Utbilda sig till Flygledare

What? Hur hörde du detta?
Med start när?

Hörde det från en polare som känner folk som jobbar på LFV. Men som sagt bara ett rykte, ingen aning om när det eventuellt skulle börja, men som sagt risk för att vi blir de sista på ett tag om det stämmer..

Problemet är att nu ska det bli konkurrens om flygplatskontrolltjänst i Sverige, då kan utländska aktörer lägga bud på tex växjö. De som lägger bud räknar med att ta över redan befintlig personal och slippa eventuell utbildningskostnad. LFV måste, för att kunna konkurrera med dessa bud dra ner på alla sina kostnader däribland utbildningen. Man kan inte hålla på och utbilda folk åt sina konkurrenter. Men tvivlar starkt på ett totalstopp, den läxan har de nog lärt sig.

Dra ner på kostnaderna kommer bli svårt. Utbildningen är vad den är, man kan inte "skita" i vissa delar av den, samt är det jätteviktigt att det inte tummas på kvalitén.. Och när det kommer till avtalen kommer nuvarande flygledare helt enkelt inte acceptera sämre villkor pga avregleringen (tror jag inte i varje fall) - och det är svårt att säga emot för arbetsgivare då det inte finns några arbetslösa flygledare som är villiga att ta över för sämre avtal (som det finns i princip i alla andra yrken..). Sen har vi redan de lägsta lönerna i västvärlden i princip. LFV är i en väldigt svår sits just nu. Dom lär väl behöva få till något slags bindande avtal för nyutbildade som till exempel Eurocontrol har för att folk inte ska fly till konkurrenter.

Men det kommer nog bli svårt för dom att skriva bindande avtal när man inte ens betalar mat och husrum under utbildningen, om man får lön som på eurocontrol är det en sak. Men när man går på studielån så känns det rätt ruttet att tvinga eleverna att skriva på arbetsavtal.

Med tanke på den enorma utbildningskostnaden för en elev, i runda slängar 2 miljoner så tycker i alla fall jag att det är rimligt att en framtida aspirant får skiva på ett bindande avtal för x antal år.

Och försämra ytterliggare vad som antagligen redan är europas sämsta villkor? Visst går det, men om det är något vidare smart vette tusan.

Om vi utgår ifrån att LFV även i fortsättningen kommer att stå för utbildningskostnaden på EPN tycker jag det är väldigt rimligt att skriva på ett tidsbaserat kontrakt, oavsett om vi har sämre löner än i omvärlden.

LFVs ekonomiska situation underlättas ju inte direkt av att framtida elever eventuellt direkt efter skolan går till en annan arbetsgivare, och en god ekonomisk grund är ju faktiskt en förutsättning för att kunna förbättra lönenivån.

Det stämmer som vem det nu var sa, att planerna just nu är att de enda svenskarna som ska börja på EPN nästa år är de fem som just nu läser till RO. Men få saker är huggna i sten i LFV:s värld, de vågar inte ens säga säkert att vi som just nu går på skolan och bara har några månader kvar kommer bli anställda, även om det mesta ändå pekar på det.

Det låter ju inte särskilt betryggande :/ nu kan det väl iofs vara så att vi som går RO kommer behövas på flottiljerna så det borde inte vara några problem för oss, men tänker på er då.. satan, vad håller dom på med där borta egentligen?!

har inte läst hela tråden, Men gjorde lumpen på FMTS i halmstad. och där utbildar dom flygledare från hela värden. vi fick gå och kolla på en del av den utbildningen en dag. då var det massa ukrainare eller nått som hade utbildning. detta var 2007

Fast dom står för utbildningskostnaderna men inget mer, utomlands står dom för utbildningskostnaderna och betalar dig lön under utbildningen (inte bara på Eurocontrol). Så det handlar inet bara om löner eller anställningstryggheten i Sverige, det handlar om att överlag så är villkoren i sverige betydligt sämre än bland många utländska konkurrenter.