Den verkliga kostnaden för att äga bil

2020 köpte jag en splitterny Volvo V90. Med rabatter o så hamnade priset på ganska exakt 400 000kr. Nu nästan 6 år (5,5 för att vara exakt) och 13000mil senare ska jag göra mig av med bilen och har räknat att jag spenderat följande på den.

- Inköpspris 400tkr. Kommer att få runt 200 för den. Värdeminskning alltså totalt 200 000kr (50% på 6 år), vilket får anses vara bättre än förväntat. Detta beror troligtvis på att Volvo slutat tillverka dieselbilar och min V90 är väl populär
- Skatt: första 3 år malusskatt 6500kr per år. Därefter 2300kr per år. Totalt skatt 24100kr.
- Diesel: Här räknar jag på ett snittpris på diesel på 19kr per liter under 2020-2026. (https://drivkraftsverige.se/fakta-statistik/priser/). Med 13000 körda mil och en förbrukning på 0,6L milen i snitt så hamnar vi på 7800 liter diesel till en totalkostnad på runt 148 000kr
- Försäkring: Första tre år enbart halvförsäkring på 600kr per månad. Därefter 850kr per månad. Försäkring totalt 47100kr
- Service: Första tre åren 1400kr per år, därefter två servicar på 6000kr vardera. Totalt service 16200kr
- Däck: Alla sommardäck utbytta en gång. Inget annat än de bästa däcken duger, och continentaldäcken gick på 1700kr styck, totalt 6800kr. Med frakt och däckbyte blev det ungefär 8000kr för däck.
- Bromsbelägg bytta en gång i Volvoverkstad. De tog 5000kr för jobbet.
- Besiktning: Besiktigat den 2 gånger nu, 1000kr totalt.
- Övrigt: Adblue, spolarvätska, tvättartiklar, etc kan vi summera ihop till cirka 3000kr.

Totalt har jag alltså under de här 5,5 åren och 13000 milen betalat:

200000kr + 24100kr + 148000kr + 47100kr + 16200kr + 8000kr + 5000kr + 1000kr + 3000kr = 452400kr. Det ger mig en milkostnad på 34,8kr och 6800kr per månad.

Det har varit väldigt nyttigt för mig att ställa upp den här kalkylen på detta sättet för att verkligen ge mig perspektiv på vad bilägande kostar i Sverige. Jag har svårt att tro att man kan äga en bruksbil som går över 2000mil per år för billigare än 4000kr per månad. Nu ligger jag rätt högt på 6800kr per månad, men då har jag kört 2200mil per år, vilket är nästan 50% mer än snittsvensken. Hade jag kört 1500 mil så hade månadskostnaden troligtvis varit närmre 5000kr, orkar inte riktigt räkna det.

Jag ångrar förövrigt ingenting. För dessa pengar har jag kört en pangbil som inte strulat en enda gång. Den är bekväm, rymlig, snygg, och det har i allmänhet varit en fröjd att äga den här bilen. Perfekt för barnfamilj med 1-2 barn.

Så till er nu. Vad har ni för totalkostnad för era bilar? Håller ni reda på alla era utgifter för bilen på det här sättet?

Domstol? Vad pratar du om? Man får garantierna när man köper bilen. Antalet månader är 2 eller 3 inluderat i köpet, enligt konsumentköplagen, och därutöver kan man köpa till fler månader och/eller större omfattning.

Garantierna är alltid viktiga att läsa in sig på. De varierar nämligen ganska ordentligt mellan olika bilfirmor (märkesfirmorna har dyrare bilare, men billigare garanter, medan ställen som Kamux har billigare bilar men dyrare garantier) och mellan olika bilmärken. Vissa bilmärken, som Kia om jag inte minns fel, har extremt omfattande garantier när man köper ny bil. Den gäller i sju år och tar ALLT, och hänger dessutom med bilen till nästa ägare tills åren tar slut.

Det är inget man går till domstol för.

Ett SL-kort kostar väl 12000 per år så visst, alternativen är inte gratis. Om man inte som jag bor mitt i stan och kan gå till allt.

SLs egentliga årskostnad är 24000 kr så "någon annan" skattebetalare betalar 12000 kr till. Men detta är naturligtvis försumbart jämfört med t.ex den stora värdeminskningen.

