5 vanliga missar som ger dig sämre värme i bilen

Hos BMW står det i deras serviceanvisningar att bilen ska luta över 45 grader när systemet luftas för att få ut all luft. Osäker dock om det menas uppför eller nedför. Givetvis med motorn igång. Inget jag har hittat på själv utan jag har en bekant som jobbar där som har berättat det.

Ok, tror dig. 👍🏻

45 grader är sjukt mycket. Kan nästan tänka mig att risken är stor att bilen välter då. Finns det någon information om vid hur stor vinkel man får ha bilen i?

Hur som, länk och citat, annars har jag svårt att tro dig.

Knappast välter, det handlar in om att den ska tippas på sidan utan att kylaren ska hissas högt.
BMW brukar inte lägga ut sina servicemanualer publikt så det är svårt att hitta denna info officiellt men det kanske finns någon BMW-meck här som kan verifiera det? Sen håller jag med om att 45 grader är extremt mycket, det kanske räcker med 20 grader men på tyskt manér har man tagit i ordentligt för att vara säker.

Eller så använder man AC det är samma procedur på sommaren för att kyla bilen snabbare. Man lär sig något nytt varje dag. Var tacksam istället att jag lär dig.

Men va fan ge dig nu! Det är bara att Googla, det här är inget jag diktat upp:
https://www.mainstreetmechanic.com/m...hat-does-it-do

För att få kyla vill man få bort fukten i luften, det är det AC:n gör. Är det riktigt varmt i bilen kan det vara bra att tillfälligt köra återcirkulation. Eller i tunnlar eller köer. Den ska inte användas annars.

Det är nog utan konkurrens det trevligaste tillvalet när man köper bil. Kommer inte köpa en bil igen utan det.



EN TIMME?!!




Kan förstå det förr i tiden, men med moderna bilar sägs det att luften de släpper ut är renare än den tar in, fast det kanske gällde stadstrafik? Med bensinvärmare är sådant sak samma. Kan sätta sig i bara skjortan i bilen mitt i vintern. Slipper stå och skrapa rutorna.

Men hör nu herr Lesserwizzer!
Vem, utom du, rekommenderar att kylvätskan ska bytas var 3-4 år?
Galningar som kör 6-10 år med samma glykol?
Finns ingen effekt kvar då?

OM, skriver OM, det vore så som du skriver så så borde japanska tillverkare av kvalitetsbilar som t ex Honda och Suzuki föreskriva kylvätskebyte.

För många år sedan VET jag att Renault föreskrev att kylsystemet ALDRIG fick fyllas med annat än destillerat/avjoniserat vatten.

Din enda rekommendation som är vettig är den att man ska koppla ur motor-/kupévärmarsladden innan man åker.

MIN rekommendation till dig är skaffa jordfelsbrytare - om du inte redan har det!

Det här är verkligen killgissarnas tråd. Det absolut viktigaste vid minusgrader är inte att få varmt i kupén utan att få motorn (delvis) uppvärmd. Då underlättar man starten, sliter mindre på motorn och massa andra delar och får snabbare upp temperaturen i kupén. På köpet får man mätbart mindre bränsleförbrukning första milen. Redan vid +10 grader blir effekten mätbar!

Och det här är återigen inget jag fantiserat ihop, finns massor att läsa om detta:

https://www.kramfors.se/download/18....0r%C3%A4tt.pdf

Jag har sett bilar där man installerat uttag för kupévärmare - enbart, dvs bilen saknar motorvärmare! Behöver jag berätta att dessa bilar utan undantag kommer från Götaland (och några från Sthlm)?

Marginellt minskar du motorns uppvärmningstid genom att att sätta ett skydd på motorhuvens luftintag och aptera en avskärmning på motorns oljekylare.

B t w så hade Rolls Royce termostat som styrde lamellerna i kylargrillen, medans vi vanliga fick hissa en kylargardin upp och ner efter de metereologiska förhållandena.

Elektrisk MV och KV. Körs 1.5-2 timmar, innan man skall använda bilen.
Alternativt dieselvärmare i en halvtimme.
Klart.

Visst, back in the days var det så. Men nu pratar vi 60-tal, möjligen 70-tal. Själv dög det med en vanlig pappskiva när det började bli under -25. Har inte sett detta på någon bil efter detta.

Vad jag däremot har sett på 70-talet är just en sån pryl (tillbehör) som man satte framför den ordinarie kylaren och som hade en egen termostat. Man kopplade in den på bilens kylsystem och sen öppnade den och stängde lamellerna efter behov. Smart och jag minns inte riktigt vart den dök upp, om den satt på någon bil som skrotades eller så.