Citat:
Ursprungligen postat av Silverax
Nej då, det är nog du som fortfarande läser slarvigt, eller så är du dålig på att räkna. Räknade du med övningen som var inplanerad för juni 2002? Den står listad under "After 9/11", så du verkar ha läst PDF:en...lite slarvigt.
Det är riktigt, jag läste både slarvigt och dåligt. Men just den övningen är intressant ändå eftersom den motsäger flertalet tillfrågade i 911 Commissions undersökning huruvida ansvariga hade kapade plan som används som vapen med i beräkningarna i potentiella scenarion, det hade de enligt uppgift inte. Men denna övning som planerades innan 11/9 2001 inbegrep två kapade plan som används som vapen. Så här lät det när 911 Commission höll förhör.
MR. BEN-VENISTE: …My question is: The concept of terrorists using airplanes as weapons was not something which was unknown to the U.S. intelligence community on September 10th, 2001, isn’t that fair to say?
GEN. MCKINLEY: I’d like the intelligence community to address that. I would find it hard to believe that they hadn’t speculated against that. But it was unavailable to us at the time.
MR. BEN-VENISTE: Well, let’s start, for example, with September 12th, 1994, a Cessna 150L crashed into the South Lawn of the White House, barely missing the building, and killing the pilot. Similarly, in December of 1994, an Algerian armed Islamic group of terrorists hijacked an Air France flight in Algiers and threatened to crash it into the Eiffel Tower. In October of 1996, the intelligence community obtained information regarding an Iranian plot to hijack a Japanese plane over Israel and crash it into Tel Aviv. In August of 1988, the intelligence community obtained information that a group of unidentified Arabs planned to fly an explosive-laden plane from a foreign country into the World Trade Center. The information was passed on to the FBI and the FAA.
In September of 1998, the intelligence community obtained information that Osama bin Laden’s next operation could possibly involve flying an aircraft loaded with explosives into a U.S. airport and detonating it. In August 2001, the intelligence community obtained information regarding a plot to either bomb the U.S. Embassy in Nairobi from an airplane, or crash an airplane into it. In addition, in the Atlanta Olympics, the United States government and the Department of Justice and my colleague Jamie Gorelick were involved in planning against possible terrorist attacks at the Olympics, which included the potential of an aircraft flying into the stadium. In July 2001, the G-8 summit in Genoa, attended by our president, among the measures that were taken were positioning surface-to-air missile ringing Genoa, closing the Genoa airport and restricting all airspace over Genoa.
Was not this information, sir, available to NORAD as of September 11th, 2001?
GEN. MCKINLEY: … we had not postured prior to September 11th, 2001, for the scenario that took place that day.
MR. BEN-VENISTE: Well, obviously it would be hard to imagine posturing for the exact scenario. But isn’t it a fact, sir, that prior to September 11th, 2001, NORAD had already in the works plans to simulate in an exercise a simultaneous hijacking of two planes in the United States?
This question was followed by a wall of obfuscation from General McKinley and Colonel Scott, and Ben-Veniste never did get an answer.35 Nor was the matter included in the
Commission Report.
Notera alltså att inget av detta kom med i rapporten.
Citat:
Ja, jag vet. Jag läste artikeln och kommenterade flytten. Har du inget att tillföra diskussionen förutom att återigen skriva att övningen flyttades?
Eftersom du påstår...
"Att en övning, Global Guardian, flyttades till den 11/9 verkar inte heller stämma."
Så ville jag förtydliga att den faktiskt flyttades.
Citat:
Och vissa innebar tydligen att beredskapen var högre än i vanliga fall. Vilka övningar var det som medförde vilka problem?
Förutom just det uttalandet har jag inte sett något alls som styrker att beredskapen skulle varit högre än i normala fall. Övningarna som placerade FBI:s och CIA:s specialförband med inriktning terrorism i Kalifornien utan möjlighet att ta sig till Washington kan ju inte ha varit en fördel, snarare tvärtom.
USA Today reported that “a joint FBI/CIA anti-terrorist task force that specifically prepared for this type of disaster” was on a “training exercise in Monterey, Calif.” Thus, “as of late Tuesday, with airports closed around the country, the task force still hadn’t found a way to fly back to Washington.”44 Furthermore, the FBI had deployed “all of its anti-terrorist and top special operations agents at a training exercise (complete with all associated helicopters and light aircraft) in Monterey, California.” While the attacks were in progress, then, “the chief federal agency responsible for preventing such crimes was being AWOL.
Citat:
Jag medger att jag inte kan reda ut alla tidsangivelser och teorier angående Minetas vittnesmål, men jag tycker som sagt inte att det känns omöjligt att vissa kan ha velat att terrorattacken skulle lyckas. Eller så ville vissa inte riskera att skjuta ner civila. Eller så ville de men misslyckades med att skjuta ner ett plan. Och är teorin att flight 77 som Cheney följde egentligen inte var flight 77 - om det nu inte var nåt plan som kraschade in i Pentagon?
Jag håller med om scenariot att vissa ville att attacken skulle lyckas. Min teori är att det var flight 77 Cheney följde och beordrade antingen att den inte skulle skjutas ned alternativt att jaktplan inte ens skulle upp och eskortera.
Citat:
Det här är mer än vad jag förstår, så du får gärna förklara vad som menas med protokoll CJCSI 3610 och på vilket sätt det påverkade antalet "fighter-interceptor scrambles" den aktuella dagen.
Som jag har förstått saken flyttades beslut om dödligt ingripande i händelse av kapade plan uppåt i befälskedjan ända till SOD.
c. If destruction is required, the DDO, NMCC will, forward all
requests or proposals for DOD military assistance to the DOD Executive
Secretary and appropriate OSD staff offices, and then to the Secretary of
Defense for approval in accordance with DODD 3025.15, paragraph D.7
(reference d).
http://911research.wtc7.net/planes/analysis/norad/docs/intercept_proc.pdf
