Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Hur vet du att bilen ska lämna om du inte kan se om den HB eller inte....? Har föraren glömt, eller skiter i det...? Du kan i den positionen inte avgöra vilket...

Om du i det läget istället kan se att den VB, så kan du vara ganska säker på att den inte ska ut nästa, eller hur....? Alltså mer info som kan vara nyttig för dig eller andra...

Du läste sålunda inte inlägget och du kan heller inte ha läst alla andra inlägg. Transportstyrelsens föreskrift är en LOKAL TRAFIKFÖRESKRIFT. HB har inte specifikt stöd i lag, utan man baserar lagstödet på att du BYTER FIL när du åker ut.
Du SKA signalera din AVSIKT i trafiken. Denna paragraf har citerats ett antal gånger i tråden.

Det undantag som genom PRAXIS finns är fordonets placering på väg i korsning vid stora CPL. Signaleringskraven har inte undantagits!

Ja, vilket gör att man i onödan påverkar miljön.

Vilket isf gör att jag måste stanna tills jag ser att han lämnar, om jag inte ser HB eller om han glömt.
Och blinkar han vänster måste jag stanna.

Dvs oavsett vad så måste jag stanna. VB kommer alltså inte hjälpa mig ett dugg. Måste stanna i bägge fallen.
Jag agerar alltså likadant oavsett om jag ser VB eller inte ser nått blink överhuvudtaget.

Din dom är från 1994 eller nått liknande.
Tror det var 2001 som det ändrades att man skulle se en c-plats som en korsning, till att ses som en väg som svänger kraftigt med enbart avfarter på höger sida istället.

Inget högerblink vid lämnande av c-platsen ger böter. Då det är lag på det.

https://www.aftonbladet.se/a/6jRXz8

Och är det en tvåfilig cirkulationsplats och man vill till den inre/vänstra filen,så gör man ju ett filbyte på den "kraftigt svängande vägen" och vid filbyte,så är ju blinkers obligatoriskt.
Så om man vid det tillfället låter blinkersen vara på 4 meter till,för att visa att man tänkte ligga kvar i "omkörningsfilen", istället för att blinka höger för filbyte och utfart.
Vad är felet med det?

Samtidigt som du har helt rätt i hur en cpl ska betraktas, har du helt fel angående VB, logiskt tänkande och sunt förnuft.

Sunt förnuft säger åtminstone mig att VB bör användas i de situationer där det kan ge en upplysning till andra trafikanter, som de kan ha nytta av. Så jag ger VB i sådana situationer och det tänker jag fortsätta med. Och framförallt - jag anser att det är logiskt tänkande.

Har inte skrivit att VB är felaktigt.

Jag kör med VB för att det finns idioter som inte förstår att man faktiskt får åka vidare runt utan att blinka vänster. Och då kör rakt ut framför en.

Om bilister nån gång lär sig att en bil som blinkar vänster och en bil som inte blinkar alls, ska tolkas på samma sätt. Den ämnar fortsätta runt.

Och slutar man blanda in att man inte ser högerblink eller att folk skiter att blinka höger när dom lämnar, så är det ännu bättre.


Man kan inte ersätta ett osynligt eller glömt högerblink med ett vänsterblink.

För flera gånger får man läsa:
”Hatar när man ser en bil som inte blinkar vänster och man måste bromsa in eller stanna. För att sen se fanskapet lämna c-platsen där man står, utan att blinka höger eller att vinklingen är sådan att man inte ser dennes högerblinkers. Blinka vänster för i helvete så att man vet var du ska!!!!!!!”.

Men vänta nu. Bilen skulle ju lämna c-platsen. Skulle denne blinka vänster då?!?!

Ingen idé att förklara sånt för hyttmongot Methos. Han har hjärnan uppkörd i röven och tycker alla ska anpassa sig efter honom så han slipper bromsa sin lastbil innan rondellen.

I dagsläget gäller, vilket vi förefaller vara överens om, att HB är obligatoriskt när cpl skall lämna, VB endast påbjuden när det skall bytas fil. Om det ansetts väsentligt även med VB så hade garanterat lagstiftningen sett annorlunda ut.

jodå, vi har ju konstaterat sedan lång tid tillbaka att du INTE kan tolka signaler som ges av dina medtrafikanter.

Nu finns det ju, gudbevars, folk som har den förmågan och kan tom använda den för att planera sin körning.

Hjälp oss och alla andra som har förmågan att få fortsätta att kunna planera vår körning.