2026-01-11, 10:18
  #241
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Baheera
Det är ju samma bil med samma fel, och du får i princip dra det till domstol för att få några garantier. Då kan man lika gärna ta prisskillnaden och lägga undan för lite reparation.

Sen byter ju folk bil av en massa olika anledningar, finns massor med bilar i bra skick som säljs ändå

Domstol? Vad pratar du om? Man får garantierna när man köper bilen. Antalet månader är 2 eller 3 inluderat i köpet, enligt konsumentköplagen, och därutöver kan man köpa till fler månader och/eller större omfattning.

Garantierna är alltid viktiga att läsa in sig på. De varierar nämligen ganska ordentligt mellan olika bilfirmor (märkesfirmorna har dyrare bilare, men billigare garanter, medan ställen som Kamux har billigare bilar men dyrare garantier) och mellan olika bilmärken. Vissa bilmärken, som Kia om jag inte minns fel, har extremt omfattande garantier när man köper ny bil. Den gäller i sju år och tar ALLT, och hänger dessutom med bilen till nästa ägare tills åren tar slut.

Det är inget man går till domstol för.
Citera
2026-01-11, 10:26
  #242
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Russinsmurfen
Varför just det?
Bitcoin, skog, guld, räntekonto kanske hade varit där kapitalet hade varit placerat annars.
Ditt svar tyder på att du inte förstår vad ett index är så jag lämnar dig med dina bitcoin och guldtackor..
Citera
2026-01-11, 10:26
  #243
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Benfrid
Tycker det är fel att räkna ut vad bilen kostar i kr per / mil

Det finns ett värde att bilen bara finns där alltid redo för att åka iväg.

Min andrabil kostar mig 4k i skatt och 4k i försäkring kör typ 200 mil per år med den men värdet för mig att den existerar är enormt då det handlar om frihet.

Min bil kostar mig xxx kr + yyy kr i driftkostnader är mycket bättre.

Bra att du tar upp konceptet "andrabil". Man kan utöka tänkandet kring bilägande genom att titta på att äga två bilar istället för en.

Det ändrar förutsättningarna. Äger man EN bil, som man är dagligen beroende av, skjuter kravet på tillförlitlighet upp i höjden. Ska man köra ungar till dagis/skola varje dag och/eller sig själv till jobbet så blir det extremt bökigt om bilen inte funkar.

Numera är det flesta bilar mycket bra, de krånglar sällan på så vis att de inte är körbara, men det innebär ändå att man måste se till att hålla batteriet fräscht (tätare byten) och att verkstadsbesök inte får dra ut på tiden. En familj som byggt vardagen på att en bil finns tillgänglig får stora problem om den står på verkstad en vecka.

Med två bilar ändras det. Förutsatt att man har gratis parkering vid hemmet för två bilar kan man tillåta sig att köra alla slitagedelar längre innan de byts. Det blir enklare att hitta verkstadstider eftersom man kan ta den ena bilen och ställa hos verkstan och säga "du ka ha den här några veckor, ta in den när du får en lucka". På det viset får man reparationer exakt när de behövs istället för att göra dem i förtid eftersom man inte har råd med stillestånd.
Citera
2026-01-11, 10:29
  #244
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SVT1970
Ditt svar tyder på att du inte förstår vad ett index är så jag lämnar dig med dina bitcoin och guldtackor..
Jo det vet jag. Svara nu istället varför alternativkostnaden måste räknas mot omx30 oavsett var kapitalet alternativt hade varit placerat.
Citera
2026-01-11, 10:31
  #245
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SVT1970
Varför? Det är bara att kolla utvecklingen under samma tid som man har haft bilen så har du svaret.

Jag köpte en GOLF för 150.000 strax innan raset 2008, då blev det alltså en storvinst för mig?
Citera
2026-01-11, 10:39
  #246
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LDRLDR
Jag köpte en GOLF för 150.000 strax innan raset 2008, då blev det alltså en storvinst för mig?
Priset för bränsle har ändrats så glöm inte att räkna med det också.
Citera
2026-01-11, 10:40
  #247
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Russinsmurfen
Jo det vet jag. Svara nu istället varför alternativkostnaden måste räknas mot omx30 oavsett var kapitalet alternativt hade varit placerat.
Nej det vet du inte.
Citera
2026-01-11, 10:42
  #248
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SVT1970
Priset för bränsle har ändrats så glöm inte att räkna med det också.

Så om OMXS30 går ner, då talar vi om en "alternativvinst" istället när det gäller bilköp?
Citera
2026-01-11, 10:58
  #249
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Einzelgaenger
2020 köpte jag en splitterny Volvo V90. Med rabatter o så hamnade priset på ganska exakt 400 000kr. Nu nästan 6 år (5,5 för att vara exakt) och 13000mil senare ska jag göra mig av med bilen och har räknat att jag spenderat följande på den.

- Inköpspris 400tkr. Kommer att få runt 200 för den. Värdeminskning alltså totalt 200 000kr (50% på 6 år), vilket får anses vara bättre än förväntat. Detta beror troligtvis på att Volvo slutat tillverka dieselbilar och min V90 är väl populär
- Skatt: första 3 år malusskatt 6500kr per år. Därefter 2300kr per år. Totalt skatt 24100kr.
- Diesel: Här räknar jag på ett snittpris på diesel på 19kr per liter under 2020-2026. (https://drivkraftsverige.se/fakta-statistik/priser/). Med 13000 körda mil och en förbrukning på 0,6L milen i snitt så hamnar vi på 7800 liter diesel till en totalkostnad på runt 148 000kr
- Försäkring: Första tre år enbart halvförsäkring på 600kr per månad. Därefter 850kr per månad. Försäkring totalt 47100kr
- Service: Första tre åren 1400kr per år, därefter två servicar på 6000kr vardera. Totalt service 16200kr
- Däck: Alla sommardäck utbytta en gång. Inget annat än de bästa däcken duger, och continentaldäcken gick på 1700kr styck, totalt 6800kr. Med frakt och däckbyte blev det ungefär 8000kr för däck.
- Bromsbelägg bytta en gång i Volvoverkstad. De tog 5000kr för jobbet.
- Besiktning: Besiktigat den 2 gånger nu, 1000kr totalt.
- Övrigt: Adblue, spolarvätska, tvättartiklar, etc kan vi summera ihop till cirka 3000kr.

