Tesla - TSLA (USA)

Jasså, vilka analytiker på ovannämnda bolag agerar som flockdjur? Och hur vet du? har du träffat dem?
(Att följa flocken under en tidsperiod betyder ej nödvändigtvis att du är en del av den)
Vilka tekniska hopp är orimliga? Och varför?

Vi har en samling flockdjur som en gång ägde Tesla utan att veta vad det egentligen var värt men sålde bort sig pga FUD i media eller Elons twittrande. Men då de inte kunde räkna själva på värdet utan förlitade sig på andra aningslösa människors svammel så vågade de aldrig hoppa in igen, eventuellt brände de sig även på björnar. Nu sitter de och är semi-insatta i företaget med ungefär lika lite kvalitativ kunskap men desto mer bitterhet, och gottar sig åt det lilla som inte går Teslas väg. De är så många så de skapat sig en egen eko-kammare där kognitiv dissonans är social norm.

Är säker på att flera här känner sig träffade av den beskrivningen.

Aldeles riktigt USA är ett dysfunktionellt land där konkurrensen inte fungerar. Elons fantasivärd utgår från detta dysfunktionella land. Nu är det ioförsig inte Teslafråga med Tesla är så djupt insyltad i Spacex så frågan är intressant. Du missar poängen helt. Starlink är utsatt för konkurrens från kapitalistisk industri. Både 5G och kommande 6G utvecklas också i hysterisk snabb takt och det görs enorma framsteg med fiberteknologi. Tror du att nätoperatörer sitter med vacker tas och inte är intresserad av att exploatera? Telemarknaden i Europa/Asien har varit utsatt för stenhård konkurrens som drivit fram hungriga tigrar som kommer att slita Starlink i stycken.

Analytiker tar så klar hänsyn till den stora mängden människor som tror på Tesla det har ett inneboende värde att tillräckligt måna tror på tesla. Tror du värdet skulle sättas samma om det aldrig hade funnits youtubinlägg från 10000ägare som konstant lägger upp videor hur fantastiskt livet blev med Tesla, inga twitterkonton med Teslaägare och Musk aldrig hade gjort några inlägg i sociala media. Bilen hade fortfarande varit exakt den samma. Dom hade exakt samma utvecklingsplaner men förbehållet är att dom inte hade publicerat något förrän dom verkligen lanserade en fungerande produkt.

Tror du värdet skulle varit detsamma fortfarande? Kanske Tesla hade legat runt 200sek. Det är spekulativt och icke falsifierbart så klart. Det enda värdet man med säkerhet är börskursen åtminstone om det gäller värdet i dag.

Svara på min jävla fråga din sopa.

Vilka företag har mjukvara som delvis klarar stadskörning i mer än en stadskärna?

Vi skulle kunna börja med MobilEye som med deras 60+ miljoner bilar med deras ADAS har mappat up 96% av Europa, extremt stora delar av NA mm. Robotaxis släpps H1 2022 i Telaviv och Munchen.

Det stora problemet är att du inte inser att mjukvaran inte är stadsspecifik utan det är uppmappandet av staden. Autox, Waymo, Zoox, Argo AI, Pony AI mm har fungerande L4 lösningar i städer där de mappat upp staden.

Argumentet att Tesla har den enda lösningen man kan skala är också helt absurd. Faktum är att MAJORITETEN av Ubers intäkter kommer ifrån 6 städer i världen. dvs har du robotaxis i dessa 6 städer har du över 50% av den totala Robotaxi TAMen. Det är inte lönsamt att kasta ut robotaxis i Sveg och därför kommer inte Waymo mappa upp Sveg heller

Hmm, jag har sett ett antal analyser de senaste åren på tesla, alla räknar på marginaler, tillväxt, kassaflöden, tillgångar, skuld. Har aldrig sett någon ta med youtubeinlägg.
Kan du länka till de analyser du pratar om?

I dina inlägg finns åtminstone lite kvalitet på argumentation. Det stämmer att mobileye är den största utmanaren till Tesla. Mycket möjligt att de kan etablera sig i stora städer med sitt system. När det gäller ett sant L5 system med en AI som navigerar bättre än en människa i alla tänkbara situationer så är datan från bilarna utrustade med Mobileyes hårdvara inte lika kvalitativ som Teslas slutna system. Mobileye tippar jag på kommer bli nr2 innom autonom körning.

Hur många analyser 2019 förutsåg Teslas värde i dag? Hur många såg dagens värde 2016? Att förutspå framtiden är alltid svårt. Det man med säkerhet kan säga att de flesta missar. Det finns felbedömningar åt alla håll. Det dom bygger upp är varumärket, det är allt. Coca cola är värderat till 200miljarder, tror du det skulle ha det värdet om det inte hette Coca-Cola utan Nixy-Slurp?

Tesla bettar på att dom blir stora inom energihandel. det är fascinerande när energiproduktion med solceller är mindre än en promille av vår globala energiproduktion. Du kan analysera ihjäl dig med solceller kommer inte att ha någon betydande del av energikakan de när maste 20 året.

Autonomin, dom bettar på är krystad då AI i dag med simulering av neutrala nätverksmodeller fortfarande i princip är mönsterigenkänning, det finns ingen intelligens inbyggd. Dom bettar att med öka beräkningskapaciteten så löser dom det hela utan att i grunden ändra förståelsen av vad riktig intelligens innebär. Det är inte ens säkert att man med kisel KAN bygga riktig intelligens.

ADAS är level 2+ och funkar fortfarande inte inne i städer.

Ingen av L4 lösningarna är tillgängliga för vanliga förare.

Så vilket företag levererar system där privatpersoner har delvis självkörande i stadstrafik utan geografiska begränsningar?

Volvo pilot assist kan delvis köra själv överallt, precis som Tesla.

Svaret på din fråga är ingen, inte Tesla heller. Det existerar inte idag. Delvis sjävkörning är meningslös, det är allt eller inget.