Citat:
Snillen spekulerar 
Men jag ska skina lite ljus p detta.
Det handlar allts om VAG 2.0tdi p golf, a3, leon m.fl.
Dessa har SCR och man har i FTP cykeln doserat "rtt" mngd urea fr kvveoxiderna.
CARB (Californian Air Resource Board) tyckte redan 2014 att skillnaden i vg emissioner mot lab skiljde sig vl mkt nr man testade bilarna med en utrustning som kallas PEMS(Portable Emissions Measurement System). Man ppekade detta till VW som d gjorde om sin kalibrering p 500,000 bilar i USA. Men det rckte inte och CARB kom tillbaka till VW o frgade vad de sysslar med.
Vw erknde d att man anvnde sig av en AECS (Auxilary Exhaust Emissions Control Strategy) som aktiverades vid emissionstest. Det klassade CARB som en sk "defeat device"
Allt detta str skrivet tydligt vad som r tilltet o inte CARBs och ARBs lagtexter.
Att det gtt till shr str ocks p ARBs hemsida dr kommunikationen med VW finns upplagd fr alla att lsa.
Kan bara sga. Klantigt att gra detta och knasigt att erknna.
Bilarna kommer VW ltt kunna gra lagliga genom att programmera om dem s de frbrukar lite mer urea/adblue eller diesel. Och de gjorde det inte nr de hade chansen att komma undan med det billigt.
Men jag ska skina lite ljus p detta.
Det handlar allts om VAG 2.0tdi p golf, a3, leon m.fl.
Dessa har SCR och man har i FTP cykeln doserat "rtt" mngd urea fr kvveoxiderna.
CARB (Californian Air Resource Board) tyckte redan 2014 att skillnaden i vg emissioner mot lab skiljde sig vl mkt nr man testade bilarna med en utrustning som kallas PEMS(Portable Emissions Measurement System). Man ppekade detta till VW som d gjorde om sin kalibrering p 500,000 bilar i USA. Men det rckte inte och CARB kom tillbaka till VW o frgade vad de sysslar med.
Vw erknde d att man anvnde sig av en AECS (Auxilary Exhaust Emissions Control Strategy) som aktiverades vid emissionstest. Det klassade CARB som en sk "defeat device"
Allt detta str skrivet tydligt vad som r tilltet o inte CARBs och ARBs lagtexter.
Att det gtt till shr str ocks p ARBs hemsida dr kommunikationen med VW finns upplagd fr alla att lsa.
Kan bara sga. Klantigt att gra detta och knasigt att erknna.
Bilarna kommer VW ltt kunna gra lagliga genom att programmera om dem s de frbrukar lite mer urea/adblue eller diesel. Och de gjorde det inte nr de hade chansen att komma undan med det billigt.
Menar du detta:
http://www.arb.ca.gov/newsrel/in_use...nce_letter.pdf
?
Sger ju fortfarande inte mycket om hur man lurade myndigheten, bara att man gjort det....
