Volkswagens fusk - vad har de gjort rent tekniskt?

Det kan väl vara precis lika mycket skandal alldeles oavsett hur mycket de säljer

Någonstans i denna skandalen, vilket det faktiskt är, så borde det finnas någon form av bevis på beställningen som VW gjorde till Bosch. Typ "vi vill ha en dator i bilen som visar fel värde när man kopplar på kontrollprylar" och liknande. Det finns inte på kartan att Bosch har gjort detta på eget initiativ, någonstans finns en beställning från VW.

Bosch -invented for life...och jag tänker på det varje gång.

En jättefirma som VW borde ha eget folk som kan programmera Boschs styrsystem tycker jag så de kan göra ändringar utan hjälp från Bosch.

För övrigt, innan vi skriver sånt som redan sagts hundra gånger så finns det ju en fetingtråd om detta redan.

Du tänker sååå...ja, det borde ju vara det troligaste.
Min teori är sabbad.

Ja fet tråd, att Volk och Bosch inte vetat vad som händer vid olika tillfällen i deras sk styrprogram är nonsens, de är liksom en gemensam enhet som arbetar med motorstyrning.

Trots att VW går bättre än någonsin i Sverige så kommer det iaf en konsekvens av skandalen här:

http://teknikensvarld.se/audi-saljer-ducati-475034/

Handlar inte skandalen om att VW gjort dieselmotorer som är mycket miljövänliga men fett dödliga för människor?

Nu har det ringt ungefär varannan dag sen 20 december från VW. Svarade första gången och dom ville att min bil skulle göra denna åtgärd. Berättade att jag inte befinner mig hemma än utan kommer tillbaka 8 januari. Men det gick tydligen inte in...

Har ignorerat deras samtal.

Vad händer om man skiter i att uppgradera?

Om man googlar lite så verkar bilarna gå sämre...

Inte behöver du uppdatera, händer ingenting.
Men du kan inte serva på VW då lär dom utföra "neddateringen vare sig du vill eller inte.

Nu har det visat sig att VW inte bara manipulerat motorerna utan även DSG-lådor.


https://www.handelsblatt.com/unterne...C66zVRy3nI-ap1

Oavsett om det är diesel- eller bensinmotor: Beroende på växellådans beteende kan bättre koldioxid- och kväveoxidnivåer presenteras på testbänken - och dessutom kunde även bränsleförbrukningen förbättras. Mjukvaran gjorde det möjligt att lägga i högsta växeln så snabbt som möjligt i bensinmotorer, sa Eichler. Tricket fungerade tvärtom för diesel (dra ut på växlarna så¨att allting kommer upp i temperatur tidigare). På så sätt har bilarna fått lägre bränsleförbrukning och utsläpp.