Den verkliga kostnaden för att äga bil

Hur kan 8’x3 bli 500kr/mån?
Snarare 2000kr/månaden

Du kan inte kört mycket då. Kör man 1500 mil per år med en ny bil skulle det bli 900 000 i kostnad om det kostade 300 per mil.

Min bruksbil jag haft i 13 år är ner på 25 kr milen
V8:an ligger på 50-60 kr per mil ungefär.
Elbilen likaså på 25 än så länge.

Köp inte bil privat. Det är billigare, ja, men privatsålda bilar är det i princip undantagslöst fel på. Man kan vara jätteduktig på att hitta pärlorna, men det troliga är att man inte gör det. Köp på bilfirma och var noga med att lära dig exakt vilka garantier som gäller, och köp till extra garanti om det går. Priserna är högst överkomliga.

Då har du verkligen låg parkeringskostnad. Bara att gratulera. Tar man en stad som Västerås så kostar första timmen 20 kr, timme två kostar 25 och sedan kostar det 40 kronor i timmen. 9 timmar, en arbetsdag slutar med 365 kronor. Ja, det är helt omöjligt att betala så mycket så man måste parkera mindre centralt och gå till arbetet.

Även om man står långt borta från jobbet får man kanske räkna med 80 kronor per dag. Med 2 mil till jobbet så ger det ett påslag på 20 kr per mil.

Det är just den anledningen som jag känner att det inte är värt att ha bil. Eller ja, visst, flyttar man ut på landet eller så kanske man behöver - men då bör det också blir 6800 billigare per månad att bo eller att man låser upp så mycket kapital att man kan få så mycket avkastning.

24000 kr i el på 46 månader är ungeför 500 kr per månad.

Det är totalkostnaden, och inte årskostnaden.

nej nu räknar vi på vad endast bilen kostar. vi räknar inte på någon mellanskillnad. därefter kan du jämföra 2 olika bilar med varandra - vad de faktiskt kostar att äga

det du pratar om är att jämföra bilägandet med att inte äga bil - en helt annan grej

Det är just den anledningen som jag känner att det inte är värt att ha bil. Eller ja, visst, flyttar man ut på landet eller så kanske man behöver - men då bör det också blir 6800 billigare per månad att bo eller att man låser upp så mycket kapital att man kan få så mycket avkastning.

Men de gångerna jag faktiskt "behöver" bil nu så kan jag med gott samvete ta taxi eller hyra bil och så blir det sjukt mycket billigare per år än att ha en egen bil.

Jo, det beror ju på vad man jämför med. Men i tråden skriver ju många att de väljer bort bil för att det kostar så mycket, men då tillkommer det ju andra kostnader, om än lägre troligen. Så de sparar ju inte 6800 om man jämför med trådstarten.

Men ja, om vi bara jämför två bilar med varandra kan man räkna på altetnativkostnaden även om jag personligen är skeptiskt till det, för hade pengarna ens placerats eller hade de bränts på annat? Det är en påhittad kostnad för en ev utebliven inkomst.

(För mig blir det lite som att säga att man tjänar pengar när man köper något för halva priset)

Och de kan ju placeras dåligt också, de här 10% som många kastar ur sig är på inget sätt garanterade avkastning, speciellt inte för amatörer (som jag)

När jag köper tex en ny vinterjacka så räknar jag inte alternativkostnaden i den, även om jag skulle kunna placerat 2000 kr i 20 år och ha en extra tröja istället.
Blir en jävligt dyrt jacka om man räknar så.

Men det är olika synsätt, respekterar att du har en annan än jag.

det där är så INTE sant!

om du pratar billiga bilar är det bara en jävla massa fuffens med bilhandlare, marginalerna är för små för att de ska kunna handla seriöst med bilarna. ofta har de köpts in trasiga och lagats billigt av "hassans bilverkstad & förmedling" för att säljas vidare. fyfan! det är verkligen ingen garanti och dessutom blir bilen dyrare.

mycket ärligare är det om man köper en bil från en svensk 50+. aldrig några bekymmer där.

Ser att många av er reagerar på att ränta/kapitalkostnad/alternativkostnad saknas i kalkylen. Det är en rimlig fråga att ställa sig. Jag var kanske otydlig, jag har alltså inte glömt av denna kostnadspost men har utelämnat den med flit. Förr var jag av åsikten att alternativkostnaden är ett måste att ta med. Men i samband med att jag gjort denna övning så har jag insett att det finns 1000 sätt att räkna på det, och alla sätt är i princip fel.

Ränta:
- Jag köpte bilen kontant, så räntekostnader är noll.
---------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Kapitalkostnader förlorade om vi hade skitit i att köpa bil:
- Det vanligaste är då att man ska räkna med vad pengarna teoretiskt hade kunnat avkasta om jag hade skitit i att köpa bil. Och då får man välja en realistisk investering, inte att man skulle ha YOLO:at all in på SAAB B. Då kan man grovt räkna med 7% per år, vilket ger ett slutvärde på initialinvestering på ungefär 540000kr. Alltså 140000kr har jag gått miste om för att jag köpte bilen.

MEN. Att skita i att köpa en bil medför givetvis kostnader det med.

