Tesla Motors - TSLA (USA)

Que?
Stor tillverkare? Har jag beskrivit Tesla som en stor tillverkare?

Om det funkar eller inte kan man ju dividera om tills den dagen det fungerar.
Tesla får ta smällen när folk dör och blir skadade. Likt alla andra tillverkare som har level 5 ambitioner.
Lagstiftningen kommer den dagen man kan bevisa den ökade säkerheten. Först då sker en helomvändning och det blir omoraliskt att inte tillåta tekniken, som bilbälte och krockkudde.

Det här var ett dåligt argument.

RR är ju onekligen premium. Men antagligen rätt kass på ringen.

Porsche har ju bra byggkvalitet och lite stil åtminstone.
Kollar man på denna videon så ser man att Tesla S Plaid har urusel kvalitet, och hamnar under Seat, Kia med flera i premiumkänsla (kanske rent av sist).

https://youtu.be/mxKcnX3aKF4

Har du läst rapporten?
Det handlar om vad tillverkarna har rapporterat Tesla har valt att inte rapportera något. Dom låter betalande kunder testa och utveckla självkörningen.
Det kan man tycka vad man vill om men det är skalbart och billigt.

Du har rätt Tesla kommer inte vara ensamt med level 5. Behöver man vara det?
Att dom andra är först med en skalbar kostnadseffektiv lösning är enligt mig osannolikt.

New Mexico har lagar som förbjuder bilfabriker att sälja direkt till kunder. Men nu verkar Tesla ha hittat ett kryphål och säljer bilarna på indianernas mark. Tidigare körde indianerna annan ruffel-business med kasino i byggnaden. Hövdingen kör säkert Roadster snart.

https://thehill.com/changing-america...e-by-launching

Har viss förståelse för Tesla där med tanke på att USA ska vara frihetens land. Märkligt att just New Mexico har den lagen. Aborter kanske fortfarande är lagligt där så dom får öppna en combo abortklinik och Teslaförsäljning, PRovkör Tesla och få din abort samtidigt.

Edit läste fel var New Mexico inte Texas. så klart där är aborter fortfarande lagligt.

Det verkar vara rätt så mycket plastpaneler och lösa skruvar. Fokus ligger hundra procent på att komma under 2sek 60mph (vilket dom inte lyckades med). Skit samma byggkvalitet.
https://youtu.be/OTpR6v3KQiQ?t=462

Ärligt talat så skiter jag fullständigt i hur snabb en bil är om man inte ska förlösa någon Kvinna som gått över tiden så att säga , jag sitter hellre och njuter min färd i en Merca CL600 eller liknande..
Angående din Model S Plaid så kan jag tipsa om detta klipp
https://www.youtube.com/watch?v=GUB1z5wr5p8

Nevera kostar också 20 miljoner och finns inte ute på marknaden än.

Extremt löjligt namn på den också samt renomesnyltning.

Köper du en 4 år gammal Tesla har den fått en besiktning två år tidigare, och besiktning är inte en service. För din egen skull, serva din Tesla för det är du, inte Tesla, som får betala kostnaderna för utebliven service (men ska du göra dig av med bilen inom 4 år är det väl skitsamma, slit och släng då).

Men det är klart, ur aktieägar-synvinkel är det kanske bra att en massa Teslor behöver kostsamma reperationer efter några år, speciellt då Tesla har rätt så dyra verkstäder vad jag förstått det som. Vad sägs om 5000 kr för en service där man inte ens bytar någon motorolja eller dylikt...

Hela "du behöver inte serva din bil" är kanske bara ett genialiskt drag från herr Musk att öka intäkterna i framtiden när bilar börja ramla in med kostsamma byten av hela bromssystem för att där är gammal bromsvätska med massa fukt i sig samt sönderrostade bromsok som orsakat skador på både belägg och skivor. Då dessa fel kommer visa sig efter några år går det inte hävda garanti, och i vilket fall som helst är bromsarna slitagedelar och omfattas inte av garantin (och Tesla har ändå rekommenderat ägarna att byta bromsvätska varannat år och smörja bromsarna varje år).

Haha, du tror alltså att "premium" = vara snabb runt ringen? Ja, tänker man så fattar jag att man kan påstå att Telsa är premium.

Tesla är ett bolag som inte kan bygga bilar med bra kvalitet. Även deras dyraste modeller har sämre karosspassform, interiörmontering o.s.v än ex Kias billigaste modell. Det är ett jävla skämt att kalla Tesla för premium.


Herrejävlar. Elon har i år efter år tjatat om att level fem är runt hörnet. När det kommer till kritan har Tesla dock tvingats erkänna att de bara är på level två: https://www.forbes.com/sites/jamesmo...h=4f1647006a32

Deras självkörning är inte världsledande. Ex Waymo ligger klart före Tesla. Varför skulle just Tesla då tjäna på robottaxi, om/när det blir en grej? Helt oavsett ligger level 5 överallt i praktiken långt bort. Och varför just 4-10x på robottaxi (på ett, helt uppenbart, enormt övervärdet bolag)?