Citat:
Mini Futures är konstruerade så att du inte riskerar bli skyldig något, utan kan "bara" förlora det du satsat. I regel löser dock stoplossen ut innan du förlorat allt (då där även finns en finansieringsnivå).
Det är en väldig hype över eldriften i sig, dom är inte i övrigt välutrustade eller väldigt bra premium för priset, du betalar väldigt mycket för eldrift och batterier. Är man inte väldigt överförtjust i eldrift är det väldigt svårt att motivera priset på en Tesla. Min Volvo som hade nypris 450k (som jag gav 350k för, ca 1,5 år begagnad) är mer välutrustad än den bäst utrustade Model S Plaid pengar kan köpa i mitt tycke. 360 graders kamera, head up display, adaptiva helljus, apple carplay, 100 mil räckvidd vid 140 km/h på motorvägen, det är saker som iaf jag vill ha och uppskattar mer än eldrift, går inte ens få i en 1+ miljoners Tesla vad jag vet. Eldrift för mig är inte någon dealbreaker, för mig som många andra i lägenhet innebär ett batteri som ska laddas mest bekymmer i vardagen. Jag kikade på Model 3 när det begav sig, det kändes svårt att motivera dubbla inköpspriset för en snålt utrustad bil som mest innebar bekymmer i vardagen, priset för diesel och skatt är försumbar i sammanhanget. Har man inte tillgång till laddning vid sin parkeringsplats så bilen alltid är fullt laddad varje natt är det svårt att inte få räckviddsångest, man vill inte ha batteriet nere på 25% när man plötsligt får ett samtal att man måste ta sig 10+ mil bort för det hänt en släkting något eller dylikt.
Visst står det klart att många köpare av Tesla aktier inte bryr sig om saker som P/E tal osv, det gjorde inte folk i it-bubblan heller, problemet är att till slut har verkligheten kommit ifatt, tveksamt att så många av småspararna som slängt sig in i Tesla utan någon större analys kommer hinna skjuta ut sig innan raset är ett faktum, de flestas kommer nog bara fortsätta köpa på sig i raset..
Volkswagen har ändå större tillväxt på elbilsmarknaden än Tesla just nu.
Det är en väldig hype över eldriften i sig, dom är inte i övrigt välutrustade eller väldigt bra premium för priset, du betalar väldigt mycket för eldrift och batterier. Är man inte väldigt överförtjust i eldrift är det väldigt svårt att motivera priset på en Tesla. Min Volvo som hade nypris 450k (som jag gav 350k för, ca 1,5 år begagnad) är mer välutrustad än den bäst utrustade Model S Plaid pengar kan köpa i mitt tycke. 360 graders kamera, head up display, adaptiva helljus, apple carplay, 100 mil räckvidd vid 140 km/h på motorvägen, det är saker som iaf jag vill ha och uppskattar mer än eldrift, går inte ens få i en 1+ miljoners Tesla vad jag vet. Eldrift för mig är inte någon dealbreaker, för mig som många andra i lägenhet innebär ett batteri som ska laddas mest bekymmer i vardagen. Jag kikade på Model 3 när det begav sig, det kändes svårt att motivera dubbla inköpspriset för en snålt utrustad bil som mest innebar bekymmer i vardagen, priset för diesel och skatt är försumbar i sammanhanget. Har man inte tillgång till laddning vid sin parkeringsplats så bilen alltid är fullt laddad varje natt är det svårt att inte få räckviddsångest, man vill inte ha batteriet nere på 25% när man plötsligt får ett samtal att man måste ta sig 10+ mil bort för det hänt en släkting något eller dylikt.
Visst står det klart att många köpare av Tesla aktier inte bryr sig om saker som P/E tal osv, det gjorde inte folk i it-bubblan heller, problemet är att till slut har verkligheten kommit ifatt, tveksamt att så många av småspararna som slängt sig in i Tesla utan någon större analys kommer hinna skjuta ut sig innan raset är ett faktum, de flestas kommer nog bara fortsätta köpa på sig i raset..
Volkswagen har ändå större tillväxt på elbilsmarknaden än Tesla just nu.
Härligt, tackar! Jag hade aldrig hört om mini futures förut och det verkar som att jag gjorde en dålig googling.