Först kollektivtrafik för 5,5 år för en familj som i mina trakter skulle gå på 2000kr per månad. Och bara där är vi uppe i 132000kr.

Den här bilen har dessutom tagit oss på minst 2 resor per år, alltså över 10 resor. Vad extra kostnaden för flygbiljetter, hyrbil och annat skulle vara har jag ingen lust att räkna fram just nu men ni kan tänka er att det inte är försumbara pengar.

En V90 är en stor bil och jag har en växande familj och en underbar fru som tyvärr älskar skräp på IKEA och liknande ställen, så minst ett två dussin resor har det blivit fram och tillbaka men bilen lastad proppfull med IKEA skit och liknande. Vad hade det kostat att få det hemkört (för det tar du inte på bussen)?

På grund av bilens storlek så har jag kunnat lasta den full flera gånger och åkt till tippen för att slänga skräp. När man har familj och bor i hus så samlar man skräp fort på något jävla vänster. Detta skräp måste tas hand om och ingen kommer att köra skräp till tippen åt dig gratis.

Detta är alltså bara för att nämna några få extrakostnader som hade uppkommit om man inte hade haft bil

---------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Alternativkostnader vid finansiering av bil:
- En annan vanlig variant är att man lånar pengar på bilen och spekulerar med pengarna på börsen. Snitträntan på billån har varit runt 5-6% under åren jag har ägt den här bilen. Räknar vi med 7% avkastning på börsen så är uppsidan såpass låg att jag skiter i att ens räkna på detta.

Av dessa anledningar har jag utelämnat ränta/kapital/alternativkostander. Alla får räkna som de vill och alla har ett eget syfte när de gör sina kalkyler. Vissa gör det för att intala sig själva att deras livsval är korrekt, och andra gör det av andra mer pragmatiska anledningar.

jag har inte sveriges billigaste bilägande, skulle kunna kapa det ännu mer men den här bilen är ärligt talat lika komfortabel som min 2018 bmw jag hade innan (ja, jag bytte till en billigare bil, dels för att jag ville serva den själv och kände att min bmw var för dyr för att utstå det. men sen är jag ju besatt av börsen också hehe). jag kör en äldre audi a3 nu, lågmilad och rostfri, ägd av en äldre dam som haft den i garage och tagit väl hand om den. däremot är en bensinmotor på 2 liter inte det mest ekonomiska. jag skulle kunna köpa en dieselbil och komma undan ännu billigare så jag ska nog faktiskt byta bil i sommar så kapar jag drivmedelskostnad, sen börjar det väl bli dags för nya sommarsulor år 2027/28 så det vore skönt att undvika. det enda jag känner att jag skulle vilja anmärka på är att den inte har BT/handsfree, annars är den kanon!

skatt: 1800/år

försäkring: 150kr/mån=1800/år

bränsle 1500 mil * 0.75L/mil *16kr =18000/år'

köpte bilen för 25k. kapitalkostnad 10% = 2500/år

värdeminskning, ska vi dra till med 2500kr/år? det skulle lika gärna kunna vara 0 här, men jag känner mig generös

reparation & service? jag gör allt själv. jag har ägt bilen i 3 år. under denna tid har jag gjort följande: service 3st blir 1500kr. bytte skivor belägg bak + bromsok HB och HF för 3000kr. batteri för 1500kr. spridare för 2000kr. totalt: (1500+3000+1500+2000)/3=2666/år

totalt 1800 + 1800 + 18000 + 2500 + 2500 + 2666= 28600 per år. = 2438kr per månad

insåg att jag glömde slänga in besiktning, men aja. lägger man till besiktning blir det väl 2500 i månaden.

du betalar 270% mer för din bil, INNAN man räknat på din kapitalkostnad vilket är brutalt mycket i ditt fall


så nedan räknar vi på vad din bil kostar med kapitalkostnad!



Du köpte en ny Volvo V90 för 400 000 kr år 2020 och säljer den efter 5,5 år och 13 000 mil för ca 200 000 kr.

Kostnader utan kapitalkostnad:
Värdeminskning: 400 000 – 200 000 = 200 000 kr
Skatt: 24 100 kr
Diesel: 13 000 mil × 0,6 l/mil × 19 kr = 148 000 kr
Försäkring: 47 100 kr
Service: 16 200 kr
Däck: 8 000 kr
Bromsar: 5 000 kr
Besiktning: 1 000 kr
Övrigt (AdBlue, spolarvätska m.m.): 3 000 kr

Summa utan kapitalkostnad: 452 400 kr
→ 34,8 kr/mil
→ ca 6 800 kr/månad



Antag att 400 000 kr istället investeras på börsen med 10 % per år i 5,5 år:
400 000 kr × 1,10^5,5 ≈ 675 000 kr
Alternativvärde: 675 000 kr
Bilens värde vid försäljning: 200 000 kr
Förlorad avkastning totalt: 475 000 kr
Av detta är 200 000 kr redan värdeminskning → Ren kapitalkostnad: ca 275 000 kr

Totalkostnad inkl. kapitalkostnad
452 400 kr + 275 000 kr = ca 727 000 kr

→ ca 56 kr/mil
→ ca 11 000 kr/månad

Slutsats: När du räknar in alternativavkastningen har bilen i praktiken kostat runt 11 000 kr i månaden