2007-07-26, 08:23
#277
Citat:
Ursprungligen postat av MiniHD
Jag fattar vad du menar, jag förstår dina argument. Jag håller inte med dig.
Jag anser fortfarande att det inte gör det tydligare att ligga och blinka vänster inne i en cirkulationsplats.
Ja, man blinkar vid filbyte innan cirkulationen.
Ja, man blinkar vid filbyte i cirkulationen.
Ja, man blinkar (höger) vid utfart från cirkulationen.
Jag ser inte finessen med vänsterblinket och de faktorer som jag anser talar mot vänsterblinket är följande:
1) En cirkulationplats idag har inte sällan fler eller färre än fyra in/utfarter. Då faller logiken (som många i tråden faller tillbaka på) att se cirkulationen som en korsning (vilket den enligt VV inte längre är), därmed faller vänsterblinksscenariot. (sen finns det ju debattörer som från början hårdnackat argumenterade för korsningsalternativet som senare i tråden glider över till annan argumentationsteknik...)
2) De flesta större cirkulationsplatser har idag någon form av "dekoration" inne i rondellen. Då ser man inte alla in och utfarter. Således kan jag inte i tillräckligt god tid (enligt min uppfattning) dra nytta av vänsterblinkandet.
Om man i en liten cirkulation (typ omgjord stadskorsning) ser alla in/utfarter så kan jag hålla med om att vänsterblinket gör nytta (se, vi anti-vänsterblinkare är inte alla rabiata moppefanatiker ).
Vidare, som någon (annan än Dr Tinnitus) längre upp i tråden föreslog, att ligga i högerfil inne i cirkulationen och blinka vänster för att på så vis signalera att man inte tänker svänga ut ur cirkulationen är ju fullkomligt förkastligt och potentiellt farligt. Här kan man ju definitivt tala om att sända oklara budskap. Vägverket är mycket tydliga och säger att man skall använda körriktningsvisare i cirkulationsplatsen för att markera filbyte. Således förväntar jag mig att bil i höger fil som blinkar vänster avser byta fil och jag måste då anpassa min körning för att se till att han inte svänger rakt in i sidan på mig. Definitivt inte tydligt, absolut inte effektivt utan snarare rent ut sagt korkat.
catami: Du har helt rätt, det råder extremt olika uppfattningar om det här. Jag inser att jag inte kommer att "omvända" någon i den här tråden och jag anpassar naturligtvis min körning efter att folk, som alltid, kommer att göra så som de själva finner lämpligt.
Jag anser fortfarande att det inte gör det tydligare att ligga och blinka vänster inne i en cirkulationsplats.
Ja, man blinkar vid filbyte innan cirkulationen.
Ja, man blinkar vid filbyte i cirkulationen.
Ja, man blinkar (höger) vid utfart från cirkulationen.
Jag ser inte finessen med vänsterblinket och de faktorer som jag anser talar mot vänsterblinket är följande:
1) En cirkulationplats idag har inte sällan fler eller färre än fyra in/utfarter. Då faller logiken (som många i tråden faller tillbaka på) att se cirkulationen som en korsning (vilket den enligt VV inte längre är), därmed faller vänsterblinksscenariot. (sen finns det ju debattörer som från början hårdnackat argumenterade för korsningsalternativet som senare i tråden glider över till annan argumentationsteknik...)
2) De flesta större cirkulationsplatser har idag någon form av "dekoration" inne i rondellen. Då ser man inte alla in och utfarter. Således kan jag inte i tillräckligt god tid (enligt min uppfattning) dra nytta av vänsterblinkandet.
Om man i en liten cirkulation (typ omgjord stadskorsning) ser alla in/utfarter så kan jag hålla med om att vänsterblinket gör nytta (se, vi anti-vänsterblinkare är inte alla rabiata moppefanatiker ).
Vidare, som någon (annan än Dr Tinnitus) längre upp i tråden föreslog, att ligga i högerfil inne i cirkulationen och blinka vänster för att på så vis signalera att man inte tänker svänga ut ur cirkulationen är ju fullkomligt förkastligt och potentiellt farligt. Här kan man ju definitivt tala om att sända oklara budskap. Vägverket är mycket tydliga och säger att man skall använda körriktningsvisare i cirkulationsplatsen för att markera filbyte. Således förväntar jag mig att bil i höger fil som blinkar vänster avser byta fil och jag måste då anpassa min körning för att se till att han inte svänger rakt in i sidan på mig. Definitivt inte tydligt, absolut inte effektivt utan snarare rent ut sagt korkat.
catami: Du har helt rätt, det råder extremt olika uppfattningar om det här. Jag inser att jag inte kommer att "omvända" någon i den här tråden och jag anpassar naturligtvis min körning efter att folk, som alltid, kommer att göra så som de själva finner lämpligt.
Bra inlägg som jag håller med om i det mesta.
Angående det fetstilta så är det en viktig poäng, nästan den viktigaste i trafiken: anta att alla du möter är idioter och kan ta sig för nästan vad som helst.
På det viset går man inte på såna där lätta som när nån ligger i högerfil och blinkar vänster för filbyte, fast de egentligen menar "jag ska svänga vänster sen nån gång!"
Dr Tinnitus försöker få det till att vi "vänsterblinkshatare" är totala egoister och endast bryr oss om oss själva.
Iaf jag vill nog hävda att jag kör väldigt oegoistiskt och försöker i möjlig mån hjälpa andra i trafiken.
Att jag däremot inte ser vänsterblink i rondell som nåt allenagörande utan mer förvirrande, och mot vv:s rekommendationer, det måste som sagt samtidigt inte innebära att man skiter i alla andra.