Tack för sammanställningen. Ser ut som rimlig kostnad för en sproilans modern bil att ha i 6år. Jag betalar 5000 för bara amortering och lån på min kärra, så jag vill inte ens tänka på den faktiska kostnaden. Brukar lättsamt avrunda det till 6 för att man tankar 1 gång i månaden, men den är givtevis högre….

Bor man mitt i stan och inte rör sig utanför stan så ofta blir det ju inte så mycket, då är bilen mer en nöjespryl.

Enbart SJ- biljetter för mig och familjen om vi inte hade bil skulle kosta 20-25000 per år, alternativt hyra bil varje resa, troligen ännu dyrare.

En familj på 4-5 personer kan naturligtvis motivera den höga bilkostnaden mycket bättre, nyttan sprids på många och den används inte bara till pendling. Självklart hade jag bil när jag hade familj. Jag sålde den när jag flyttade själv och barnen var stora. Jag skulle nog generellt säga att med dagens löner och bilpriser så går det inte att motivera en ny bil om man bor själv.

Jag tror bilpriserna kommer att börja sjunka snart. Detta är en tillfällig pristopp orsakad av EV-bubblan, som lurat folk att det är normalt att betala 500k för en ny bil. Men det har svenskar inte råd med egentligen.

Aldrig några bekymmer? Min senaste bil köpte jag av en privatperson. Svensk. 50+, en mycket vanlig familjebil. Helvete vad jag har fått reparera grejer på den.

Man kan ha tur, visst, men när vi pratar om bruksbilar så säljer ju folk dessa när det börjar bli så mycket fel på dem att det är dyrare att reparera än vad bilen är värd. Annars behåller man den eller lämnar den i inbyte.

Juridiken kring privatköp är helt annan än den kring köp från bilhandlare. För en privatperson gäller att efter köpet har man noll rättigheter att kräva reparationer. Med en formell garanti från en bilhandlare är det något helt annat.

I inlägget ovan redogör jag för varför jag inte räknar med några kapitalkostnader. Det är en helt irrelevant övning. Men du är välkommen att räkna hur du vill.

Jag är imponerad av att du lyckas köra en skrothögs-bil (inget illa menat, en bil som kostar 25000kr och tappar 0kr i värde per år är troligtvis en skrothög) 1500 mil per år och bara komma undan med att byta olja och slitagedelar.

Det här är ingen tävling om vem som har billigast bilägande. Jag har aldrig hävdat att min V90 varit billig. Men det blir någonstans fånigt att jämföra en modern stor familjekombi med en skrothög. Dessutom är du inte ärlig med kostnaderna för din skrothög, för du berättar inte vad det är för bil. Det är typiskt lögnarbeteende.

Ja, alla är inkompetenta. Men 25åriga DrillBitTTT som precis fått hår på pungen vet allt bättre än alla . Men jag var också så när jag var 25. Man tror att man vet allt. Ju tidigare du kommer ut ur det där tankesättet, desto bättre. Gå och gift dig och skaffa barn och få lite nya perspektiv.

Du verkar förövrigt ha ett stort agg mot dyra bilar baserat på din posthistorik. Luktar avundsjuka ärligt talat. Det är inte bra att vara avundsjuk, lägg av med det.

Jo, påhittade kostnader för att fördyra bilköp är också att ljuga för sig själv. För du utgår enbart ifrån dig själv, och jag pratar i allmänna termer. De flesta investerar inte i sådana summor. Jag hade pengar sparat på börsen 3-4 år när jag sparade ihop till min hobbybil, inte fan växte de med några 85% på 3 år, och inte 40 heller.(Lite olika indexfonder)

Och ska man vara seriös med alternativkostnad så får man vara konsekvent och räkna det på allt, och inte bara när det passar, och man kommer att hamna på '"kostnader" som vida överstiger inkomsterna man har.
Hojen jag köpte för 30 år sen har alltså kostat mig 2-3 miljoner då, och kostnaden ökar för varje år fram tills jag dör. Helvete vad rik man måste ha varit som hade råd med det.

Men ta din pissiga attityd och räkna ut alternativkostnaden på den istället vet jag.

jag är både ingenjör och börsmiljonär och kan köpa vilken bil jag vill

ja, jag har ett agg mot folk som lägger 25-30% eller ännu mer av svenssonlönen på en bil

har exempelvis en bekant som är tandsköterska och leasar en bil för 7k/mån + bränsle och allt annat på det. riktigt dyrt med den lönen... dessutom leasad på 1000 mil, så nu står den still på parkeringen då kvoten är uppnådd