Totalt har jag alltså under de här 5,5 åren och 13000 milen betalat:

200000kr + 24100kr + 148000kr + 47100kr + 16200kr + 8000kr + 5000kr + 1000kr + 3000kr = 452400kr. Det ger mig en milkostnad på 34,8kr och 6800kr per månad.

Det har varit väldigt nyttigt för mig att ställa upp den här kalkylen på detta sättet för att verkligen ge mig perspektiv på vad bilägande kostar i Sverige. Jag har svårt att tro att man kan äga en bruksbil som går över 2000mil per år för billigare än 4000kr per månad. Nu ligger jag rätt högt på 6800kr per månad, men då har jag kört 2200mil per år, vilket är nästan 50% mer än snittsvensken. Hade jag kört 1500 mil så hade månadskostnaden troligtvis varit närmre 5000kr, orkar inte riktigt räkna det.

Jag ångrar förövrigt ingenting. För dessa pengar har jag kört en pangbil som inte strulat en enda gång. Den är bekväm, rymlig, snygg, och det har i allmänhet varit en fröjd att äga den här bilen. Perfekt för barnfamilj med 1-2 barn.

Så till er nu. Vad har ni för totalkostnad för era bilar? Håller ni reda på alla era utgifter för bilen på det här sättet?

Väldigt intressant och informativt inlägg.

Sen är frågan - ska man räkna med kr/mil eller kr/månad. Det beror ju på hur man använder bilen. De flesta måste ha en bil - men kör inte så mycket. Då slås de fasta avgifterna ut på mycket färre mil.

Har man en bil (måste ha en bil) och har 4 mil till jobbet och det går kollektivtrafik så är det ju inte så enkelt att jämföra. Även om man tar bussen en dag så står ju bilen hemma och kostar pengar. Jobbar man dessutom på plats 2 dagar i veckan så lönar det sig sällan med månadskort utan man köper enkelbiljetter. Då blir det ungefär samma pengar att ta bussen eller bilen.

Om man däremot jämför alternativet att ha en bil för x kr/månad eller ett månadskort på kollektivtrafiken så är kostnaden lägre på kollektivtrafiken - men som sagt - de flesta "måste" ha en bil.

En annan intressant sak var priset på bilen. TS köpte alltså en stor och fin NY Volvo V90 och den kostade 400.000 kr. Idag kostar en liten skitbil 400.000 kr - t ex en Golf Kombi kostar närmare 400.000 kr.
Citera
2026-01-11, 11:00
  #250
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av poiuy1298
Väldigt intressant och informativt inlägg.

Sen är frågan - ska man räkna med kr/mil eller kr/månad. Det beror ju på hur man använder bilen. De flesta måste ha en bil - men kör inte så mycket. Då slås de fasta avgifterna ut på mycket färre mil.

Har man en bil (måste ha en bil) och har 4 mil till jobbet och det går kollektivtrafik så är det ju inte så enkelt att jämföra. Även om man tar bussen en dag så står ju bilen hemma och kostar pengar. Jobbar man dessutom på plats 2 dagar i veckan så lönar det sig sällan med månadskort utan man köper enkelbiljetter. Då blir det ungefär samma pengar att ta bussen eller bilen.

Om man däremot jämför alternativet att ha en bil för x kr/månad eller ett månadskort på kollektivtrafiken så är kostnaden lägre på kollektivtrafiken - men som sagt - de flesta "måste" ha en bil.

En annan intressant sak var priset på bilen. TS köpte alltså en stor och fin NY Volvo V90 och den kostade 400.000 kr. Idag kostar en liten skitbil 400.000 kr - t ex en Golf Kombi kostar närmare 400.000 kr.

Ja, 2020 var helt andra tider. Då kunde man få kanonbilar för 400k.
Citera
2026-01-11, 11:02
  #251
Medlem
Tack för en mycket bra översikt!

6800 kr per månad är ganska exakt vad jag betalar för att privatleasa en VW ID4 4Motion 2024, inklusive skatt, försäkring, däck och drivmedel (el, laddar i stort sett enbart hemma). Kanske landar kring 7000 per månad när övermil räknas in.

Slutsats: i stort sett kostnadsneutralt att köra en ny elbil för 600k jämfört med en diesel-Volvo.
Citera
2026-01-11, 11:43
  #252
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Simora
Tack för en mycket bra översikt!

6800 kr per månad är ganska exakt vad jag betalar för att privatleasa en VW ID4 4Motion 2024, inklusive skatt, försäkring, däck och drivmedel (el, laddar i stort sett enbart hemma). Kanske landar kring 7000 per månad när övermil räknas in.

Slutsats: i stort sett kostnadsneutralt att köra en ny elbil för 600k jämfört med en diesel-Volvo.

6800 kr plus el för att ladda?

Vad räknar du att elen kostar per kWh?

En elbil drar ju runt 2 kWh per mil.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in