna vid högtrafikbelastning.
Så kommer du snart se när det kan hjälpa med en liten vickning på spaken..
Tills du gjort det..Blinka gärna,för det underlättar för de som KAN köra...
De som blinkar VET man (oftast,för man måste utgå ifrån att ALLA andra är idioter) vart de är på väg,andra kan man bara med sannolikhet avgöra vart de ska med låång övning och erfarenhet..
Då du VET hur man kör i en CPL,är du säkert medveten om att det är LAGLIGT att köra i högerfilen så många varv man tycker är lämpligt tills man blinkar höger och åker ut?
Hur lämpligt är det?
(Det är tillåtet att knulla getter enligt lagen,men är det lämpligt? )
Så kommer du snart se när det kan hjälpa med en liten vickning på spaken..
Tills du gjort det..Blinka gärna,för det underlättar för de som KAN köra...
De som blinkar VET man (oftast,för man måste utgå ifrån att ALLA andra är idioter) vart de är på väg,andra kan man bara med sannolikhet avgöra vart de ska med låång övning och erfarenhet..
Då du VET hur man kör i en CPL,är du säkert medveten om att det är LAGLIGT att köra i högerfilen så många varv man tycker är lämpligt tills man blinkar höger och åker ut?
Hur lämpligt är det?
(Det är tillåtet att knulla getter enligt lagen,men är det lämpligt?
)Nu är du som alla andra i tråden. Svarar inte på frågan och kommer istället till slut till samma ställe som samtliga VB-företrädare.
Du hade tom fetmarkerat men lyckades ändå inte svara på frågan. Hur får ett VB dig att slippa stanna?
Ska vi göra ett nytt försök (ni andra får oxå gärna svara) att svara på den frågan, utan att komma till det där med getter för femtielfte gången.
Jag är, fortfarande, inte emot VB som ni verkar tro. Men jag får ju aldrig svar på frågan och därför diskuterar (frågar) jag vidare. Men då är man tydligen emot VB. Låter ju för fan som när man är emot fortsatt massiv invandring (från ALLA länder), då är man tydligen rasist.
Jag kan ge mitt svar under tiden:
Om jag dundrar in med en timmerlastbil mot en c-plats i högtrafik så hoppas jag att alla som kommer lämna c-platsen innan där jag står, blinkar HÖGER. DÅ kommer jag slippa stanna om det kommer så pass många att jag kan smita in.
Men kommer det bilar som blinkar vänster så kommer jag få stanna. Så även om alla bilar som ska vidare runt lyckas blinka vänster så kommer det inte hjälpa mig att INTE behöva stanna min timmerbil.
Så kan du nu förklara för mig hur du kommer kunna agera annorlunda när det kommer bilar som blinkar vänster och som gör att du kan köra in i c-platsen? För vänsterblinkar dom så slipper ju du (med flera i tråden) stanna?
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
